Política & Agro

A Câmara dos Deputados aprovou proposta que altera regras sobre benefício fiscal relacionado ao pagamento do Adicional de Frete para mercadorias com origem ou destino nos portos das regiões Norte e Nordeste. A proposta será enviada à sanção presidencial.

Os deputados aprovaram em Plenário, na madrugada desta terça-feira (16), emenda do Senado ao Projeto de Lei 1765/19, do deputado Júnior Ferrari (PSD-PA). Uma das mudanças previstas estende o benefício às navegações de longo curso envolvendo portos com esse destino ou origem.

As emendas aprovadas pelo Plenário contaram com parecer favorável parcial do relator, deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP). Ele recusou a ampliação da data final do benefício de 8 de janeiro de 2027 para 31 de dezembro de 2031. Assim, mantém a data inicial aprovada pela Câmara.

No entanto, o texto já aprovado em caráter conclusivo pelos deputados em 2022 acabou ultrapassado pela Lei 14.301/22, que já estipula a mesma data original de 8 janeiro de 2027.

Além disso, com a redação proposta pela emenda, fica excluído dispositivo que previa a redução gradual do benefício em, pelo menos, 10% ao ano a partir de 2022.

Adicional ao frete

O Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM) é uma contribuição que incide sobre o frete cobrado pelas empresas de navegação que operam em porto brasileiro. O adicional é devido na entrada do porto de descarga e deve ser recolhido pelo destinatário da mercadoria transportada.

A Lei de Cabotagem, de 1997, concedeu isenção do adicional para as regiões Norte e Nordeste por dez anos, até 2007. Posteriormente, a Lei 11.482/07 dilatou o prazo até 8 de janeiro de 2022.

Uma nova plataforma digital está revolucionando a logística agrícola ao tornar mais eficiente o deslocamento de veículos em áreas rurais. Integrando ambiente web e aplicativo mobile, o Roteirizador de Campo permite criar rotas inteligentes adaptadas à realidade de operações agrícolas diversas, incluindo cultivos como soja, milho, algodão, café, laranja e cana-de-açúcar. A ferramenta atua mesmo em locais sem conexão à internet, oferecendo precisão, agilidade e redução de desperdícios nas atividades diárias.

Com base em geometrias específicas, é possível classificar trechos por tipo de veículo (como treminhões ou caminhões leves), calcular rotas conforme restrições e velocidade média, além de ajustar trajetos automaticamente em caso de imprevistos. “Com essa ferramenta é possível fazer um mapeamento personalizado da malha viária dos clientes, das usinas, dos produtores e agroindústrias. São dados que não estão disponíveis nos aplicativos públicos tradicionais”, explica Fernando Bortolazzo, líder da equipe de desenvolvimento da empresa.

Voltada para operações em larga escala, a solução impacta diretamente nos custos ao reduzir o tempo de deslocamento, o consumo de combustível e a necessidade de manutenção. Também otimiza o uso das máquinas na colheita, aplicação de produtos, transporte e monitoramento. Há ainda ganhos em sustentabilidade, com menor emissão de CO2, rastreabilidade e apoio à conformidade ambiental.

Com dashboards atualizados em tempo real, os gestores conseguem identificar gargalos operacionais e ajustar o planejamento com agilidade. O lançamento oficial da ferramenta ocorre durante o Congresso Conecta Agro (CCAgro), de 2 a 4 de julho, em Campinas (SP), onde o público poderá conhecer de perto essa e outras inovações voltadas à transformação digital do agronegócio.

 

A safra 2025/26 de cana-de-açúcar no Brasil deve alcançar 663,4 milhões de toneladas, queda de 2% em relação ao ciclo anterior, segundo a Conab. A área plantada teve leve alta de 0,3%, chegando a 8,79 milhões de hectares, mas a produtividade média caiu 2,3%, estimada em 75,45 t/ha. O recuo é atribuído a condições climáticas adversas no início do ciclo e à ocorrência de incêndios em algumas regiões. No Centro-Sul, maior polo produtivo, a colheita está em andamento, mas estiagem, calor e pragas exigem ajustes imediatos no manejo.

Para enfrentar esses desafios, produtores têm investido em tecnologias que protegem os canaviais e ajudam a preservar o teor de ATR (Açúcares Totais Recuperáveis), fundamental para a produção de açúcar e etanol. A IHARA oferece soluções como o inseticida Maxsan, com ação sistêmica e translaminar, eficaz contra todas as fases da cigarrinha das raízes. O Terminus permite aplicação aérea e o Zeus é destaque no controle do Sphenophorus levis.

“Se o manejo não for feito no momento certo, a cigarrinha pode causar perdas de até 50% por hectare, especialmente em áreas de alta produtividade. Isso pode representar prejuízos financeiros consideráveis por hectare”, alerta o engenheiro agrônomo e gerente de Marketing Regional da IHARA, Marcos Vilhena.

Na maturação, o Riper redistribui a energia da planta, aumentando o ATR em até 8%, com retorno financeiro significativo. A flexibilidade na aplicação permite ao produtor ajustar a colheita conforme o clima, garantindo produtividade e rentabilidade mesmo em um cenário de instabilidade climática.

 

O preço do café pode começar a recuar ao consumidor nos próximos meses, impulsionado pelo avanço da colheita no Brasil e pela maior oferta de grãos da variedade robusta. A avaliação é do Itaú BBA, em sua mais recente edição do relatório Visão Agro, que destaca um cenário mais favorável para a indústria após um período de alta nos custos da matéria-prima.

Segundo estimativa do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), a produção brasileira na safra 2025/26 deve atingir 40,9 milhões de sacas de café arábica e 24 milhões de sacas de robusta. Em relação ao ciclo anterior, espera-se queda de 6,4% no arábica e alta de 14,8% no robusta. Com isso, a indústria pode voltar a aumentar a presença do robusta nos blends, movimento limitado nos últimos dois anos pelas quebras de safra no Brasil e no Vietnã.

Com a previsão de maior disponibilidade global, a disputa pela matéria-prima entre exportadores, torrefações e indústrias tende a se reduzir. No entanto, o Itaú BBA chama atenção para a nova legislação europeia antidesmatamento (EUDR), que pode antecipar compras e afetar a dinâmica de oferta.

Nesse contexto, as informações dão conta de que a demanda interna deve se recuperar gradualmente, já que muitos consumidores migraram para cafés mais baratos após sucessivos aumentos. A volatilidade cambial segue como alerta, podendo neutralizar os efeitos da queda nos preços internacionais. Por fim, o relatório destaca que, embora os EUA tenham imposto tarifas ao Brasil, substituí-lo como fornecedor é difícil, dada sua liderança global na produção de arábica.

 

A cadeia do milho vive um momento de ajustes em escala global. As últimas estimativas divulgadas pelo USDA e analisadas pela consultoria Itaú BBA mostram que os estoques finais mundiais da temporada 2025/26 foram reduzidos de 275 para 272 milhões de toneladas.

De acordo com a consultoria Itaú BBA, o Brasil teve sua produção revisada para cima, passando de 130 para 132 milhões de toneladas. O país mantém desempenho robusto, impulsionado pelo aumento na área plantada e pela recuperação da produtividade após uma temporada marcada por desafios climáticos.

O consumo doméstico também cresce no Brasil, com expectativa de alcançar 94 milhões de toneladas, puxado especialmente pelo setor de proteína animal, que utiliza o grão como base para ração. As exportações brasileiras devem permanecer estáveis em 43 milhões de toneladas.

Nos Estados Unidos, a produção foi ajustada para baixo, de 402 para 399 milhões de toneladas, refletindo condições menos favoráveis em algumas regiões produtoras. A China, por sua vez, mantém produção em 295 milhões de toneladas, reforçando sua autossuficiência parcial.

Apesar da alta na produção global, o crescimento do consumo mundial, agora estimado em 1.268 milhões de toneladas, pressiona os estoques. Isso deve manter os preços em níveis moderados e com volatilidade no curto prazo.

O Brasil se posiciona como um dos principais exportadores de milho do mundo, e a ampliação da produção é estratégica para garantir presença competitiva nos mercados internacionais. A relação entre estoque e consumo no país subiu de 1,9% para 2,6%, demonstrando leve melhora nos níveis de disponibilidade interna.

O cenário global do trigo vem se ajustando a uma nova realidade de oferta, com revisões positivas na União Europeia e na Rússia, que devem compensar a estabilidade em outras regiões produtoras. Os estoques finais mundiais da safra 2025/26 foram levemente reduzidos, de 263 para 262 milhões de toneladas.

Segundo análise da consultoria Itaú BBA, a produção da União Europeia foi revisada de 136,6 para 137,3 milhões de toneladas, e a da Rússia passou a contar com expectativa de exportação de 46 milhões de toneladas, um aumento em relação ao mês anterior. Essas revisões mostram a força dos dois blocos no cenário global.

No Brasil, a produção foi mantida em 8 milhões de toneladas. O país segue dependente de importações, estimadas em 6,7 milhões de toneladas. Por outro lado, as exportações brasileiras foram revisadas para cima, chegando a 2,7 milhões de toneladas, sinalizando oportunidades nos mercados regionais.

O estoque final no Brasil foi ajustado de 1,8 para 2,1 milhões de toneladas, uma alta de 16,9%. A relação entre estoque e consumo também subiu, passando de 12% para 14,1%, o que garante maior segurança interna diante das oscilações internacionais.

A demanda mundial por trigo continua em expansão, com o consumo global previsto em 806 milhões de toneladas. Ainda assim, a produção mundial, de 809 milhões de toneladas, garante leve folga, evitando cenários de escassez.