{"id":8711,"date":"2025-01-28T16:36:45","date_gmt":"2025-01-28T20:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=8711"},"modified":"2025-01-28T16:36:45","modified_gmt":"2025-01-28T20:36:45","slug":"obras-de-transporte-nao-reduzem-precos-imediatamente-mas-evitam-altas-futuras-diz-especialista-em-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=8711","title":{"rendered":"Obras de transporte n\u00e3o reduzem pre\u00e7os imediatamente, mas evitam altas futuras, diz especialista em log\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Obras-de-transporte-nao-reduzem-precos-imediatamente-mas-evitam-altas.jpg\" \/><\/p>\n<div>\n<p>O governo federal aposta em uma for\u00e7a-tarefa com aproximadamente 60 obras para mitigar os problemas do escoamento de gr\u00e3os no pa\u00eds, incluindo pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovias e concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias. A ideia \u00e9 que isso possa ter um impacto na redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7os dos alimentos. Para o diretor-executivo do Movimento Pr\u00f3-Log\u00edstica de <strong><a href=\"http:\/\/www.canalrural.com.br\/tag\/mato-grosso\/\">Mato Grosso<\/a><\/strong>, Edeon Vaz, o investimento em infraestrutura tem resultados apenas em m\u00e9dio e longo prazos. \u201cObras rodovi\u00e1rias e ferrovi\u00e1rias n\u00e3o reduzem os pre\u00e7os imediatamente, mas evitam que aumentem no futuro\u201d, disse.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<p>\n<iframe title=\"Log\u00edstica: governo estuda plano para evitar problemas no escoamento da safra\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eLeEFEhPMoI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><noscript><iframe title=\"Log\u00edstica: governo estuda plano para evitar problemas no escoamento da safra\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eLeEFEhPMoI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/noscript>\n<\/p>\n<\/figure>\n<p>A depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio tamb\u00e9m agrava a volatilidade nos custos de frete. \u201cSe h\u00e1 muita carga e poucos caminh\u00f5es, o pre\u00e7o do frete sobe, e vice-versa. \u00c9 a lei do mercado\u201d, afirmou Vaz. <\/p>\n<p>O diretor refor\u00e7ou que a alta dos custos no in\u00edcio da safra \u00e9 comum e que interven\u00e7\u00f5es, como redu\u00e7\u00e3o de impostos sobre o diesel e insumos, poderiam ter impacto mais imediato nos pre\u00e7os.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-obras-paralisadas-e-entraves-ambientais\"><strong>Obras paralisadas e entraves ambientais<\/strong><\/h2>\n<p>Vaz criticou a lentid\u00e3o na execu\u00e7\u00e3o de obras essenciais devido a quest\u00f5es como o licenciamento ambiental. \u201cEm Mato Grosso, a BR-242, que conecta Santiago do Norte a Quer\u00eancia, est\u00e1 h\u00e1 15 anos em processo de pavimenta\u00e7\u00e3o. O licenciamento ambiental \u00e9 o nosso grande calcanhar de Aquiles\u201d, afirmou. <\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Segundo ele, a solu\u00e7\u00e3o exige vontade pol\u00edtica e respeito ao C\u00f3digo Florestal, que j\u00e1 \u00e9 um dos mais restritivos do mundo.<\/p>\n<p>Vaz destacou que a infraestrutura brasileira sempre esteve defasada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 expans\u00e3o agr\u00edcola. \u201cOs produtores desbravaram o Cerrado e come\u00e7aram a produzir antes que a infraestrutura chegasse. Ainda hoje, rodovias estruturantes n\u00e3o acompanham o ritmo do agroneg\u00f3cio\u201d, disse.<\/p>\n<p>O escoamento de gr\u00e3os em Mato Grosso, por exemplo, maior estado produtor do Brasil, enfrenta desafios hist\u00f3ricos, agravados pelo in\u00edcio da colheita da safra 2024\/2025. Segundo Vaz, as dificuldades refletem a disparidade entre o crescimento do agroneg\u00f3cio e a evolu\u00e7\u00e3o da infraestrutura de transporte no pa\u00eds.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-solucoes-e-perspectivas\"><strong>Solu\u00e7\u00f5es e perspectivas<\/strong><\/h2>\n<p>Para Vaz, a log\u00edstica no Brasil s\u00f3 ser\u00e1 efetivamente resolvida com pol\u00edticas de longo prazo, maior efici\u00eancia na execu\u00e7\u00e3o de projetos e um debate realista sobre licenciamento ambiental. <\/p>\n<p>No curto prazo, ele sugere medidas como desonera\u00e7\u00e3o de impostos sobre combust\u00edveis e componentes essenciais para reduzir custos log\u00edsticos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/economia\/logistica\/obras-de-transporte-nao-reduzem-precos-imediatamente-mas-evitam-altas-futuras-diz-especialista-em-logistica\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governo federal aposta em uma for\u00e7a-tarefa com aproximadamente 60 obras para mitigar os problemas do escoamento de gr\u00e3os no<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8711"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}