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![](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/BNDES-assina-financiamento-de-R-1065-bilhoes-para-obras-de.png\")
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O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) assinou nesta sexta-feira (29), o financiamento para projetos de infraestrutura e mobilidade urbana de S\u00e3o Paulo. No evento com a presen\u00e7a do presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, do governador do estado, Tarc\u00edsio de Freitas, e do prefeito da capital paulista, Ricardo Nunes, o presidente do BNDES, Aloysio Mercadante, explicou os principais aspectos das quatro obras contempladas.<\/p>\n
Ser\u00e3o destinados R$ 10,65 milh\u00f5es para a Linha 2 do metr\u00f4, trecho norte do Rodoanel, trem intercidades entre S\u00e3o Paulo e Campinas e \u00f4nibus el\u00e9tricos. As obras estruturantes integram o Novo PAC.<\/p>\n
A Linha 2 Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo atualmente liga a Vila Madalena \u00e0 Vila Prudente e ser\u00e1 prolongada por 8,2 km. Ganhar\u00e1 oito novas esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 a Penha, onde haver\u00e1 integra\u00e7\u00e3o com a Linha 3 (Vermelha) e a Linha 11 (Coral). A extens\u00e3o vai exigir a necessidade de 44 novos trens. O investimento total \u00e9 de R$ 6 bilh\u00f5es, com R$ 3,6 bilh\u00f5es para os trens e R$ 2,4 bilh\u00f5es na obra civil.<\/p>\n
O financiamento do BNDES ao governo de S\u00e3o Paulo refere-se aos trens e garante que sejam produzidos pela ind\u00fastria nacional. O projeto tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o at\u00e9 dezembro de 2028 e vai atender 1,2 milh\u00e3o de pessoas diariamente.<\/p>\n
O Rodoanel M\u00e1rio Covas interliga as 12 rodovias que cortam a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. Facilita o tr\u00e1fego, especialmente de caminh\u00f5es, e melhora o acesso ao porto de Santos. Em mar\u00e7o de 2023 foi realizado o leil\u00e3o da PPP do Rodoanel Norte. O trecho tem caracter\u00edsticas de rodovia de 120 km\/h, com pista dupla separada por canteiro central. Conta com 19,7 km de vias em quatro faixas e 26,1 km de vias em tr\u00eas faixas, al\u00e9m de 14 t\u00faneis.<\/p>\n<\/div>\n
O projeto dever\u00e1 desviar o tr\u00e1fego de cerca de 30 mil caminh\u00f5es e 54 mil autom\u00f3veis da Marginal Tiet\u00ea por dia. O contrato inclui a mitiga\u00e7\u00e3o de impactos ambientais, com 14 passagens de fauna.<\/p>\n
O investimento total \u00e9 de R$ 3,4 bilh\u00f5es, dos quais R$ 2 bilh\u00f5es destinados \u00e0 finaliza\u00e7\u00e3o. O financiamento do BNDES \u00e9 de R$ 1,35 bilh\u00e3o. A expectativa \u00e9 de gerar mais de 10 mil empregos diretos e indiretos ao longo da execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n
O trem intercidades vai conectar S\u00e3o Paulo a Campinas, numa interven\u00e7\u00e3o que deve gerar mais de 10 mil empregos diretos e indiretos e beneficiar 11 munic\u00edpios e 15 milh\u00f5es de pessoas. O trem de m\u00e9dia velocidade atinge at\u00e9 140 km\/h.<\/p>\n
O investimento total \u00e9 de R$ 14,5 bilh\u00f5es, com R$ 6,4 bilh\u00f5es de financiamento do BNDES para apoiar o aporte do governo de S\u00e3o Paulo no Eixo Norte da obra.<\/p>\n
O financiamento foi dividido em duas etapas, sendo a etapa atual, assinada em Bras\u00edlia, no valor de R$ 3,2 bilh\u00f5es. A segunda etapa, de mesmo valor, ser\u00e1 assinada em 2025. O servi\u00e7o expresso entre as duas cidades ter\u00e1 101 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, com servi\u00e7os paradores entre Francisco Morato e Jundia\u00ed e conex\u00f5es com os trens intermetropolitanos e a linha 7-Rubi do metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Com a Prefeitura de S\u00e3o Paulo, o BNDES assinou o contrato de R$ 2,5 bilh\u00f5es para a aquisi\u00e7\u00e3o de 1.300 \u00f4nibus el\u00e9tricos de fabrica\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n<\/p><\/div>\n