{"id":4447,"date":"2024-11-04T19:00:45","date_gmt":"2024-11-04T23:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=4447"},"modified":"2024-11-04T19:00:45","modified_gmt":"2024-11-04T23:00:45","slug":"ferrovia-em-mt-vai-chegar-ate-lucas-do-rio-verde-diz-ceo-da-rumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=4447","title":{"rendered":"Ferrovia em MT vai chegar at\u00e9 Lucas do Rio Verde, diz CEO da Rumo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/setor-agricola-ainda-dependente-de-rodovias.jpeg\" \/><\/p>\n<div>\n<p>A <strong><a href=\"http:\/\/www.canalrural.com.br\/tag\/rumo\/\">Rumo <\/a><\/strong>vai manter o ritmo de investimentos no setor ferrovi\u00e1rio ap\u00f3s aplicar R$ 30 bilh\u00f5es em infraestrutura desde 2015. O CEO da empresa, Pedro Palma, afirmou nesta segunda-feira (4), durante o AgroForum do BTG Pactual, que a continuidade dos aportes depender\u00e1 da expans\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e das condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Em destaque, Palma citou a constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, que ter\u00e1 700 quil\u00f4metros de extens\u00e3o at\u00e9 Lucas do Rio Verde, importante polo de gr\u00e3os no estado. A ferrovia vai passar por 16 munic\u00edpios, entre Rondon\u00f3polis e Lucas do Rio Verde, com um ramal para Cuiab\u00e1. Tudo interligado ao Porto de Santos.<\/p>\n<p>A primeira fase do projeto, com 160 quil\u00f4metros, deve come\u00e7ar a operar em 2026, atendendo as cidades de Primavera do Leste, Tomaquino e Campo Verde.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>A obra, que envolve 4.500 trabalhadores, faz parte dos planos da Rumo de aumentar o escoamento ferrovi\u00e1rio de produtos agr\u00edcolas da regi\u00e3o. Segundo Palma, a ferrovia \u00e9 uma das apostas da companhia para aliviar o transporte rodovi\u00e1rio, que ainda concentra a maior parte da log\u00edstica de gr\u00e3os.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos dez anos, a Rumo dobrou sua capacidade de transporte em Mato Grosso, passando de 12 milh\u00f5es para 25 milh\u00f5es de toneladas anuais sem expans\u00e3o da malha existente, apenas com recupera\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de ativos.<\/p>\n<p>A empresa tamb\u00e9m projeta refor\u00e7ar a log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o no Porto de Santos (SP). Em parceria com a americana CHS, a Rumo est\u00e1 ampliando sua capacidade portu\u00e1ria para atender ao crescimento das exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os e evitar gargalos futuros. \u201cTemos de garantir que Santos tenha a estrutura necess\u00e1ria para o fluxo de produ\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio,\u201d afirmou Palma.<\/p>\n<p>Outro ponto mencionado pelo CEO foi a opera\u00e7\u00e3o da Malha Central, trecho da Ferrovia Norte-Sul que liga Palmas (TO) a Estrela d\u2019Oeste (SP). O corredor ferrovi\u00e1rio movimenta atualmente entre 7 milh\u00f5es e 8 milh\u00f5es de toneladas por ano, conectando a produ\u00e7\u00e3o de Goi\u00e1s, Tocantins e Tri\u00e2ngulo Mineiro ao Porto de Santos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/economia\/ferrovia-em-mt-vai-chegar-ate-lucas-do-rio-verde-diz-ceo-da-rumo\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Rumo vai manter o ritmo de investimentos no setor ferrovi\u00e1rio ap\u00f3s aplicar R$ 30 bilh\u00f5es em infraestrutura desde 2015.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4447\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}