Agro

‘Se não conseguirmos diesel, provavelmente não terei colheita daqui a três meses’, diz produtor

O aumento no preço do diesel já impacta diretamente o bolso dos produtores rurais no país. Levantamento da Agência Nacional do Petróleo (ANP) mostra que, da primeira para a segunda semana de março, o valor do litro subiu cerca de R$ 0,80.

Na prática, há casos em que o combustível ficou até R$ 2 mais caro, elevando significativamente os custos no campo.

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O fruticultor José Benedito de Lacerda, produtor de laranja, abacate e manga na região de Mogi Guaçu, em São Paulo, relata que enfrenta preços baixos para o que produz, tanto na laranja quanto no abacate, e que, nos últimos 10 dias, também passou a lidar com o problema do diesel.

“Há 10 dias atrás eu pagava R$ 5,64 L de diesel. Hoje eu consegui um pouco para mim trabalhar a R$ 7,49. Semana passada não tive como trabalhar. Já tive perca de frutas no chão. Agora se não conseguirmos diesel, provavelmente nem colheita eu vou ter daqui três meses. O dono do posto me avisou hoje que ele me arrumou um pouco hoje para mim, mas semana que vem nem sabe se terá” relata.

Com o combustível mais caro, o jeito foi reduzir a pulverização na propriedade, no interior paulista. Mas reduzir o uso do pulverizador também significa perder parte da produção, pois as frutas estragam e as que ficam no pé não tem garantia de que serão colhidas.

Abastecimento nas próximas semanas

Segundo o Lacerda, há dúvidas sobre o abastecimento nas próximas semanas, o que pode afetar não só a produção, mas também o transporte. Caminhoneiros que fazem o escoamento da safra já sinalizam a possibilidade de paralisação diante dos preços elevados.

“O motorista do caminhão que puxa para mim para a Cagesp me falou: ‘Pode colher hoje; no final de semana nem sei se vou carregar, porque vou ter que parar o caminhão também, pois não vou ter condições de abastecer ou nem vai ter diesel’”, relata.

Lacerda também demonstra preocupação com a continuidade da atividade no campo e avalia que o cenário pode inviabilizar a produção. “Eu acho que é o fim de nós ficarmos aqui na roça, do produtor produzir, porque não vai haver mais condições. Ninguém vai conseguir, mesmo que queira, produzir”, conta.

Reflexo da guerra no Oriente Médio

A alta no preço do diesel é reflexo da guerra no Oriente Médio. Embora o governo tenha isentado o combustível de PIS e Cofins, o litro do combustível não para de subir.

De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, na primeira semana de março, o litro do diesel comum custava em média R$ 5,96 e o diesel S10 R$ 6,16. Já na segunda semana do mês, os valores subiram para R$ 6,76 o litro do diesel comum e R$ 6,87 o diesel S10.

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Impasse entre produtor e comprador trava mercado de soja no Brasil; saiba os preços do dia

O mercado brasileiro de soja teve mais um dia de pouca movimentação, marcado por indicações nominais e fretes elevados. Segundo o analista da consultoria Safras & Mercado, Rafael Silveira, o cenário segue travado por um impasse entre vendedores e compradores. De um lado, o produtor mantém a soja retida à espera de preços melhores; do outro, a demanda tenta ajustar as ofertas, o que reduz o volume de negócios no país.

No mercado físico, as cotações tiveram comportamento misto. Confira:

Em Passo Fundo (RS): estável em R$ 122,00
Em Santa Rosa (RS): estável em R$ 123,00
Em Cascavel (PR): subiu de R$ 116,00 para R$ 117,00
Em Rondonópolis (MT): estável em R$ 106,00
Em Dourados (MS): estável em R$ 110,00
Em Rio Verde (GO): estável em R$ 107,00
Em Paranaguá (PR): subiu de R$ 127,00 para R$ 128,00
Em Rio Grande (RS): estável em R$ 128,00

Soja em Chicago

No cenário externo, a Bolsa de Chicago Board of Trade registrou variações discretas, sem uma direção definida. O movimento acabou sendo neutralizado pela queda do dólar, enquanto os prêmios apresentaram leve melhora. Ainda assim, faltam fatores mais consistentes no curto prazo. Nos portos, o ritmo segue lento, e a indústria compra de forma pontual, diante da postura mais firme dos produtores.

Entre os fatores que influenciaram o mercado internacional, esteve o adiamento da viagem do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, à China para encontro com Xi Jinping. A mudança ocorre em meio às tensões envolvendo o Irã e adia possíveis avanços em um acordo comercial entre as duas potências, que poderia incluir compras de soja americana pelos chineses.

Contratos futuros de soja

Na CBOT, os contratos da soja com entrega em maio fecharam em leve alta de 0,15%, a US$ 11,57 por bushel, enquanto julho subiu 0,32%, a US$ 11,71 1/4. Entre os derivados, o farelo recuou 0,16%, para US$ 311,70 por tonelada, enquanto o óleo avançou 3,17%, a 65,97 centavos de dólar por libra-peso, impulsionado pela alta do petróleo.

No câmbio, o dólar comercial encerrou o dia em queda de 0,58%, cotado a R$ 5,1997 para venda, o que ajudou a limitar ganhos no mercado interno. A moeda chegou a oscilar entre R$ 5,1765 e R$ 5,2420 ao longo da sessão.

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Colheita da Soja avança, mas alta do diesel aperta margens do produtor

Após semanas de chuvas intensas que desafiaram as máquinas no campo, a colheita da soja no Oeste da Bahia ganha ritmo, mas traz também uma nova preocupação para o produtor rural: a volatilidade do mercado internacional. Com a intensificação dos trabalhos — que já atingiram mais de 50% da área plantada, segundo a Aiba (Associação de Agricultores e Irrigantes da Bahia) — o foco agora recai sobre o aumento expressivo no preço dos combustíveis e os impactos da geopolítica global no custo de produção.

A alta nos preços do petróleo, impulsionada por conflitos no Oriente Médio, reflete diretamente no dia a dia das fazendas do Oeste baiano. Para Gabriel Araújo, diretor de produção de um grupo de fazendas, o cenário atual é de “margens estreitas”.

“Estamos tendo uma implicação negativa, pois o custo dos combustíveis tem tido acréscimos praticamente semanais. Isso gera um clima de instabilidade que onera nosso custo final”, explica Araújo.

O produtor rural Jarbas Bergamaschi reforça que, embora o produto esteja disponível nas bombas, o peso no bolso é o que assusta.

“Por enquanto não falta combustível, estamos comprando normal, mas o preço aumentou consideravelmente. Na colheita, que é quando mais usamos diesel, isso eleva muito o custo”, pontua.

Risco de desabastecimento é descartado

Apesar do receio de alguns produtores de que a alta demanda e as incertezas globais possam levar à falta de insumos, a Associação Nacional dos Distribuidores de Combustíveis (ANDC) tranquiliza o setor.

Segundo o presidente da entidade, Francisco Neves, a infraestrutura brasileira é robusta o suficiente para suportar os “solavancos” geopolíticos.

“Não há risco de falta de produto. O Brasil tem uma estrutura gigantesca de produção, armazenamento e terminais de importação. Essa infraestrutura suporta as variações decorrentes dos conflitos no Oriente Médio. O agricultor não precisa se preocupar em não encontrar óleo diesel”, garante Neves.

O presidente da ANDC explica ainda que a alta percebida nas bombas é reflexo direto da valorização da matéria-prima. Entre o final de fevereiro e meados de março, o barril de petróleo saltou de US$ 70 para cerca de US$ 100 — uma alta superior a 40%. Como o Brasil adota o regime de preços livres, essa variação é repassada conforme a oferta e a demanda.

Gestão e cautela no campo

Para o presidente da Associação de Agricultores e Irrigantes da Bahia (Aiba), Moisés Schmidt, o momento exige que o produtor mantenha o monitoramento constante sobre todos os insumos, desde fertilizantes até a tecnologia empregada.

“É um momento de muita atenção em todos os sentidos. O produtor está sempre atento, interferindo diretamente na gestão desses insumos que vão para a produção”, destaca.

Ainda de acordo com a ANDC, a recomendação de especialistas é evitar compras por impulso motivadas pelo pânico, o que poderia gerar um desequilíbrio artificial no mercado local.

Enquanto o cenário internacional não se estabiliza, a ordem no Oeste Baiano é seguir com as máquinas no campo, mantendo o olho no clima e o outro nas tabelas de preços globais.

Com apoio do Canal Rural, Passarela da Soja celebra 28 anos de difusão de conhecimento

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Custo alimentar do confinamento bovino varia entre regiões em fevereiro, segundo ICAP

O custo alimentar do confinamento bovino apresentou variação entre regiões em fevereiro de 2026, segundo o Índice de Custo Alimentar Ponta (ICAP), calculado com dados de confinamentos monitorados. No Centro-Oeste, o índice foi de R$ 11,82 por cabeça ao dia, com recuo de 6,04% frente a janeiro. No Sudeste, o valor ficou em R$ 12,65, com alta de 2,76% no mesmo período.

Na comparação anual, o Centro-Oeste registrou queda de 14,04%. No Sudeste, houve variação de 0,16%. A diferença entre as regiões voltou a crescer após redução observada em janeiro. No Centro-Oeste, os custos no trimestre entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026 recuaram, com insumos energéticos caindo 7,14%, enquanto os proteicos também tiveram redução. Os volumosos, no entanto, registraram alta.

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Custos no sudeste

No Sudeste, os três grupos de insumos apresentaram aumento no período. Os volumosos subiram 17,27%, influenciados pela silagem de milho, enquanto proteicos e energéticos também avançaram. O custo da arroba produzida foi estimado em R$ 197,27 no Centro-Oeste e R$ 215,10 no Sudeste.

Com base nas cotações do boi gordo — R$ 331 em Cuiabá e R$ 346 em São Paulo, segundo a Scot Consultoria — o resultado foi de R$ 1.028 por cabeça no Centro-Oeste e R$ 1.021 no Sudeste. Os dados consideram produção de 7,69 arrobas por animal no Centro-Oeste e 7,80 arrobas no Sudeste, em ciclos de 114 dias.

Relação entre valor da arroba e custo alimentar

A relação entre o valor da arroba e o custo alimentar aumentou em fevereiro, com uma arroba pagando 27,99 dias de alimentação no Centro-Oeste e 27,35 dias no Sudeste. Esse indicador representa o maior nível da série para o Centro-Oeste desde 2024, quando eram necessárias mais de oito arrobas para cobrir o custo alimentar de um ciclo. Em 2026, esse volume caiu para pouco mais de quatro arrobas.

O ICAP é calculado com informações de confinamentos que utilizam tecnologias da Ponta, incluindo sistemas de gestão. A base reúne dados de consumo e custos, permitindo o acompanhamento mensal do custo alimentar nas principais regiões produtoras.

Com informações de: girodoboi.canalrural.com.br.

Publicado com auxílio de inteligência artificial e revisão da Redação Canal Rural.

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Governo lança Plano Clima com metas e estratégias de redução de emissões até 2035

O governo federal lançou, nesta segunda-feira, o novo Plano Nacional sobre Mudança do Clima, o chamado Plano Clima, que estabelece metas e estratégias para enfrentar a crise climática no país até 2035.

A iniciativa reúne ações voltadas à redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE) e à adaptação aos impactos ambientais, com foco também na justiça climática.

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Para este ano, estão previstos recursos do Fundo Clima, com valores reembolsáveis de bilhões de reais, além de cerca de R$ 6 milhões em verbas não reembolsáveis. A proposta busca ampliar o financiamento de projetos sustentáveis e fortalecer políticas públicas voltadas à preservação ambiental.

Entre as metas para 2026 estão a execução total dos projetos previstos, a destinação de 25% dos recursos para as regiões Norte e Nordeste e a aplicação de 20% em ações de adaptação às mudanças climáticas. O plano também prioriza o atendimento às populações mais vulneráveis, consideradas mais expostas aos efeitos da crise climática.

Durante o lançamento, a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, afirmou que o planeta vive uma situação grave de emergência climática e que as ações serão intensificadas em todos os setores da economia.

“Esse sistema que nós estamos criando no Ministério do Meio Ambiente, o Indica Clima vai ser uma espécie de DT do Plano Clima. Nesse caso, nós já estamos criando esse sistema para dar transparência e obviamente que isso vai ser visto por todo mundo, quem está, digamos, cumprindo com as metas e quem não está cumprindo com as metas”, destaca.

Monitoramento e transparência

Um dos eixos centrais do Plano Clima é o fortalecimento do monitoramento, da transparência e da comunicação das ações. Essa estratégia transversal, já disponível no site oficial do plano, estabelece mecanismos para garantir o acompanhamento contínuo das metas e dar visibilidade aos resultados alcançados.

A proposta prevê três ciclos de avaliação. O primeiro é anual, com a publicação de um relatório de execução que detalha o andamento de cada uma das ações previstas. Esse balanço será elaborado pelos órgãos responsáveis e alinhado ao ciclo do Plano Plurianual (PPA), integrando o processo formal de planejamento e monitoramento do governo federal.

Além disso, a cada dois anos será realizada uma avaliação mais ampla, com a participação de instâncias de assessoramento científico, espaços de participação social e representantes de estados e municípios. O objetivo é analisar o que está avançando, identificar gargalos e orientar ajustes nas estratégias, incluindo a possibilidade de redirecionamento de recursos e prioridades.

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Polícia Civil desarticula esquema de furto milionário de soja e açúcar em trens no interior de SP

O Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), da Polícia Civil, realizou, nesta terça-feira (17), a Operação Ouro Branco para desarticular uma quadrilha especializada no furto de cargas de farelo de soja e açúcar transportadas por trens no interior de São Paulo. O grupo chegava a subir nos vagões em movimento para retirar os produtos na região de Aguaí, rota de escoamento com destino ao Porto de Santos. O esquema causou prejuízos milionários.

De forma estruturada, os criminosos agiam em etapas: enquanto parte do grupo retirava e lançava a carga às margens da ferrovia, outros integrantes faziam o recolhimento com veículos e levavam o material até galpões e propriedades rurais da região. Nesses locais, os produtos eram armazenados e depois revendidos como se fossem de origem legal.

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Coordenada pela Divisão de Investigações sobre Furtos, Roubos e Receptações de Veículos e Cargas (Divecar), a operação mobilizou 29 policiais civis e dez viaturas para o cumprimento de quatro mandados de prisão temporária e 11 de busca e apreensão. Até o momento, três suspeitos foram presos, enquanto um quarto investigado segue sendo procurado.

Durante as diligências, os agentes apreenderam veículos, sacos utilizados no transporte das cargas furtadas, dois simulacros de arma e outros materiais ligados à atuação do grupo criminoso. As investigações tiveram início em dezembro de 2025, após denúncias sobre furtos recorrentes ao longo das linhas férreas.

De acordo com o delegado Danilo Alexiades, responsável pela investigação, o grupo vinha sendo monitorado desde o fim do ano passado. Ele destacou que o esquema se aproveitava da facilidade de revenda, especialmente no caso do açúcar, produto de alta liquidez no mercado.

O nome da operação faz referência justamente a essa característica. Conhecido como “ouro branco”, o açúcar tem alta demanda e rápida comercialização, o que facilitava a atuação da quadrilha. As investigações continuam para identificar outros envolvidos no esquema criminoso.

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Operação contra pesca ilegal gera R$ 1,1 milhão em multas no RS

O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) concluiu a segunda etapa da Operação Decapoda 2026, com foco no controle da pesca ilegal na Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul.

A nova fase da ação teve como objetivo coibir a pesca ilegal do camarão-rosa com o uso de rede de arrasto com portas, prática proibida por causar danos ao ecossistema lagunar e prejudicar a atividade de pescadores legalizados, que utilizam armadilhas autorizadas.

Até o momento, a operação resultou na lavratura de 10 autos de infração, que somam R$ 1.132.660,00. As equipes também realizaram inspeções em 15 veículos de transporte de pescados, uma empresa comercial e uma indústria pesqueira.

Entre os materiais e produtos apreendidos estão uma embarcação, uma rede de arrasto de camarão, duas portas de arrasto, seis veículos utilitários e 32.242 quilos de pescados, sendo 25.560 quilos de peixes e 6.682 quilos de camarão.

Além disso, uma empresa clandestina de comércio de pescados foi embargada.

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A operação

A operação reuniu o Ibama, a Brigada Militar Ambiental e a Polícia Federal e envolveu patrulhamentos aquáticos, barreiras rodoviárias, além de inspeções nos setores industrial e comercial, com inspeção de estoques.

Durante a fiscalização, também foi autuada uma embarcação de pesca industrial que operava ilegalmente na Área de Exclusão de Pesca do Albardão, na costa do Rio Grande do Sul, e em águas do mar territorial uruguaio.

A partir da análise de dados de rastreamento por satélite, as autoridades identificaram a infração. Trata-se de caso de reincidência das mesmas práticas pela embarcação, e viola os direitos de soberania do país vizinho.

Produtos foram doados

Os orgãos envolvidos doaram todo o pescado apreendido ao programa social Sesc Mesa Brasil, que mantém Acordo de Cooperação Técnica com o Ibama. Dessa forma, a destinação beneficiou 160 entidades e atendeu cerca de 26 mil pessoas em situação de insegurança alimentar.

*Sob supervisão de Beatriz Gunther

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Exportações de soja do Brasil devem superar 16 milhões de t em março

O Brasil deve exportar até 16,316 milhões de toneladas de soja em grão em março, segundo estimativa da Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec). O volume representa avanço em relação ao mesmo mês do ano passado, quando os embarques somaram 15,732 milhões de toneladas, e também indica forte aceleração frente a fevereiro deste ano, que registrou 8,869 milhões de toneladas.

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O ritmo de embarques tem ganhado força ao longo do mês. Na semana encerrada em 14 de março, o país exportou 3,011 milhões de toneladas. Para o período entre os dias 15 e 21, a projeção é ainda mais robusta, com expectativa de 4,326 milhões de toneladas embarcadas, refletindo o avanço da colheita e maior disponibilidade do grão.

Além da soja em grão, o farelo também apresenta desempenho positivo no mercado externo. A previsão para março é de exportações de 2,661 milhões de toneladas, acima das 2,187 milhões de toneladas registradas no mesmo período de 2025 e bem superior ao volume de fevereiro, que ficou em 1,353 milhão de toneladas.

Na semana passada, os embarques de farelo de soja somaram 377,388 mil toneladas. Já para o intervalo entre 15 e 21 de março, a Anec projeta exportações de 729,810 mil toneladas, indicando intensificação das vendas externas do derivado ao longo do mês.

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Manejo no campo e colheita seletiva definem a qualidade do café especial, diz produtora

O café, presente na rotina de milhões de brasileiros, começa muito antes de chegar à xícara. No campo, o processo exige técnica, planejamento e atenção em cada etapa, da escolha da variedade ao pós-colheita.

Em entrevista para A Protagonista, a produtora Ana Mazzi detalhou como o manejo influencia diretamente a qualidade do produto final.

O estado de São Paulo, um dos principais produtores de café arábica do país, registra safras que variam entre 4,7 milhões e 5,4 milhões de sacas por ciclo, dependendo das condições climáticas e da bienalidade. Nesse cenário, a busca por qualidade tem ganhado espaço, especialmente no segmento de cafés especiais.

Segundo Ana Mazzi, a qualidade do café começa ainda na lavoura, com destaque para a colheita seletiva. A prática consiste em colher apenas os grãos maduros, no ponto ideal de açúcar.

Antes da colheita, a produtora realiza análises com o uso de refratômetro, equipamento que mede o teor de açúcar do grão. “A partir dessa informação, decidimos como será o processamento, se vamos fermentar ou despoupar”, explica.

Grãos verdes, pretos ou ardidos são descartados para evitar prejuízos na qualidade. “Um único grão defeituoso pode comprometer toda a saca”, ressalta.

Secagem exige controle rigoroso

Após a colheita, o processo de secagem é outra etapa crítica. Na propriedade, o café é seco em terreiros de cimento e suspensos, sendo este último considerado mais eficiente pela melhor circulação de ar.

Durante a secagem, os grãos são revolvidos até seis vezes por dia. O controle da umidade é constante, com medições frequentes. “Se não houver esse controle, o café pode desenvolver mofo ou perder qualidade”, explica a produtora.

Sustentabilidade

A adoção de práticas mais sustentáveis também tem avançado na propriedade. Ana Mazzi destaca o uso de insumos biológicos no manejo.

A produção conta com certificação que prioriza o uso de biológicos, embora ainda utilize adubação mineral (NPK), devido às dificuldades logísticas de aplicar adubos orgânicos em áreas de altitude.

“Hoje o consumidor busca um café mais saudável, e isso tem impulsionado essas práticas”, afirma.

Além disso, a produtora investe em estratégias de agricultura regenerativa, como o plantio de culturas nas entrelinhas do café, ajudando no controle natural de pragas e na conservação do solo.

Sem o uso de defensivos químicos, o manejo exige acompanhamento diário da lavoura. “É preciso monitorar constantemente. Os biológicos funcionam, mas demandam mais atenção”, explica.

Apesar dos desafios, a produtora destaca os benefícios a médio e longo prazo, tanto em qualidade quanto em valor agregado do produto.

Qualidade também depende do pós-colheita

Após a torra, a conservação do café também influencia na experiência do consumidor. O uso de embalagens com válvula desgaseificadora e aplicação de nitrogênio evita a oxidação e preserva aroma e sabor por mais tempo.

A preservação de nascentes e recursos hídricos também faz parte da rotina na propriedade. Segundo Mazzi, esse cuidado é essencial para manter a qualidade do solo e garantir a sustentabilidade da produção.

Primeiro passo

Com mais de 30 anos de experiência, a produtora destaca que o primeiro passo para quem deseja investir na atividade é escolher variedades adaptadas ao clima da região e resistentes a pragas.

Ela também aponta o crescimento da demanda por cafés orgânicos como uma oportunidade, apesar dos custos mais elevados de produção. “O café exige mais no início, mas a recompensa vem com qualidade e mercado”, afirma.

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