Agro

Em entrevista à COP TV do Agro, nesta quarta-feira (19), o diretor da Datagro, Guilherme Nastari, afirmou que a participação brasileira na COP30 mostra que o agronegócio já ocupa um lugar estratégico na agenda climática. Segundo ele, a AgriZone permitiu apresentar ao mundo um modelo tropical que une alimentos e energia renovável com escala e competitividade.

Nastari destacou que a transição climática exige conciliar ambiente, sociedade e produtividade. “O Brasil prova que é possível crescer sem abrir novas áreas”, disse, ao reforçar que esse equilíbrio torna o sistema nacional uma referência para outros países de clima similar.

SAF e oportunidades globais

Durante a COP30, o executivo participou de um painel sobre SAF na embaixada da Austrália e avaliou que o Brasil reúne condições para liderar a oferta global de matérias-primas para o combustível sustentável de aviação. Ele citou o etanol de cana e milho, além de óleos vegetais, como bases para ampliar a produção.

Ao comentar a primeira operação comercial de SAF nos Estados Unidos, Nastari afirmou que o movimento inaugura “um novo ciclo para a bioenergia”. Ele também ressaltou a aproximação com países tropicais da Oceania e do Sudeste Asiático, que observam o modelo brasileiro para desenvolver suas políticas.

Força do setor sucroenergético

O diretor lembrou que a evolução do setor sucroenergético acompanha a modernização do país e ganhou impulso com o Pró-Álcool. Ele apontou que a produção total de etanol e açúcar equivalente subiu de cerca de 60 milhões para mais de 700 milhões de toneladas, mantendo o uso de apenas 1% do território.

Para Nastari, esse avanço comprova que biocombustíveis e alimentos podem crescer juntos. “É uma demonstração concreta de que a transição energética não precisa competir com a produção de alimentos”, afirmou.

Carbono e expansão sustentável

Nastari acrescentou que o Brasil mantém vantagem na agenda de carbono porque grande parte dos ativos ambientais está dentro das propriedades rurais. Ele lembrou que 65% do território permanece preservado, o que coloca o produtor como peça-chave na oferta de créditos de carbono e em ações de mitigação.

O executivo citou ainda o potencial de recuperação de áreas degradadas e ganhos recentes em produtividade, sobretudo na pecuária. Para ele, a COP30 reforçou que o agro brasileiro é “parte central da solução climática” e deve ampliar mercados e parcerias a partir das discussões realizadas em Belém.

O Brasil é líder mundial na adoção do sistema Integração Lavoura Pecuária Floresta (ILPF), destaca o pesquisador da Embrapa Roberto Giolo no bate-papo com o repórter João Nogueira no estúdio do Canal Rural na COP30, em Belém.

“São sistemas que integram mais de uma atividade na mesma área e/ou em sequência, ou seja, a lavoura seguida de pastagem, ordem que vai se alterando com o tempo. Além desses dois componentes, temos o florestal, que entra normalmente na fase de pastagem e dá sequência à rotação de atividades”, resume o especialista.

Segundo ele, o uso desse sistema é favorecido pelo clima e solo brasileiros, além da vocação do produtor e do apoio fornecido pela Embrapa e outras instituições de pesquisa nacionais.

“A ideia é que cada um desses componentes se beneficie em termos de produtividade e também na redução de impactos ambientais.”

De acordo com o pesquisador, ainda que todos os biomas estejam aptos a comportar atividades de integração lavoura-pecuária-floresta, Cerrado, Mata Atlântica, transição amazônica e os campos do Sul são locais onde há mais pesquisa e experiências do tipo.

“O Pantanal é um pouco mais complexo, principalmente na área alagada, talvez no Pantanal mais alto seja possíve, e na Caatinga, são locais onde temos um pouco menos de estudos [para a adoção de ILPF]”, contextualiza Giolo.

Em termos de área, o pesquisador salienta que, conforme a Rede ILPF, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul são os estados onde há mais áreas integradas, já em termos de proporção de área agricultável, é o Rio Grande do Sul tem a maior proporção de área de ILPF. “Minas Gerais também tem bastante, mas os dois estados do Centro-Oeste e o do Sul são os que estão mais à frente dos diferentes tipos de integração”, finaliza.

O rascunho da carta final da COP30 reúne propostas para manter o aquecimento global dentro do limite de 1,5 ºC. O documento reforça que a meta do Acordo de Paris continua válida e exige ações mais rápidas para reduzir emissões.

O texto indica que o avanço depende de estratégias claras para diminuir o uso de combustíveis fósseis e ampliar o financiamento climático. Países vulneráveis e comunidades tradicionais são apresentados como atores centrais para orientar políticas de adaptação e justiça ambiental.

Metas de redução e financiamento climático

O rascunho propõe que a COP30 entregue um acordo capaz de conduzir o mundo à neutralidade de emissões até meados do século, alinhado às projeções do IPCC. Para isso, sugere reduzir a produção e o consumo de combustíveis fósseis, com eliminação gradual do carvão e queda relevante no uso de petróleo e gás.

O documento também prevê mecanismos de cooperação para apoiar regiões dependentes desses setores. A avaliação é de que a transição precisa ser planejada para evitar impactos sociais e econômicos. Países com maior responsabilidade histórica nas emissões são cobrados a ampliar metas e garantir aporte financeiro adequado.

O financiamento climático aparece como ponto central, com prioridade para ações de adaptação, mitigação e iniciativas locais conduzidas por povos indígenas e comunidades tradicionais. O texto afirma que, sem recursos estáveis e suficientes, a transição não será viável.

Outro elemento é o fortalecimento do Fundo de Perdas e Danos, criado para atender regiões atingidas por eventos extremos. A proposta defende acesso facilitado aos recursos e critica modelos atuais, considerados lentos e burocráticos.

Adaptação, povos tradicionais e comércio internacional

A adaptação climática recebe tratamento equivalente ao da mitigação. O rascunho sugere métricas para medir avanços e orientar investimentos em infraestrutura resiliente, segurança hídrica, saúde, produção de alimentos e redução de riscos. O foco está em áreas vulneráveis e na integração de conhecimentos tradicionais.

Povos indígenas, quilombolas e comunidades tradicionais são citados como essenciais para proteção de florestas e biodiversidade. O documento reforça a importância da consulta livre, prévia e informada em decisões que envolvam territórios.

A transição energética justa aparece como prioridade, com incentivo a energias renováveis e sistemas descentralizados. O texto defende apoio a trabalhadores e regiões dependentes da cadeia fóssil.

A agenda comercial é apresentada como peça importante da transição. O rascunho recomenda alinhar regras de comércio à proteção ambiental, evitando incentivos ao desmatamento ou práticas predatórias.

A versão preliminar conclui que a COP30 deve marcar um novo momento no regime climático global, destacando Belém como palco para reafirmar a necessidade de justiça, equidade e participação social no enfrentamento da crise climática.

O line-up, ou programação de embarques nos portos brasileiros, projeta a exportação de 4,708 milhões de toneladas de soja em grão para novembro, segundo levantamento da consultoria Safras & Mercado. No mesmo mês de 2024, os embarques somaram 2,399 milhões de toneladas.

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Em outubro, foram embarcadas 6,398 milhões de toneladas, enquanto para dezembro a previsão é de 718,8 mil toneladas.

De janeiro a novembro de 2025, o line-up projeta o embarque de 107,059 milhões de toneladas, contra 97,063 milhões de toneladas registradas no mesmo período de 2024.

O Supremo Tribunal Federal (STF) interrompeu o julgamento da liminar que suspende todas as ações judiciais contra a Moratória da Soja, acordo do setor que impede a compra de soja cultivada em áreas desmatadas na Amazônia Legal desde julho de 2008.

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A liminar foi concedida pelo ministro Flávio Dino e continua em vigor, garantindo que os processos permaneçam suspensos até que o plenário se manifeste. O relator do caso, ministro Dias Toffoli, tem 90 dias para levar o julgamento de volta ao plenário.

Histórico

O STF havia decidido suspender todas as ações sobre a Moratória da Soja, que estava prevista para ser votada entre 14 e 25 de novembro de 2025. A decisão do ministro Flávio Dino mantém a suspensão até a definição final da Corte.

Enquanto isso, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) também suspendeu investigações e processos administrativos relacionados ao acordo.

Moratória da Soja

Firmada em 2006, a Moratória da Soja é um acordo entre tradings, indústrias, ONGs e governo que veda a compra de soja de áreas desmatadas na Amazônia após julho de 2008, mesmo dentro do limite legal de 20% permitido pelo Código Florestal. Atualmente, cerca de 30 empresas são signatárias do acordo.

O Brasil tem condições de ampliar seu papel na produção de alimentos e se firmar como referência global em pesquisa aplicada à sustentabilidade. A avaliação foi feita por Jason Weller, diretor global de sustentabilidade da JBS, durante painel da FGV Agro na COP30, em Belém.

Para o executivo, enfrentar a mudança do clima exige soluções que também reforcem a segurança alimentar. Ele citou estimativas da ONU que mostram bilhões de pessoas em situação de insegurança, cenário que pressiona a busca por sistemas produtivos mais eficientes.

Transparência e governança na cadeia

Weller avaliou que a transformação dos sistemas alimentares depende de dois eixos principais: mais transparência e governança nas cadeias de suprimentos e ampliação das oportunidades econômicas para os produtores. Segundo ele, sustentabilidade só avança quando está conectada ao interesse comercial do campo.

O diretor afirmou que o controle da cadeia, isoladamente, não resolve os desafios ambientais. Da mesma forma, ganhos de produtividade precisam estar associados à rastreabilidade. Sem essa combinação, disse ele, os resultados tendem a ser limitados.

Potencial de descarbonização e papel da pesquisa

O representante da JBS destacou ainda o trabalho da Embrapa, citando a relevância da pesquisa brasileira para tornar os sistemas pecuários mais sustentáveis. Ele mencionou estudo da FGV, em parceria com a Abiec, que aponta alto potencial de redução das emissões na pecuária de corte até 2050, dependendo do nível de adoção de práticas de manejo.

Weller afirmou que iniciativas voltadas à regularização ambiental também são parte desse processo. Como exemplo, mencionou o programa Escritórios Verdes, voltado ao apoio técnico e jurídico a produtores. A ação já permitiu o retorno de milhares de propriedades à conformidade legal, o que recolocou milhões de animais no mercado e mostrou, segundo ele, que a inclusão é um caminho mais eficiente que a exclusão na transição rumo à sustentabilidade.

O tarifaço imposto pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, a produtos exportados pelo Brasil tem reduzido as vendas brasileiras para norte-americanos, mas aumentado as remessas para outros parceiros comerciais. No geral, os dados da balança comercial confirmam que o tarifaço, no curto prazo, não comprometeu as exportações totais do Brasil. A avaliação é do relatório do Indicador de Comércio Exterior (Icomex) divulgado nesta quarta-feira pelo Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (Ibre/FGV).

Considerando os principais produtos de exportação do Brasil, muitos registraram queda nas exportações para os Estados Unidos, mas crescimento nas vendas para terceiros mercados.

“Os dados continuam confirmando que o efeito do tarifaço no curto prazo não comprometeu as exportações totais do Brasil. Nesse período (agosto-outubro), as exportações totais do Brasil aumentaram em 6,4% e para os Estados Unidos recuaram em 24,9%. Como ressaltamos antes, porém, isso não se traduz na hipótese que o mercado dos Estados Unidos não continue sendo relevante para o Brasil e o mundo. Em adição, à medida que os Estados Unidos estão avançando com novos acordos, as margens de preferências do Brasil tendem a cair em terceiros mercados”, ponderou o relatório do Icomex.

Em outubro de 2025, as exportações brasileiras aumentaram 9,1% em valor em relação a outubro de 2024. Em volume, o avanço foi de 11,3% no período. Já as importações recuaram 0,8% em valor em outubro de 2025 ante outubro de 2024, enquanto o recuo em volume foi de 2,5%. No acumulado de janeiro a outubro, o Brasil exportou um volume 4,3% maior que no mesmo período do ano anterior, enquanto o crescimento na importação foi de 8,0%.

A balança comercial brasileira teve um superávit de US$ 7,0 bilhões em outubro. No acumulado do ano até outubro, houve superávit de US$ 52,4 bilhões, US$ 10,4 bilhões a menos que em igual período de 2024.

“A queda no saldo da balança comercial no acumulado do ano até outubro está relacionada à redução do superávit com a China de US$ 30,4 bilhões, em 2024, para US$ 24,9 bilhões, em 2025, diferença de US$ 5,5 bilhões. Aumento de US$ 5,4 bilhões do déficit com os Estados Unidos, passando de um déficit de US$ 1,4 bilhão para US$ 6,8 bilhões. Na Argentina, o déficit de US$ 4,7 bilhões passou para um superávit de US$ 5,1 bilhões, um ganho de US$ 9,8 bilhões que não compensa as perdas em dólares do saldo com os Estados Unidos e a China, no valor de US$ 10,9 bilhões”, justificou o Icomex.

Os exportadores privados norte-americanos informaram ao Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) a venda de 330.000 toneladas de soja à China, com entrega prevista para a temporada 2025/26.

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Segundo a consultoria Safras & Mercado, as regras do USDA, qualquer operação que envolva a venda de volumes iguais ou superiores a 100.000 toneladas do grão, destinada ao mesmo país e realizada no mesmo dia, precisa ser oficialmente reportada.

A navegação interior voltou ao centro do debate climático na COP30, em Belém. Cinco entidades do setor portuário divulgaram o manifesto “Carta ao Mundo – COP30: A força sustentável das Águas Interiores”, em defesa do uso dos rios como eixo da transição energética no transporte brasileiro. O documento destaca que o modal fluvial reduz emissões, aumenta a eficiência logística e fortalece economias regionais.

A carta foi lançada por ADECOM, ABANI, AMPORT, ATP e FENOP, que representam operadores portuários, terminais privados e entidades da navegação. O grupo afirma que o país possui uma das maiores redes hidrográficas do mundo, com rios que funcionam como rotas naturais de transporte e integração.

Navegação interior como ativo estratégico

As entidades ressaltam que o transporte fluvial consegue mover grandes volumes de carga com consumo energético menor do que o modal rodoviário. Um comboio, segundo o manifesto, equivale ao trabalho de centenas de caminhões, com impacto ambiental reduzido e maior competitividade para o agronegócio e a indústria.

O documento também aponta benefícios sociais. Nos trechos amazônicos, os rios são o principal meio de deslocamento de pessoas e mercadorias. Para as entidades, ampliar o transporte hidroviário contribui para a mobilidade, para a geração de empregos e para o fortalecimento das cadeias produtivas locais.

O presidente da ATP, Murillo Barbosa, afirma que o setor já investe em tecnologias voltadas à redução de emissões. Ele cita o uso de energia renovável nos terminais, combustíveis de menor impacto e embarcações mais eficientes. Barbosa também destaca a importância da dragagem para garantir segurança e regularidade na navegação.

Infraestrutura e políticas públicas

A carta defende ações coordenadas para ampliar a infraestrutura fluvial. Entre as medidas apontadas estão dragagem sustentável, sinalização adequada, melhorias estruturais e integração com ferrovias e rodovias. No transporte de passageiros, o documento pede a renovação de embarcações e a modernização de portos regionais.

O manifesto lembra que, apesar de ainda representar uma fatia pequena da matriz de transportes, o modal hidroviário cresce nas rotas do agronegócio. Segundo as entidades, concessões e ajustes regulatórios têm contribuído para tornar os serviços mais previsíveis e ambientalmente responsáveis.

Compromisso na COP30

As organizações afirmam que a navegação interior deve ser tratada como um componente da descarbonização global. O documento projeta avanços até 2035, com maior uso de biocombustíveis, embarcações híbridas e elétricas e metas alinhadas à Agenda 2030 da ONU e ao Acordo de Paris.

Assinam o texto os presidentes Adalberto Tokarski (ADECOM), José Rebelo III (ABANI), Flávio Acatauassú (AMPORT), Murillo Barbosa (ATP) e Sérgio Aquino (FENOP), que reforçam a mensagem final: valorizar os rios é reconhecer seu papel para uma logística mais eficiente e para o desenvolvimento sustentável do país.