Autor: Redação

O início do plantio da safra 25/26 de soja, em Patos de Minas, no centro-oeste de Minas Gerais, ainda depende da regularização das chuvas, segundo a Emater local. As precipitações são fundamentais para o andamento adequado dos trabalhos em campo e, por isso, os sojicultores seguem atentos à situação climática.

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Segundo o engenheiro agrônomo, Fernando José da Silva, na região, os produtores estão prontos para iniciar o cultivo nos 33 mil hectares previstos, mas a umidade no solo é insuficiente. Em outubro, foram apenas dois dias de precipitação, totalizando 7 milímetros acumulados. A expectativa é de volumes melhores a partir da próxima semana.

Caso as condições climáticas se confirmem, a produtividade média esperada é de 3.900 quilos por hectare, nível semelhante ao registrado na safra anterior.

Números de soja em MG

No estado de Minas Gerais, conforme levantamento da Safras & Mercado, o plantio de soja deve alcançar 2,41 milhões de hectares em 2025/26, crescimento de 1,3% sobre a safra passada (2,38 milhões de hectares).

A produção estadual é estimada em 9,544 milhões de toneladas, alta de 1,8% em relação às 9,378 milhões obtidas em 2024/25. O rendimento médio projetado é de 3.980 quilos por hectare, ligeiramente acima dos 3.960 quilos/ha da temporada anterior.

O preço do frete rodoviário no Brasil caiu 1,49% em setembro, passando de R$ 7,36 para R$ 7,25 por quilômetro rodado, segundo o Índice de Frete Rodoviário (IFR) da Edenred Frete. A redução foi influenciada pelo menor ritmo da indústria, pelo recuo do diesel e pela manutenção da taxa básica de juros. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (16).

Peso do frete no campo

O frete representa um dos principais custos do agronegócio e pode responder por até 40% das despesas do produtor rural, principalmente em regiões mais afastadas dos portos, como Mato Grosso. A distância, o preço do combustível e a condição das estradas ampliam o valor final do transporte e reduzem a competitividade das exportações brasileiras.

Fatores de pressão baixista

Segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), o diesel comum recuou 0,32% em setembro, para R$ 6,17, enquanto o diesel S-10 caiu 0,16%, ficando em R$ 6,21.

“O comportamento de setembro reflete fatores macroeconômicos mais fortes que as pressões de custo. A atividade industrial mais lenta e o recuo do diesel pesaram a favor da redução do frete”, explica Vinicios Fernandes, diretor da Edenred Frete.

Para os próximos meses, ele projeta “pequenas oscilações, com atenção ao cumprimento da Tabela de Preço Mínimo de Frete”. Fernandes lembra que, desde o início de outubro, a ANTT intensificou a fiscalização para coibir negociações abaixo do piso.

“A medida tende a dar mais disciplina ao mercado e pode influenciar os preços no último trimestre”, completa.

O Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br) subiu 0,40% em agosto, na comparação com julho e na série com ajuste sazonal, informou a autarquia nesta quinta-feira, 16. No mês anterior, o índice havia cedido 0,52% (revisado, de -0,53%). Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (16).

O resultado de agosto ficou abaixo da mediana da pesquisa Projeções Broadcast, que apontava para uma alta de 0,70%. As estimativas do mercado iam de queda de 0,30% a alta de 1,10%.

Resultado por setores

O IBC-Br ex-agropecuária, que exclui os efeitos do setor da conta, subiu 0,39% na margem, após uma queda de 0,45% no mês anterior (revisado, de -0,43%). O indicador próprio da agropecuária recuou 1,85%, após uma baixa de 0,62% em julho (revisado, de -0,81%). É a quinta queda consecutiva do índice na margem.

O índice de serviços caiu 0,21%, depois de ter cedido 0,29% no mês anterior (revisado, -0,19%); o da indústria avançou 0,84%, após baixa de 0,99% em julho (revisado, de -1,07%); e o de impostos equivalente, em linhas gerais, à rubrica de impostos líquidos sobre produtos do Produto Interno Bruto (PIB) subiu 0,72%, após uma queda de 0,81 (revisado, de -0,69%).

Comparação anual

Na comparação com agosto de 2024, o IBC-Br total cresceu 0,12% na série sem ajuste sazonal abaixo da mediana da pesquisa Projeções Broadcast, de 0,65%. As estimativas do mercado iam de queda de 0,40% a alta de 2,40%.

O índice ex-agropecuária caiu 0,09% na comparação interanual, após alta de 0,98% no mês anterior (revisado, de 1,01%). O da agropecuária teve alta de 3,87%, depois de ter crescido 4,67% em julho (revisado, de 3,48%).

O indicador de serviços cresceu 0,62%, após alta de 1,49% (revisado, de 1,57%), e o da indústria caiu 0,76%, depois de ter subido 0,43% (revisado, de 0,41%). O índice de impostos caiu 1,87%, após baixa de 0,25% (revisado, de -0,36%).

Depois de consecutivas perdas nos últimos meses, a competitividade da carne suína frente à de frango vem reagindo em outubro. Isso é o que indicam os levantamentos do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea).

Segundo o instituto, esse cenário está diretamente ligado ao caso da gripe aviária registrado em maio em uma granja comercial no Rio Grande do Sul. O caso pressionou os valores de comercialização da carne de frango entre junho e o começo de setembro, desfavorecendo a competitividade da proteína suína. 

Desde meados do mês passado, porém, os preços da carne de frango passaram a se recuperar, influenciados pela retomada das exportações à União Europeia. Agora em outubro, levantamentos do Cepea mostram que o movimento de alta nas cotações do frango segue firme. 

Dessa forma, os valores do suíno, que estão em queda, resultam em ganho de competitividade da carne suína frente à de frango pela primeira vez desde o caso da gripe aviária.

*Sob supervisão de Luis Roberto Toledo

As negociações de boi gordo estão em tendência de alta na maioria das praças desde o início de outubro. Foi isso o que acompanharam os pesquisadores do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea).

Segundo o centro de pesquisas, ainda que contratos com confinadores sigam abastecendo boa parte da demanda de frigoríficos, as escalas de abate estão mais curtas neste mês, e a procura no mercado de balcão tem aumentado.

No acumulado de outubro, os preços do boi permanecem firmes nas 28 regiões pesquisadas pelo Cepea. No estado de São Paulo, os negócios têm ocorrido principalmente entre R$ 305 e R$ 315, com alguns até R$ 320.

Com os valores atuais, a diferença entre a arroba de boi e 15 quilos de carcaça é a menor do ano, conforme o Centro de Pesquisas.

*Sob supervisão de Luis Roberto Toledo

A Associação Americana da Soja (ASA, na sigla em inglês) pediu que o governo do presidente Donald Trump avance nas negociações comerciais com a China. O país asiático ainda não comprou soja da safra 2025/26 dos Estados Unidos, cuja colheita está em andamento.

Em nota, a entidade afirmou esperar que as conversas sejam retomadas e que o acesso ao mercado chinês seja restabelecido. Segundo a ASA, a ausência da China nas compras preocupa os produtores norte-americanos e pode afetar o escoamento da nova safra.

Cobrança por definições da EPA

A associação também solicitou que a Agência de Proteção Ambiental (EPA) publique as regras finais sobre a mistura obrigatória de biocombustíveis para os anos de 2026 e 2027. A proposta divulgada em junho previa volumes de biodiesel acima das estimativas do mercado. O óleo de soja é uma das principais matérias-primas para o biocombustível.

O grupo pediu ainda uma decisão sobre a redistribuição dos volumes de biocombustíveis que deixaram de ser misturados aos combustíveis fósseis entre 2023 e 2025. A falha ocorreu por causa de isenções concedidas a pequenas refinarias.

Em comunicado, a ASA reforçou a importância de uma definição rápida. “Queremos que o governo finalize essa proposta e siga apoiando a produção de biocombustíveis a partir do óleo de soja dos EUA”, destacou a entidade.

O presidente do Senado, Davi Alcolumbre (União Brasil-AP), informou que a sessão do Congresso Nacional prevista para esta quinta-feira (16), que analisaria os vetos presidenciais à Lei Geral do Licenciamento Ambiental, foi cancelada.

Segundo nota divulgada por Alcolumbre, a decisão atende a um pedido da liderança do governo no Congresso. Ainda não há uma nova data para a análise dos vetos.

LDO

O cancelamento da análise dos vetos, ocorre um dia depois do Congresso adiar para a próxima terça-feira (21) a votação do projeto da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2025.

De acordo com informações da agência Senado , o adiamento foi articulado em reunião entre o líder do governo no Congresso, senador Randolfe Rodrigues (PT-AP), o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e Davi Alcolumbre, na residência oficial do Senado.

Segundo Randolfe, o governo busca uma “concertação orçamentária” após a perda de validade da MP 1.303/2025, que previa uma arrecadação extra de R$ 17 bilhões. “Quando o ministro Haddad fala em corte de emendas, não é ameaça, é um diagnóstico da realidade: não teremos recursos para várias atividades, entre elas, as emendas parlamentares”, afirmou o senador.

Com o plantio avançando sobre 18% da área prevista para a safra 2025/26 no Rio Grande do Sul, principal estado produtor do país, o preço do arroz em casca atingiu o menor patamar em 14 anos. Segundo dados do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea), a saca é negociada a R$ 59,17, o valor mais baixo desde setembro de 2011, uma queda de 50,3% em apenas um ano.

Em entrevista ao Rural Notícias, do Canal Rural, Evandro Oliveira, consultor da Safras & Mercado, explicou que o setor enfrenta uma crise de liquidez e rentabilidade causada pelo excesso de oferta.

“Depois de o arroz ultrapassar R$ 120 por saca, logo após a pandemia, houve estímulos e expansão de áreas em várias regiões do país. Isso resultou em uma produção nacional superior a 12,3 milhões de toneladas. Agora, o desafio é encontrar demanda para todo esse volume”, afirmou.

O especialista destaca que o escoamento da produção é um dos principais gargalos. A demanda interna está retraída e as exportações enfrentam forte concorrência com a safra norte-americana, que domina os mercados do hemisfério norte. “O Brasil segue com dificuldades, e o problema está longe de acabar”, avalia Oliveira.

De acordo com levantamento da Conab, a próxima safra ainda deve ultrapassar 11 milhões de toneladas, mesmo com a leve redução de área projetada, cerca de 920 mil hectares, queda de 5%. Para o consultor, esse volume ainda é alto e mantém o mercado pressionado. “O equilíbrio viria com uma produção nacional ajustada ao consumo, em torno de 10,5 milhões de toneladas. Só assim poderíamos ter um 2026 mais confortável”, explicou.

O mercado também sofre com novos entraves logísticos e de custos. “Nas últimas semanas tivemos o impacto do tabelamento dos fretes, o que afastou os poucos compradores que restavam. O mercado segue travado e com muita incerteza”, disse.

Oliveira reforça que a competitividade internacional do arroz brasileiro depende de avanços estruturais. “Demanda existe, mas o ‘custo Brasil’ tira a nossa vantagem. Pedágios, fretes caros, burocracia e altos custos de produção reduzem a margem e impedem o país de competir com grandes exportadores como Estados Unidos, Uruguai, Argentina e Paraguai”, destacou.

Atualmente, o preço de equilíbrio para o produtor, o ponto em que cobre os custos de produção, seria entre R$ 70 e R$ 75 por saca na fronteira oeste gaúcha, principal região produtora. No entanto, as cotações atuais estão bem abaixo desse patamar, variando entre R$ 55 e R$ 56. “É uma situação muito preocupante, que coloca em risco o planejamento de novos plantios”, concluiu o consultor.