Autor: Redação

O mercado brasileiro de soja manteve ritmo lento de negócios nesta terça-feira (5), em meio a movimentos mistos nas cotações. Segundo Rafael Silveira, analista da consultoria Safras & Mercado, os prêmios nos portos continuam em patamares elevados, o que tem compensado as quedas na Bolsa de Chicago e gerado algumas oportunidades pontuais de comercialização.

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No interior, o basis segue firme, com cotações acima da paridade em diversas praças. No entanto, os compradores domésticos permanecem cautelosos, com volumes menores de forma estratégica devido às margens apertadas. “O mercado apresenta preços mistos e ritmo lento de negócios, mas ainda assim, com oportunidades pontuais”, observa Silveira.

Soja no mercado brasileiro

• Passo Fundo (RS): manteve em R$ 132,00
• Santa Rosa (RS): manteve em R$ 133,00
• Rio Grande (RS): manteve em R$ 141,00
• Cascavel (PR): subiu de R$ 131,00 para R$ 133,00
• Paranaguá (PR): subiu de R$ 139,00 para R$ 140,00
• Rondonópolis (MT): manteve em R$ 122,00
• Dourados (MS): subiu de R$ 122,00 para R$ 123,00
• Rio Verde (GO): manteve em R$ 123,00

Soja em Chicago

Os contratos futuros da soja negociados na Bolsa de Mercadorias de Chicago (CBOT) encerraram o dia com baixa para o grão e o óleo, enquanto o farelo registrou leve estabilidade. O mercado iniciou a sessão em alta, com apoio das inspeções de exportação dos Estados Unidos acima do esperado, mas perdeu força diante da ausência da China nas compras e da atuação mais cautelosa dos fundos.

Apesar da leve piora nas condições das lavouras norte-americanas, a expectativa geral ainda é de uma safra cheia. Segundo o Departamento de Agricultura dos EUA (USDA), até 3 de agosto, 69% das lavouras estavam em boas ou excelentes condições, contra 70% na semana anterior.

Contratos futuros

O contrato setembro/25 do grão fechou a US$ 9,71 1/2 por bushel, queda de 3,75 centavos (0,38%). A posição novembro/25 encerrou a US$ 9,90 3/4, baixa de 3,75 centavos (0,37%).

Nos subprodutos, o farelo dezembro/25 recuou 0,03%, a US$ 284,90 por tonelada. O óleo dezembro/25 caiu 1,11%, para 53,42 centavos de dólar por libra-peso.

Câmbio

O dólar comercial terminou o dia praticamente estável, cotado a R$ 5,5060 na venda e R$ 5,5040 na compra. A moeda norte-americana oscilou entre R$ 5,4986 e R$ 5,5361 ao longo da sessão.

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou nesta terça-feira (5) que 4% dos produtos brasileiros exportados para os Estados Unidos serão afetados pelo tarifaço imposto pelo presidente norte-americano, Donald Trump. Deste porcentual, mais de 2% terão um destino alternativo.

A afirmação foi dada durante a 5ª Reunião Plenária do Conselho de Desenvolvimento Econômico Social Sustentável (CDESS), mais conhecido como “Conselhão”.

“Graças à política que o presidente Lula inaugurou ainda em 2003, de abrir os mercados para os produtos brasileiros, elas representam 12%. Desses 12%, 4% são afetados pelo tarifaço, e dos 4%, mais de 2% terá, naturalmente, outra destinação, porque são commodities com preço internacional que vão encontrar o seu destino no curto ou médio prazo”, afirmou Haddad.

Ele disse ainda que, apesar do porcentual baixo, o governo não irá “baixar guarda” porque setores vulneráveis devem ser prejudicados pela tarifa de 50% para produtos brasileiros.

O ministro da Fazenda também destacou a importância do Conselhão para a Fazenda que, segundo ele, possui uma visão voltada para o crédito desde 2023. Haddad disse que, atualmente, existem cinco projetos de lei que tratam sobre o tema e estão sendo discutidas pelo CDESS.

Haddad também fez um balanço positivo da situação econômica do país e disse que a expectativa do Executivo é que a inflação feche, neste ano, abaixo de 5%. Declarou ainda que o país está evoluindo nas contas públicas depois de anos de “déficit primário crônico”.

“Nós estamos, sim, evoluindo nas contas públicas depois de muitos anos de déficit primário crônico, na casa de 2% do PIB. Mas lembrando algo que é caro para a primeira-dama Janja e ao presidente Lula, que nós não estamos fazendo ajuste fiscal no lombo dos mais pobres e no lombo do trabalhador.”

O mais recente Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL) mostra que a rodovia BR-101 seguiu apresentando os maiores preços médios para gasolina, etanol e ambos os tipos de diesel durante o mês de julho.

O levantamento é feito em comparação com a Régis Bittencourt, Presidente Dutra e Fernão Dias, que estão entre as principais rodovias brasileiras.

Na BR-101, que cruza do Rio Grande do Sul ao Rio Grande do Norte, passando, assim, por 12 estados, o diesel comum se manteve estável na comparação com junho e foi encontrado em média por R$ 6,08, e o S-10, por R$ 6,19, o que representa recuo de 0,32%.

De acordo com o Índice, os preços médios da gasolina e do etanol também diminuíram na rodovia. A gasolina foi comercializada a R$ 6,42, após queda de 0,77%, e o etanol a R$ 4,91, após recuo de 0,61%.

“A BR-101 se consolidou em julho, mais uma vez, como a rodovia com os maiores custos de abastecimento entre as analisadas. Diferentemente do mês anterior, onde vimos altas para a gasolina e o etanol, julho trouxe um cenário de maior alívio para os motoristas, com estabilidade ou leve queda nos preços de todos os combustíveis”, analisa o diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade, Renato Mascarenhas.

Segundo ele, apesar dessa melhora, os valores na BR-101 ainda são os mais altos devido a fatores estruturais já conhecidos, como sua grande extensão, que encarece a logística, e uma menor densidade de postos em vários trechos.

“Para o motorista que busca economia, nossa análise mostra que a escolha da rota faz toda a diferença: a Régis Bittencourt se destacou com os menores preços para o diesel e o etanol, enquanto a Presidente Dutra foi a opção mais vantajosa para quem abastece com gasolina”, complementa.

Entre as médias mais baixas, a Régis Bittencourt registrou os menores preços para o diesel comum, para o S-10 e para o etanol, com preços médios de R$ 5,86 (-0,34%), R$ 5,95 (-0,34%), e R$ 4,29 (-0,92%), respectivamente.

Sobre a gasolina, os motoristas que passaram pela Presidente Dutra durante julho encontraram o combustível com a média mais baixa, na comparação com as demais rodovias, com valor médio de R$ 6,14, após registrar estabilidade.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis que leva em conta a base dos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log.

Pecuaristas, a categoria de primíparas (fêmeas que dão cria pela primeira vez) exige atenção especial, pois são o futuro do seu rebanho. Quando uma delas demonstra baixa habilidade materna, o produtor Olívio Santos, do Pará, questiona se vale a pena mantê-la na propriedade. Assista ao vídeo abaixo e confira.

O zootecnista Ricardo Abreu, gerente de fomento dos Programas de Melhoramento Genético da ABCZ, respondeu à dúvida no quadro “Giro do Boi Responde” desta terça-feira (5).

Ricardo Abreu destaca que a primípara é uma categoria de grande patrimônio, pois está com uma cria ao pé, em fase de crescimento corporal e, muitas vezes, já prenhe novamente. Por isso, a atenção ao manejo nutricional e à condição ambiental é crucial para o sucesso da cria.

Avaliando a qualidade das matrizes: a importância dos números

Para decidir se uma primípara com baixa habilidade materna merece uma segunda chance, é fundamental acompanhar seu desempenho com dados concretos. Ricardo Abreu sugere alguns métodos para avaliar a qualidade das matrizes:

• Pesagem aos 120 dias: Uma pesagem do bezerro aos 4 meses de idade serve como uma boa referência, pois nessa fase ele depende quase que totalmente do leite materno para se desenvolver.
• Pesagem à desmama: O peso do bezerro à desmama (ajustado aos 210 dias) é um indicador claro da qualidade do cuidado materno. Animais mais pesados em um mesmo lote, em geral, tiveram mães que os cuidaram melhor.

No caso de primíparas que rejeitam o bezerro ou não o amamentam bem, o bezerro tende a ter um peso inferior, o que compromete o resultado e a rentabilidade da cria.

A chance da secundípara: nutrição e ambiente

A chance de uma primípara com baixa habilidade materna melhorar na segunda cria (como secundípara) existe, mas depende de outros fatores.

A fêmea bovina de corte se desenvolve plenamente até os 4 ou 5 anos de idade, e a secundípara ainda está em fase de crescimento corporal. Por isso, um manejo adequado é crucial para que ela possa expressar todo o seu potencial.

A nutrição e o ambiente são fatores determinantes nesse processo. Se a fêmea receber uma nutrição estratégica e tiver um ambiente adequado, ela terá mais condições de produzir mais leite e desenvolver uma melhor índole materna.

O problema de rejeição, portanto, pode estar mais ligado a fatores nutricionais e ambientais do que a uma característica intrínseca e imutável da matriz.

Ferramentas de apoio e conclusão

Para ajudar na tomada de decisão, Ricardo Abreu reforça que a ABCZ disponibiliza relatórios de consulta pública sobre a habilidade materna das matrizes em seu aplicativo ABCZ Mobile e no site da associação.

Consultar esses dados pode dar mais segurança ao pecuarista na hora de tomar a decisão de manter ou descartar a fêmea.

Em resumo, o especialista recomenda ter uma atenção especial à nutrição de primíparas e secundíparas, pois isso resultará em maior rentabilidade para o rebanho.

As vacas que não cuidam bem de seus bezerros podem, de fato, se tornar um prejuízo para a fazenda. No entanto, é importante analisar o contexto e os fatores que podem ter influenciado esse comportamento antes de decidir pelo descarte do animal.