Autor: Redação

A produção de rãs vem ganhando destaque no mercado nacional, principalmente pela semelhança da carne com a de frango, leve e versátil. Em Minas Gerais, no meio rural, acompanhando o pai, que criava peixes por hobby, despertou em Natália Moreira Andrade Melo o interesse pelo setor de aquicultura.

“Sempre gostei de mexer com peixe. Eu cresci ajudando meu pai e, quando me formei em Aquicultura, decidi dar continuidade, transformando em um negócio”, lembra a empreendedora.

O caminho do empreendedorismo no mercado de rãs, no entanto, não foi fácil. Com uma pequena estrutura inicial, Melo precisou aprender a conciliar a paixão pela piscicultura com a realidade de empreender.

“Eu quis tocar um negócio fiel, aumentar a produção e abrir novas oportunidades. Esse sempre foi o meu sonho”, destaca.

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Atualmente, a produtora de rã está em processo de adesão do selo do Sistema Brasileiro de Inspeção de Produtos de Origem Animal (Sisb- Poa) por meio de um consórcio. Passo importante que vai permitir que seus produtos sejam comercializados em todo o Brasil.

Segundo Melo, a chance de expandir para além da região, abre horizontes antes inimagináveis. “A gente sonha grande, mas precisa de apoio para transformar esse sonho em realidade.” Com determinação e apoio, ela segue firme no propósito: alcançar o mercado nacional.

“Os consumidores estão começando a experimentar e gostar da carne de rã. Isso abre muitas oportunidades para pequenos produtores.” Além de gerar renda, o negócio de rãs fortalece a autonomia feminina. A empreendedora incentiva outras mulheres a empreenderem no setor.

“É importante mostrar que podemos empreender, crescer e gerar renda com algo que amamos, inovando e conquistando o mercado”, conclui Melo, que reforça a importância da capacitação. “Pesquiso sempre para melhorar a qualidade e garantir produtos seguros e atrativos.”

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No morning call desta quinta-feira (2), a economista-chefe do PicPay, Ariane Benedito, comenta que o shutdown nos EUA interrompeu dados econômicos e elevou apostas de cortes de juros pelo Fed. O ADP apontou corte de 32 mil vagas em setembro, e o ouro renovou recordes.

No Brasil, incertezas fiscais pressionaram Ibovespa, que caiu 0,49% a 145 mil pontos, e dólar fechou em alta a R$ 5,32. Hoje, destaque para IPC-Fipe, vendas de veículos e taxa de desemprego na Europa.

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As instabilidades continuam ativas nesta quinta-feira (2) em boa parte da região Sul. A combinação de um cavado em níveis médios da atmosfera e o aporte de umidade deve manter a formação de nuvens carregadas ao longo do dia.

No Rio Grande do Sul, o tempo volta a ficar instável em grande parte do estado, com pancadas de chuva moderadas a fortes nas Missões, região central, noroeste, norte, vales e serra. Há risco de temporais isolados no planalto e no noroeste. No litoral, os ventos ficam mais intensos, com rajadas entre 40 km/h e 50 km/h.

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Em Santa Catarina e Paraná, a chuva começa pela manhã e ganha força à tarde. Há risco de temporais com raios, ventos e volumes elevados, sobretudo no Oeste catarinense e no Centro-Sul do Paraná. Curitiba e Florianópolis devem registrar chuva forte e persistente. Apenas o norte do Paraná deve seguir com tempo firme e calor intenso.

No Sudeste, predomina o tempo aberto. A exceção é o Sul de São Paulo, a Zona da Mata e o Sul de Minas Gerais, além de trechos do litoral do Espírito Santo, onde podem ocorrer pancadas de chuva isoladas à tarde, com risco de raios e trovoadas. No interior paulista e mineiro, o destaque é o calor e a baixa umidade, que pode chegar a níveis de alerta e até emergência.

Enquanto no Centro-Oeste, as instabilidades se concentram no Sul e Oeste de Mato Grosso do Sul e no Oeste e Noroeste de Mato Grosso, com risco de pancadas fortes e temporais isolados. Já em Goiás e no Distrito Federal, o tempo segue firme, com sol, muito calor e baixa umidade do ar à tarde.

Já no Nordeste, os ventos marítimos mantêm a instabilidade no litoral da Bahia ao Rio Grande do Norte. Entre Maceió e Natal, a chuva pode ser mais intensa em alguns momentos. No interior da região, o predomínio é de sol, calor e ar seco.

E no Norte, temporais atingem Amazonas, Rondônia e Acre já pela manhã, além do Oeste do Pará e Roraima. As pancadas podem ser fortes, mas isoladas. No Amapá e Tocantins, o tempo continua quente e seco.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou nesta quarta-feira (1) que o sistema ferroviário brasileiro deve avançar, na próxima década, mais que nos últimos 30 anos.

A declaração foi feita durante a abertura do evento Brasil nos Trilhos, principal encontro do setor ferroviário de cargas do país.

Segundo o ministro, os investimentos em ferrovias atingiram R$ 13,7 bilhões em 2024, quase o dobro do registrado dois anos antes.

O crescimento acompanha o aumento da safra agrícola, da exportação de minério e da produção industrial. Ele anunciou que a Transnordestina fará sua primeira viagem de carga em outubro, transportando milho do Piauí até o Ceará.

Renan Filho destacou que os aportes em infraestrutura têm vindo tanto do setor público quanto do privado, com predominância da iniciativa privada. “Hoje há confiança e horizonte de longo prazo, o que permite ampliar a carteira de projetos e assegurar recursos para novas concessões”, afirmou.

Segundo a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), o nível atual de investimentos privados é o maior já registrado no setor.

Oportunidades do sistema ferroviário

O ministro relacionou a expansão da malha a efeitos macroeconômicos, como geração imediata de empregos, aumento de renda e redução de custos logísticos.

A previsão é que a ampliação da participação ferroviária na matriz de transportes contribua para baratear o frete e elevar a competitividade do Brasil em setores como agronegócio, mineração e indústria exportadora.

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“As curvas de juros vão fechar, trazendo 2026 para o ambiente que esperamos: inflação controlada, desemprego baixo, investimentos em alta e PIB em crescimento sustentável. Esse ciclo virtuoso – mais infraestrutura, confiança, juros menores, inflação sob controle e renda crescente – ajuda o país a enfrentar até o ‘tarifaço’, amortecendo seus efeitos”, disse ele no discurso.

Outro ponto ressaltado foi a retomada de investimentos em mobilidade urbana sobre trilhos, com projetos de VLTs e trens regionais. Para ele, esse modal deve ser encarado como instrumento de inclusão social e integração nacional, não apenas como alternativa de transporte.