Canal do Panamá reduz vagas diárias de trânsito por queda nas chuvas
O Canal do Panamá anunciou nesta quinta-feira (20) mudanças temporárias na capacidade de trânsito das eclusas diante da redução das precipitações na bacia hidrográfica da via. A partir de setembro de 2026, haverá diminuição no número de vagas diárias para embarcações Neopanamax e Panamax, além de alterações na oferta de leilões e no cronograma de ajuste do calado máximo autorizado.
Segundo a operadora do canal, a partir de quinta-feira (3 de setembro de 2026), o número de vagas diárias nas eclusas Neopanamax será ajustado para nove. Nas eclusas Panamax, o número de vagas diárias será de 25 na mesma data e passará a 23 a partir de terça-feira (15 de setembro de 2026).
Em comunicado, a operadora informou que, apesar da chegada da estação chuvosa no Panamá e das medidas de economia de água já implementadas, as condições atuais da bacia hidrográfica, com precipitação abaixo do esperado, exigem ações adicionais para garantir a sustentabilidade das operações de trânsito no longo prazo.
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O Canal do Panamá também ajustará temporariamente a oferta de seus leilões diários. A partir de 3 de setembro de 2026, o horário diário de leilão para navios Neopanamax, Super e Regular será organizado em quatro grupos. O grupo 1 reúne embarcações de gás natural liquefeito e gás liquefeito de petróleo. O grupo 2 inclui navios graneleiros, carga geral e outros. O grupo 3 abrange porta-contêineres, embarcações de transporte de veículos e navios refrigerados. O grupo 4 será formado por navios-tanque de produtos químicos e de petróleo bruto e derivados.
A Autoridade do Canal do Panamá informou ainda que poderá suspender temporariamente todo ou parte do Sistema de Reservas de Trânsito para manter a segurança e a eficiência das operações.
Com base no nível atual da água no Lago Gatun e nas previsões meteorológicas mais recentes, o canal adiou para quarta-feira (2 de setembro de 2026) o calado máximo autorizado de 14,63 metros nas eclusas Neopanamax, previsto anteriormente para 26 de agosto de 2026. Já o ajuste para 14,48 metros, que entraria em vigor em 3 de setembro de 2026, foi adiado para quinta-feira (1º de outubro de 2026).
Segundo a Bloomberg, em meio a congestionamentos e taxas de trânsito recordes na via, exportadores, entre eles a Chevron, têm recorrido à transferência de carga entre navios para embarcar gás liquefeito de petróleo dos Estados Unidos para a Ásia.
As mudanças anunciadas pelo Canal do Panamá entram em vigor a partir de setembro de 2026 e combinam redução de vagas de trânsito, reordenação dos leilões diários e adiamento dos limites de calado nas eclusas Neopanamax.
Fonte: Estadão Conteúdo
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