(Cecaf\u00e9)<\/a><\/strong>, em nota.<\/p>\nNo acumulado do ano, de janeiro a novembro, as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de caf\u00e9 bateram recorde, tanto em volume quanto em receita. Foram exportadas, at\u00e9 o 11\u00ba m\u00eas de 2024, 46,399 milh\u00f5es de sacas, ou 3,78% acima do recorde anterior, de 2020, quando, em 12 meses, o pa\u00eds havia embarcado ao exterior 44,707 milh\u00f5es de sacas. Em compara\u00e7\u00e3o com igual intervalo de 2023, o avan\u00e7o foi de 32,2%.<\/p>\n
Em receita, tamb\u00e9m houve recorde at\u00e9 novembro, com US$ 11,302 bilh\u00f5es, alta de 22,3% ante todo o ano de 2022, quando o Brasil havia faturado US$ 9,244 bilh\u00f5es. J\u00e1 em compara\u00e7\u00e3o com janeiro a novembro do ano passado, o crescimento foi de 56%, disse o Cecaf\u00e9, em nota.<\/p>\n
O conselho tamb\u00e9m divulgou os n\u00fameros referentes ao ano-safra 2024\/25. Assim, nos cinco primeiros meses do ano safra 2024\/25, as remessas cafeeiras do Brasil ao exterior saltaram para 22,017 milh\u00f5es de sacas e renderam US$ 5,955 bilh\u00f5es, apresentando saltos de 16,5% e 61,4%, respectivamente, frente ao desempenho registrado entre julho e o fim de novembro de 2023.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos principais pa\u00edses importadores de caf\u00e9 brasileiro, os Estados Unidos lideram o ranking, com 7,419 milh\u00f5es de sacas de janeiro a novembro, ou 16% de todas as exporta\u00e7\u00f5es e avan\u00e7o de 35% ante janeiro a novembro de 2023. Em seguida, vem Alemanha, com 15,6% da parcela total e 7,228 milh\u00f5es de sacas, ou 63,4% mais ante janeiro a novembro de 2023.<\/p>\n
Quando se analisam as exporta\u00e7\u00f5es de caf\u00e9 verde realizadas pelo Brasil a outros pa\u00edses produtores, o M\u00e9xico lidera o ranking com a aquisi\u00e7\u00e3o de 1,116 milh\u00e3o de sacas do produto, o que representa um aumento de 177,3% frente ao comprado de janeiro a novembro de 2023.<\/p>\n
O Vietn\u00e3, segundo maior produtor global, aparece na sequ\u00eancia, ampliando suas importa\u00e7\u00f5es dos caf\u00e9s verdes brasileiros para 638.733 sacas, com substancial eleva\u00e7\u00e3o de 389,4% sobre o volume adquirido nos 11 primeiros meses do ano passado. Destaca-se, ainda, o desempenho para a \u00cdndia, que ampliou em expressivos 1.412,3% suas compras dos caf\u00e9s in natura do Brasil, para 248.619 sacas, informa o Cecaf\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n
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Em rela\u00e7\u00e3o aos tipos de caf\u00e9, o ar\u00e1bica contou com 33,973 milh\u00f5es de sacas exportadas entre janeiro e novembro, ou 73,2% do total e 23,2% mais em rela\u00e7\u00e3o a igual intervalo do ano passado.<\/p>\n
A esp\u00e9cie can\u00e9fora (conilon e robusta) vem na sequ\u00eancia e apresenta o maior avan\u00e7o porcentual nos embarques deste ano, ao registrar crescimento de 107,4% na compara\u00e7\u00e3o com 2023. Foi remetido o recorde de 8,692 milh\u00f5es de sacas ao exterior, o que gerou uma representatividade de 18,7% para essa esp\u00e9cie nas exporta\u00e7\u00f5es totais.<\/p>\n
O segmento do caf\u00e9 sol\u00favel, com 3,690 milh\u00f5es de sacas \u2013 avan\u00e7o de 12,1% e 8% do total -, e o produto torrado e torrado e mo\u00eddo, com 43.627 sacas (-6,4% e 0,1% de representatividade), completam a lista.<\/p>\n
Problemas log\u00edsticos<\/b><\/p>\n
Apesar de n\u00fameros grandiosos, o presidente do Cecaf\u00e9, M\u00e1rcio Ferreira, criticou, na nota, os in\u00fameros atrasos e altera\u00e7\u00f5es que ocorreram nas escalas de navios para exporta\u00e7\u00e3o, bem como as frequentes rolagens de cargas. Isso fez com que o Brasil acumulasse 1,717 milh\u00e3o de sacas, ou 5.203 cont\u00eaineres de produto n\u00e3o embarcado at\u00e9 outubro.<\/p>\n
\u201cO n\u00e3o embarque desse volume, considerando pre\u00e7o m\u00e9dio da saca e do d\u00f3lar no per\u00edodo, aponta que o Brasil deixou de receber US$ 489,72 milh\u00f5es, ou R$ 2,754 bilh\u00f5es, como receita cambial\u201d, diz a entidade.<\/p>\n
O Cecaf\u00e9 informa tamb\u00e9m que, por causa dos entraves log\u00edsticos nos portos brasileiros, os associados acumularam um \u201cpreju\u00edzo portu\u00e1rio\u201d de R$ 7 milh\u00f5es em outubro, que envolvem gastos extras com armazenagem adicional, detentions, pr\u00e9-stacking e antecipa\u00e7\u00e3o de gates. \u201cNo acumulado de 2024, esses valores j\u00e1 chegam a inacredit\u00e1veis R$ 30,4 milh\u00f5es e indicam que, mais do que obsoleta, a infraestrutura log\u00edstica nacional precisa de aten\u00e7\u00e3o para que nosso pa\u00eds possa exercer sua excel\u00eancia no agroneg\u00f3cio\u201d, comenta.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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