Transportes<\/a><\/strong>, Renan Filho, ap\u00f3s o \u00faltimo leil\u00e3o do ano. Entre 2016 e 2022 foram leiloadas sete concess\u00f5es. Os projetos arrematados neste ano somam investimentos na ordem de R$ 82 bilh\u00f5es.<\/p>\nO advogado Fernando Vernalha, especialista em Infraestrutura do Vernalha Pereira Advogados, avalia que o grande volume de leil\u00f5es exitosos est\u00e1 relacionado a melhorias de gest\u00e3o \u2013 parte feita pelo Minist\u00e9rio dos Transporte e parte pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). \u201c\u00c9 percept\u00edvel uma melhora da competitividade em algumas licita\u00e7\u00f5es\u201d, diz. Entre os fatores positivos est\u00e3o as adapta\u00e7\u00f5es nas matrizes de riscos dos projetos.<\/p>\n
O governo conseguiu, por exemplo, tirar do papel a concess\u00e3o da Rodovia da Morte ap\u00f3s tr\u00eas tentativas frustradas. Em agosto, o projeto, que vinha se arrastando desde 2021, foi arrematado pela estreante 4UM, que competiu com a tamb\u00e9m novata no setor, Opportunity.<\/p>\n
Outro fator que contribuiu para o sucesso das concess\u00f5es foi a aprova\u00e7\u00e3o da Lei de Deb\u00eantures de Infraestrutura. \u00c9 o que afirma o advogado Guilherme Malta, especialista em direito p\u00fablico e s\u00f3cio do Mota Kalume Advogados. \u201cEssa legisla\u00e7\u00e3o incentiva a emiss\u00e3o de deb\u00eantures com benef\u00edcios tribut\u00e1rios, o que atrai investidores institucionais, como fundos de pens\u00e3o e seguradoras, para o setor de infraestrutura\u201d, diz.<\/p>\n
Ainda assim, entre os projetos ofertados \u2013 aqueles que tiveram editais publicados \u2013 houve a suspens\u00e3o de um leil\u00e3o por falta de interessados, o da Rota da Celulose, conjunto de rodovias em Mato Grosso do Sul. O secret\u00e1rio executivo do Minist\u00e9rio dos Transportes, George Santoro, diz que o certame deserto foi um problema pontual relacionado \u00e0 modelagem, o qual est\u00e1 sendo corrigido.<\/p>\n
Para o advogado Caio Loureiro, s\u00f3cio da \u00e1rea de Infraestrutura de TozziniFreire Advogados, embora tenha havido um leil\u00e3o deserto, a expectativa geral foi atendida. \u201cCom um volume t\u00e3o grande de ativos, \u00e9 natural que os grandes grupos tenham focado naqueles projetos com maior atratividade ou que se alinhavam melhor aos seus planos de neg\u00f3cios.\u201d<\/p>\n
Diversifica\u00e7\u00e3o de players<\/h2>\n
O ministro Renan Filho apontou a diversifica\u00e7\u00e3o de players como um fator positivo dos leil\u00f5es de 2024. \u201cDos sete leil\u00f5es em 2024, tivemos seis vencedores diferentes, isto \u00e9 um \u00f3timo sinal\u201d, avaliou. A EPR, vencedora do leil\u00e3o desta quinta-feira, foi a \u00fanica a arrematar mais de uma rodovia, j\u00e1 que conquistou tamb\u00e9m a concess\u00e3o da BR-040, em abril.<\/p>\n
Al\u00e9m do retorno de grupos tradicionais, como CCR e EcoRodovias, que voltaram a participar dos leil\u00f5es, tamb\u00e9m chamou aten\u00e7\u00e3o o fortalecimento de novos players, como a EPR. O protagonismo de novos entrantes do setor financeiro, como a 4UM, \u00e9 mais um ponto destacado por especialistas.<\/p>\n
Leil\u00f5es de rodovias em 2025<\/h2>\n
Para 2025, o Minist\u00e9rio dos Transportes projeta dobrar a marca de 2024 e promover 15 leil\u00f5es. O primeiro da agenda, previsto para 7 de janeiro, \u00e9 o da concess\u00e3o da Ponte Internacional de S\u00e3o Borja, que liga as cidades de S\u00e3o Borja (RS), no Brasil, e Santo Tom\u00e9, na Argentina.<\/p>\n
A meta da gest\u00e3o federal \u00e9 realizar 35 leil\u00f5es at\u00e9 o fim do atual mandato, em 2026. Para isso, al\u00e9m dos 15 certames em 2025, precisar\u00e1 de mais 11 no ano seguinte. Isso porque, com os dois realizados em 2023, o saldo atual \u00e9 de nove projetos absorvidos pelo mercado.<\/p>\n
No entanto, a carteira de projetos para 2025 enfrentar\u00e1 o cen\u00e1rio de juros elevados, a perspectiva de alta inflacion\u00e1ria e instabilidade cambial. Para Vernalha, esta conjuntura pode afetar o programa de concess\u00f5es. Ainda assim, o advogado prev\u00ea um \u201cn\u00famero importante\u201d de leil\u00f5es rodovi\u00e1rios no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
O apetite por estes projetos depender\u00e1 das condi\u00e7\u00f5es de mercado, destaca o advogado Caio Loureiro. \u201c\u00c9 fundamental garantir taxas internas de retorno competitivas para que o setor continue atraindo novos investidores\u201d, afirma.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Ap\u00f3s o leil\u00e3o da quinta-feira, Renan Filho afirmou que a pasta est\u00e1 preparada para rever as taxas internas de retorno (TIR) para manter o interesse do mercado. \u201cSe os juros se estabilizarem em um patamar mais alto do que 11% ou 12%, obviamente teremos que fazer essa avalia\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n
Leil\u00f5es rodovi\u00e1rios realizados pelo governo federal em 2024 <\/b><\/p>\n
Projeto Extens\u00e3o Investimento (capex + opex)* Vencedor<\/b><\/p>\n
\u201cRodovia da morte\u201d, BR-381, MG 303,4 km \u2013 R$ 9,2 bi \u2013 Cons\u00f3rcio \u2013 4UM <\/p>\n
BR-040\/MG (BH-JF) \u2013 232,1 km \u2013 R$ 8,7 bi \u2013 EPR <\/p>\n
\u201cRota dos Cristais\u201d, BR-040 GO\/MG \u2013 594 km \u2013 R$ 13 bi \u2013 Vinci Highways <\/p>\n
\u201cRota Sertaneja\u201d, BR-153\/262\/GO\/MG \u2013 530 km \u2013 R$ 9,4 bi deserto \u2013 adiado <\/p>\n
\u201cRota do Zebu\u201d, BR-262\/MG \u2013 438,9 km \u2013 R$ 8,5 bi \u2013 Rotas do Brasil <\/p>\n
Rodovias do Paran\u00e1, Lote \u2013 3 569 km \u2013 R$ 15,8 bi \u2013 CCR <\/p>\n
Rodovias do Paran\u00e1 , Lote 6 66 \u2013 2,1 km \u2013 R$ 20 bi \u2013 EPR <\/p>\n
\u201cRota Verde\u201d, BR-060\/452\/GO \u2013 426,2 km \u2013 R$ 6,86 bi \u2013 Cons\u00f3rcio\/Aviva <\/p>\n
*Capex refere-se aos investimentos iniciais em constru\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o ou manuten\u00e7\u00e3o estrutural, enquanto opex abrange os custos operacionais, como sal\u00e1rios e energia.<\/p>\n
Fonte: ANTT <\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O governo federal realizou na \u00faltima quinta-feira (19) o \u00faltimo leil\u00e3o rodovi\u00e1rio de 2024. Com sete projetos em 12 meses,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7013"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/com-7-leiloes-no-ano-concessoes-tem-melhor-marca-desde.jpg\")
<\/p>\n