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![](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Etanol-e-mais-competitivo-em-relacao-a-gasolina-em-9.jpg\")
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A Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes (Fecombust\u00edveis) reagiu nesta ter\u00e7a-feira (18) \u00e0s declara\u00e7\u00f5es do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva de que a popula\u00e7\u00e3o \u00e9 \u201cassaltada\u201d pelos \u201cintermedi\u00e1rios\u201d na cadeia de distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis e que, por isso, a Petrobras <\/a><\/strong>deveria fazer a venda direta a grandes consumidores.<\/p>\n Segundo a entidade, que re\u00fane 34 sindicatos patronais e representa os interesses de cerca de 45 mil postos de combust\u00edveis no pa\u00eds, diferentemente do que foi afirmado seria \u201cfundamental considerar\u201d que a composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis tamb\u00e9m inclui os impostos federais. <\/p>\n \u201cEntre eles (os impostos), est\u00e3o o PIS\/Cofins, no valor de R$ 0,69 por litro, e a Cide, de R$ 0,10 por litro, al\u00e9m do ICMS (este \u00faltimo cobrado pelos estados)\u201d, disse a entidade, em nota.<\/p>\n A Fecombust\u00edveis destacou que, em 1\u00ba de fevereiro, houve aumento do ICMS sobre gasolina, \u00f3leo diesel, biodiesel e etanol anidro. Na gasolina e no etanol, houve acr\u00e9scimo de R$ 0,10 por litro, totalizando R$ 1,47, enquanto no diesel e no biodiesel o aumento foi de R$ 0,06 por litro, para R$ 1,12.<\/p>\n<\/div>\n A Fecombust\u00edveis avaliou que o \u201cfuncionamento complexo\u201d da cadeia de combust\u00edveis \u00e9 pouco conhecido pela sociedade, mas tamb\u00e9m pelos governantes do pa\u00eds. \u201cA gasolina que sai das refinarias \u00e9 pura e ainda n\u00e3o est\u00e1 pronta para o consumo final. Somente nas bases de distribui\u00e7\u00e3o recebe a adi\u00e7\u00e3o de 27% de etanol anidro, tornando-se gasolina C, que \u00e9 a vers\u00e3o comercializada nos postos\u201d, disse. \u201cO mesmo processo ocorre com o \u00f3leo diesel: ele sai puro das refinarias (diesel A) e, ap\u00f3s a adi\u00e7\u00e3o de biodiesel \u2013 atualmente, em 14% -, transforma-se em diesel B, que, ent\u00e3o, \u00e9 comercializado das distribuidoras para os postos de combust\u00edveis.\u201d<\/p>\n Em evento da Petrobras realizado na segunda-feira (17), no Rio, o presidente Lula defendeu que a estatal venda diesel, gasolina e g\u00e1s diretamente a grandes consumidores, como forma de baixar os pre\u00e7os. Antes dos combust\u00edveis, Lula j\u00e1 tinha defendido o boicote a produtos caros em supermercados. <\/p>\n Segundo ele, \u201ca gasolina sai da Petrobras a R$ 3,04 e \u00e9 vendida a R$ 6,49\u201d. \u201c\u00c9 importante informar a popula\u00e7\u00e3o. Para o povo saber quem xingar na hora que aumenta.\u201d Pelo sistema em vigor, os combust\u00edveis passam por redes de distribuidoras e, depois, pelos postos at\u00e9 chegar ao cliente final.<\/p>\n A entidade disse ainda que, da composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os da gasolina, a fatia da Petrobras corresponde a 34,7% do pre\u00e7o total, ou seja, a R$ 2,21 por litro. No caso da composi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os do \u00f3leo diesel, 46,8% correspondem \u00e0 parcela do produto refinado pela Petrobras (R$ 3,03 por litro).<\/p>\n \u201cAs margens brutas da distribui\u00e7\u00e3o e revenda, na m\u00e9dia Brasil, ficam em torno de 15%, retirando o frete. Vale destacar que, dessa margem, s\u00e3o descontados os sal\u00e1rios, encargos sociais e benef\u00edcios dos funcion\u00e1rios, aluguel (se houver), \u00e1gua, luz, incluindo todas as demais despesas inerentes \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio\u201d, disse a entidade, em defesa da revenda, lembrando que o setor \u00e9 um dos que mais empregam no Brasil, com cerca de 900 mil postos de trabalho diretos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\nFatia da Petrobras<\/b><\/h2>\n