Autor: Redação

O mercado brasileiro de soja teve uma quinta-feira (5) de preços estáveis na maioria das praças, com variações pontuais e volume baixo de negociações. De acordo com o consultor da Safras & Mercado, Rafael Silveira, o cenário seguiu com negócios da mão para a boca, e os produtores continuam pedindo spreads mais elevados.

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”Mesmo com Chicago e dólar fechando em direções opostas, ambos recuaram ao longo do dia. O produtor, capitalizado, resiste a vender e exige valores acima da paridade em várias regiões, o que limita os fechamentos”, explica Silveira.

Soja no Brasil

• Passo Fundo (RS): manteve em R$ 130,00
• Santa Rosa (RS): manteve em R$ 131,00
• Porto de Rio Grande (RS): manteve em R$ 134,00
• Cascavel (PR): manteve em R$ 126,00
• Paranaguá (PR): caiu de R$ 134,00 pra R$ 132,00
• Rondonópolis (MT): subiu de R$ 116,00 pra R$ 117,00
• Dourados (MS): subiu de R$ 119,50 pra R$ 120,00
• Rio Verde (GO): subiu de R$ 118,50 pra R$ 121,00

Chicago

Os contratos futuros da soja negociados na Bolsa de Mercadorias de Chicago (CBOT) fecharam o dia em alta. A valorização veio após o anúncio de uma conversa entre os presidentes Donald Trump e Xi Jinping sobre as tarifas comerciais entre Estados Unidos e China, elevando as expectativas em torno de um possível avanço nas negociações.

Trump revelou em sua rede social que falou com Xi por cerca de 1h30 e sinalizou que novas reuniões entre as equipes estão previstas para breve. A possibilidade de entendimento reacendeu o otimismo com a demanda pela soja norte-americana.

Contrato futuros de soja

O contrato julho da soja em grão subiu 6,75 centavos, ou 0,64%, encerrando a US$ 10,51 3/4 por bushel. A posição novembro fechou em US$ 10,33 1/4, com alta de 8,25 centavos ou 0,80%.

Nos subprodutos, o farelo julho encerrou estável em US$ 297,10 por tonelada. Já o óleo caiu 0,16% e fechou a 46,65 centavos de dólar por libra-peso.

Dólar

O dólar comercial encerrou o dia com queda de 1,03%, cotado a R$ 5,5856 para venda e R$ 5,5836 para compra. A moeda oscilou entre a mínima de R$ 5,5777 e a máxima de R$ 5,6372 ao longo do pregão.

Conhecida como a “terra dos presidentes”, o município de São Borja, no oeste do Rio Grande do Sul, também abriga a Coudelaria de Rincão. Com mais de 15 mil hectares, o local possui infraestrutura completa para a criação dos cavalos designados para as mais diversas funções do Exército Brasileiro.

O espaço produz cerca de mil animais das raças Brasileiro de Hipismo, Crioulo, PSI, Bretão e Polo Argentino, entregando a cada ano entre 150 e 170 equinos prontos para o serviço. A propriedade abriga, também, um campo de instrução, onde são feitos os treinamentos com foco em exercícios militares.

De acordo com o diretor da Coudelaria e Campo de Instrução de Rincão, coronel Jeferson, o espaço produz os animais para as mais diversas operações, como as de Garantia da Lei e da Ordem (GLO), cerimônias e instruções militares e também para desporto.

“Já o campo de instrução é quem dá o suporte para o adestramento da tropa do Comando Militar do Sul”, completa.

Segundo ele, também é realizada a formação de animais para apoio às Polícias Militares dos estados brasileiros. Assim, o cavalo da instituição virou o modelo para as corporações do país, que doam matrizes, semen de garanhões e até mesmo animais adultos para que o Exército possa formá-los.

Cavalos para Argentina e Paraguai

Na Coudelaria, os animais contam com os cuidados de uma equipe formada por oito médicos veterinários. Dessa forma, o potencial genético é explorado em busca dos melhores exemplares.

O chefe da Seção Técnica Veterinária de Rincão, tenente Moraes, conta que os animais são acompanhados desde a fase embrionária, passando pelo nascimento, desmame, crescimento, doma e preparo para distribuição.

Em 2023, a Coudelaria designou 157 animais para organizações militares, como regimentos de cavalaria, de guarda escolar, de equitação do exército, academias militares, além dos exércitos da Argentina e do Paraguai.

“A Coudelaria é um orgulho para o Exército Brasileiro. Ano a ano ela vem melhorando a sua produção de equinos e vem aumentando a sua capacidade de prover alimentação para o plantel equino da instituição”, considera o comandante militar do Sul, general Hertz.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) evitou a liberação de R$ 806,3 milhões em financiamentos rurais para produtores com indícios de desmatamento ilegal, desde o início da parceria com o MapBiomas, em fevereiro de 2023. A ferramenta utiliza imagens de satélite para monitorar biomas brasileiros e identificar áreas com alertas ambientais.

Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (5), no Dia Mundial do Meio Ambiente, e mostram que a média de crédito rural bloqueado chegou a quase R$ 1 milhão por dia. Ao todo, foram 3.723 alertas ativos, equivalentes a 1% das 337,2 mil solicitações de crédito rural feitas ao banco no período.

“O tempo do crédito para o agro que desmata já passou”, afirmou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ao reforçar o compromisso com práticas sustentáveis.

Segundo o BNDES, os bloqueios ocorrem sempre que há embargos ambientais vigentes ou indícios de desmatamento não regularizado. Os recursos só são liberados após a comprovação de regularização junto aos órgãos competentes.

Norte e Nordeste lideram em bloqueios

Entre as regiões brasileiras, o Norte registrou o maior percentual de financiamentos evitados (2,2%) sobre os R\$ 4,3 bilhões solicitados, enquanto o Nordeste teve o maior índice de alertas (2,8%) entre as mais de 9,4 mil solicitações. O Amazonas lidera entre os estados, com 12,64% de crédito evitado e 6,25% de pedidos com alertas.

Já o Sudeste apresentou os melhores indicadores, com apenas 0,4% do crédito bloqueado e 0,3% das solicitações com indícios de desmatamento.

Tecnologia de monitoramento

A parceria com o MapBiomas permite análise automatizada das propriedades rurais cadastradas no Sistema Nacional de Cadastro Ambiental Rural (SICAR). A tecnologia valida alertas por meio de imagens de alta resolução e gera laudos que subsidiam as decisões do BNDES.

Além disso, os critérios de avaliação do banco são mais rigorosos que os exigidos pelo Manual de Crédito Rural (MCR) do Banco Central. O BNDES veta operações mesmo que os embargos ambientais estejam em propriedades diferentes da beneficiada.

Caso um embargo seja identificado após a liberação do crédito, o produtor tem até 12 meses para apresentar a regularização. Do contrário, o contrato é encerrado antecipadamente.

A rede de crédito do BNDES atinge 95% dos municípios brasileiros, por meio de 70 instituições financeiras parceiras.

O Supremo Tribunal Federal (STF) suspendeu o julgamento virtual da Lei nº 12.709/2024, que prevê o corte de incentivos a empresas signatárias da Moratória da Soja em Mato Grosso. O julgamento havia iniciado no dia 30 de maio e, até a suspensão, haviam sido apresentados os votos do relator, ministro Flávio Dino, e do ministro Alexandre de Moraes. A votação ocorria no plenário virtual da Corte e tinha previsão de encerramento no dia 6 de junho.

A norma estadual tem provocado intensa reação entre produtores rurais e representantes do setor agropecuário. A Moratória da Soja é um compromisso voluntário assumido por empresas compradoras para não adquirir grãos cultivados em áreas desmatadas no bioma Amazônia após julho de 2008. No entanto, produtores mato-grossenses relatam impactos econômicos severos, mesmo quando suas propriedades estão regularizadas junto aos órgãos ambientais. Há casos em que produtores foram incluídos na ‘lista da moratória’ e tiveram perdas de até 500 mil reais por safra, devido à restrição de compradores.

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Segundo produtores de municípios como Itapurá, Novo Maringá e Itanhangá, a Moratória da Soja tem dificultado o acesso ao crédito e a comercialização da safra, mesmo em áreas regularizadas pelos órgãos ambientais. Diante da recusa das grandes empresas em negociar com propriedades incluídas na ‘lista da moratória’, muitos agricultores recorreram ao mercado informal, enfrentando riscos como inadimplência, evasão fiscal e insegurança jurídica. A Aprosoja-MT estima que a medida impacte cerca de 2,7 milhões de hectares em 85 municípios de Mato Grosso, com uma retração superior a R$20 bilhões de reais por ano na economia estadual.

Nesse contexto, a Aprosoja-MT ingressou com ação civil contra empresas e associações signatárias da moratória, cobrando indenizações por danos morais e financeiros que já ultrapassam 1 bilhão de reais. A entidade argumenta que os acordos ambientais privados violam a legislação brasileira, restringem a livre iniciativa dos produtores e comprometem o desenvolvimento social e econômico do estado. A retomada do julgamento no STF ainda não tem data definida, mas a decisão da Corte será crucial para definir os limites entre compromissos privados de sustentabilidade e as políticas públicas de apoio ao setor agropecuário.

A venda da ração Foragge Horse, da Nutratta Nutrição Animal, foi proibida pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) nessa quarta-feira (4).

Por meio de ofício do Departamento de Inspeção de Produtos de Origem Animal, foi determinado o recolhimento do produto por suspeita de ter causado a morte de 29 cavalos em Indaiatuba, no interior de São Paulo.

De acordo com o documento, não podem ser consumidas todas as embalagens cuja data de fabricação seja a partir de 8 de março de 2025. A determinação do órgão é que os itens devem ser apreendidos caso encontrados em fiscalizações.

A primeira morte de cavalo no município ocorreu em 23 de abril deste ano, seguida por outra no dia 30. Logo em seguida, outros sete animais também morreram.

Segundo um veterinário que trabalhou de perto nas ocorrências e foi ouvido pela EPTV, emissora afiliada da TV Globo, os equinos apresentaram desânimo e alterações hepáticas. Assim, a ração e o feno oferecido foram substituídos.

De acordo com a emissora, no dia 19 de maio, uma equipe da Secretaria de Serviços Urbanos e Meio Ambiente de Indaiatuba fez uma vistoria no haras onde nove cavalos morreram.

Conforme as investigações, os animais apresentaram sinais compatívies com intoxicação alimentar. O laudo preliminar de uma das éguas mortas apontou que ela foi vítima de uma infecção causada por bactéria.

De acordo com o site da Nutratta Nutrição Animal, empresa sediada em Itumbiara, Goiás, a Foragge Horse é indicada para suplementar e/ou corrigir as dietas dos animais que requerem mais energia, como cavalos de esporte, animais adultos ou jovens em preparação para shows ou leilões.

O Canal Rural tentou contato com a empresa, mas até o momento não obteve retorno. O espaço permanece aberto.

A BR-101 continua liderando o ranking das rodovias com os combustíveis mais caros do país, de acordo com o mais recente Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), divulgado nesta semana.

O levantamento compara os preços médios de gasolina, etanol e diesel em quatro das principais rodovias federais brasileiras: BR-101, Régis Bittencourt, Presidente Dutra e Fernão Dias.

Segundo os dados de maio, a BR-101 apresentou os seguintes preços médios:

• Diesel comum: R$ 6,23 (queda de 3,11% em relação a abril)
• Diesel S-10: R$ 6,31 (recuo de 2,47%)
• Gasolina: R$ 6,45 (redução de 1,07%)
• Etanol: R$ 4,92 (diminuição de 0,81%)

De acordo com Renato Mascarenhas, diretor da Edenred Mobilidade, os preços elevados na BR-101 são consequência de fatores estruturais e logísticos.

“A rodovia atravessa regiões distantes dos centros de refino e distribuição, o que eleva os custos de transporte. Além disso, a quantidade limitada de postos ao longo da via reduz a concorrência, contribuindo para a manutenção de preços mais altos diante de uma demanda constante”, afirma.

Em contrapartida, os preços mais baixos para alguns combustíveis foram registrados em outras rodovias:

• Diesel comum: Régis Bittencourt – R$ 5,88 (queda de 6,81%)
• Diesel S-10: Régis Bittencourt – R$ 6,07 (queda de 4,41%)
• Etanol: Régis Bittencourt – R$ 4,46 (alta de 1,59%)
• Gasolina: Presidente Dutra – R$ 6,30 (sem variação em relação a abril)

O IPTL é calculado com base em abastecimentos realizados em 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, utilizando dados de uma frota de mais de 1 milhão de veículos. Com uma média de oito transações por segundo, o índice oferece alta confiabilidade e precisão na análise do comportamento dos preços dos combustíveis no país.