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Estudo da consultoria Rumo Brasil identificou que transportadoras especializadas em produtos do agro poder\u00e3o ter aumento m\u00e9dio de 414,44% na carga tribut\u00e1ria com a implementa\u00e7\u00e3o da Contribui\u00e7\u00e3o sobre Bens e Servi\u00e7os (CBS), prevista na Reforma Tribut\u00e1ria.<\/p>\n
A an\u00e1lise foi baseada em dados reais de empresas associadas \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas Agenciadoras de Transporte de Cargas (ANATC), considerando as opera\u00e7\u00f5es realizadas ao longo de 2025. Com base nesse cen\u00e1rio, a consultoria estima um impacto financeiro superior a R$ 144 milh\u00f5es.<\/p>\n
“O debate sobre a Reforma Tribut\u00e1ria tem sido marcado por muitas interpreta\u00e7\u00f5es e proje\u00e7\u00f5es, mas ainda havia pouca informa\u00e7\u00e3o baseada em dados concretos das empresas. Nosso objetivo foi justamente transformar essa discuss\u00e3o em n\u00fameros, permitindo que o setor compreenda, de forma pr\u00e1tica, os efeitos da nova legisla\u00e7\u00e3o sobre suas opera\u00e7\u00f5es”, afirma o CEO da Rumo Brasil, Rafael Brito.<\/p>\n
O estudo foi desenvolvido ao longo de tr\u00eas meses e utilizou obriga\u00e7\u00f5es acess\u00f3rias, documentos fiscais, demonstra\u00e7\u00f5es cont\u00e1beis e controles internos das empresas participantes. <\/p>\n
A an\u00e1lise considera exclusivamente os efeitos da CBS, tributo que substituir\u00e1 PIS e Cofins, sem incluir o IBS, cuja implementa\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 de forma gradual e possui regras pr\u00f3prias de creditamento. <\/p>\n
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Segundo a pesquisa, as empresas avaliadas somam faturamento de R$ 6,6 bilh\u00f5es e cerca de R$ 5 bilh\u00f5es em subcontrata\u00e7\u00f5es, fator que se mostrou determinante para o aumento da carga tribut\u00e1ria projetada em fun\u00e7\u00e3o das novas regras de aproveitamento de cr\u00e9ditos fiscais.<\/p>\n
“A subcontrata\u00e7\u00e3o \u00e9 uma caracter\u00edstica estrutural do transporte rodovi\u00e1rio de cargas, especialmente no agroneg\u00f3cio. Quando a din\u00e2mica de aproveitamento desses cr\u00e9ditos muda, o impacto financeiro se torna bastante relevante para empresas que j\u00e1 operam com margens reduzidas e elevada press\u00e3o por efici\u00eancia”, detalha Brito.<\/p>\n
Mudan\u00e7as na gest\u00e3o tribut\u00e1ria<\/h2>\n
O levantamento aponta mudan\u00e7as significativas na gest\u00e3o tribut\u00e1ria das transportadoras que v\u00e3o al\u00e9m do impacto financeiro. Isso porque o novo modelo amplia a import\u00e2ncia do controle documental, tornando cada contrata\u00e7\u00e3o, documento fiscal e opera\u00e7\u00e3o fatores diretamente relacionados \u00e0 correta apura\u00e7\u00e3o dos tributos e \u00e0 competitividade das empresas. <\/p>\n
Como o transporte rodovi\u00e1rio est\u00e1 presente em praticamente todas as cadeias produtivas, o estudo tamb\u00e9m alerta que o aumento dos custos tende a se refletir em embarcadores, ind\u00fastrias, distribuidores e, posteriormente, no consumidor final.<\/p>\n
“A Reforma Tribut\u00e1ria representa uma transforma\u00e7\u00e3o que vai muito al\u00e9m do pagamento de impostos. As empresas precisar\u00e3o revisar processos, contratos e estrat\u00e9gias para se adaptar a um ambiente mais complexo. Quanto antes essa prepara\u00e7\u00e3o come\u00e7ar, maiores ser\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es de reduzir riscos e preservar a competitividade”, finaliza o CEO da consultoria.<\/p>\n
O post Transportadoras do agro podem ter aumento de 414% na carga tribut\u00e1ria, diz estudo<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\n