![\"Etanol](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Etanol-recua-531-em-maio-gasolina-e-diesel-S-10-tambem.png\")
<\/figure>\n<\/div>\nOs pre\u00e7os dos combust\u00edveis ca\u00edram em maio no Brasil, segundo levantamento divulgado pela ValeCard nesta sexta-feira (29). O etanol registrou a maior retra\u00e7\u00e3o, com queda m\u00e9dia nacional de 5,31% ante abril, enquanto a gasolina recuou 0,77% e o diesel S-10 caiu 0,41%. O movimento ocorreu ap\u00f3s meses anteriores de alta e refletiu diferen\u00e7as regionais no comportamento das bombas.<\/p>\n
De acordo com a pesquisa, o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina ficou em R$ 6,857 por litro em maio. No caso do diesel S-10, a m\u00e9dia nacional foi de R$ 7,303 por litro. O levantamento informou que o etanol teve redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os em 19 estados, enquanto a gasolina caiu em 20 unidades da federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A retra\u00e7\u00e3o mais intensa do etanol foi associada ao mercado do Centro-Sul, principal regi\u00e3o produtora do pa\u00eds. Nessa \u00e1rea, o avan\u00e7o da oferta costuma pressionar os pre\u00e7os no varejo. As maiores quedas do biocombust\u00edvel foram observadas no Centro-Oeste, Sudeste e Sul.<\/p>\n
Veja em primeira m\u00e3o tudo sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo: siga o Canal Rural no Google News!<\/strong><\/a><\/em><\/p>\n Na gasolina, a diminui\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 0,77% acompanhou um ajuste no varejo ap\u00f3s o per\u00edodo de altas. Segundo a ValeCard, o recuo foi mais forte nas regi\u00f5es Nordeste, Sudeste e Sul, embora tenham ocorrido altas pontuais em parte do Centro-Oeste e do Norte.<\/p>\n O diesel S-10 apresentou queda mais limitada na m\u00e9dia nacional. Sul, Sudeste e Centro-Oeste registraram retra\u00e7\u00e3o generalizada, mas Norte e Nordeste ainda mostraram altas em alguns estados. A pesquisa n\u00e3o detalhou, no material dispon\u00edvel, os valores por unidade da federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Para o setor agropecu\u00e1rio, o comportamento dos combust\u00edveis tem efeito t\u00e9cnico distinto. O etanol se relaciona diretamente com a cadeia sucroenerg\u00e9tica, enquanto o diesel influencia frete, opera\u00e7\u00f5es mecanizadas e escoamento da produ\u00e7\u00e3o. Como a queda do diesel foi menor e regionalmente desigual, o al\u00edvio sobre custos operacionais e log\u00edsticos tende a variar entre estados e cadeias produtivas.<\/p>\n O levantamento indica um cen\u00e1rio de acomoda\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os em maio, mas com persist\u00eancia de press\u00f5es localizadas, sobretudo no diesel S-10. Sem detalhamento adicional sobre repasses futuros, a leitura t\u00e9cnica dispon\u00edvel \u00e9 de ajuste no curto prazo, com diferen\u00e7as regionais ainda relevantes para produtores, transportadores e usinas.<\/p>\n Fonte:<\/strong> Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n O post Etanol recua 5,31% em maio; gasolina e diesel S-10 tamb\u00e9m caem<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\n