\n<\/p>\n
Os portos do Arco Norte s\u00e3o os principais eixos de entrada de adubos e fertilizantes no pa\u00eds, ultrapassando o volume de desembarque verificado em Paranagu\u00e1. A mudan\u00e7a foi iniciada em 2024 e se consolidou no ano passado, quando em 2025 foram registradas 13,36 milh\u00f5es de toneladas internalizadas a partir do Arco Norte contra 10,89 milh\u00f5es de toneladas desembarcadas no porto do Paran\u00e1. Os dados foram divulgados nesta ter\u00e7a-feira (26) durante a apresenta\u00e7\u00e3o do Anu\u00e1rio Agrolog\u00edstico 2026 – Volume 3. \n<\/p>\n
\u201cClaramente, a gente percebe nos \u00faltimos 10 anos um deslocamento do sul para o norte do Brasil. A parte do Centro-Norte do pa\u00eds tem assumido uma relev\u00e2ncia muito significativa na sa\u00edda do gr\u00e3o brasileiro e tamb\u00e9m tem se aproveitado dessa pr\u00f3pria log\u00edstica para a importa\u00e7\u00e3o dos fertilizantes que vem de fora do Brasil, em especial o pot\u00e1ssio, a ureia e tamb\u00e9m o fosfatado, que s\u00e3o utilizados para a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira. Esse deslocamento se deve, principalmente, a investimentos p\u00fablicos que foram feitos e isso tem contribu\u00eddo para que haja essa mudan\u00e7a significativa. Antes todo o gr\u00e3o de Mato Grosso sa\u00eda ou por Paranagu\u00e1 ou, principalmente, por Santos. Agora, se reduziu a dist\u00e2ncia at\u00e9 o porto pela regi\u00e3o do estado do Par\u00e1, como tamb\u00e9m do Maranh\u00e3o, pelo porto de Itaqui, e isso tem contribu\u00eddo de forma bastante expressiva para amplia\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o\u201d, avalia o presidente da Conab, S\u00edlvio Porto.<\/p>\n
\u201cUm dos fatores que explica essa alta \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o da modalidade de frete de retorno, visando \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o do custo log\u00edstico. Ou seja, movimenta-se em dire\u00e7\u00e3o aos portos com os gr\u00e3os e retorna para as regi\u00f5es produtoras com os fertilizantes\u201d, explica o diretor de Opera\u00e7\u00f5es e Abastecimento da Conab, Arnoldo de Campos. \u201cIsso torna evidente a import\u00e2ncia do governo federal continuar com os investimentos na regi\u00e3o do Arco Norte e nos sistemas de transportes para essas rotas, n\u00e3o somente visando a exporta\u00e7\u00e3o dos gr\u00e3os, mas tamb\u00e9m, \u00e0s importa\u00e7\u00f5es dos insumos, completando o atendimento log\u00edstico da cadeia produtiva como um todo, aumentando a competitividade nacional\u201d, complementa. \n<\/p>\n
Ainda de acordo com o Anu\u00e1rio, no per\u00edodo de 2021 a 2025, foi alcan\u00e7ado um crescimento nas importa\u00e7\u00f5es de fertilizantes por esse complexo portu\u00e1rio de 62,7%, contra queda de -0,8% observado em Paranagu\u00e1. \u201cAs melhorias das condi\u00e7\u00f5es de infraestrutura nos Portos do Arco Norte e a proximidade com as principais regi\u00f5es produtoras de gr\u00e3os e fibras do pa\u00eds, juntamente com os fretes de retorno, contribuem para que o fluxo de importa\u00e7\u00f5es de fertilizantes por esta regi\u00e3o\u201d, analisa o superintendente de Log\u00edstica Operacional da Companhia, Thom\u00e9 Guth.<\/p>\n
Dentre os portos do Arco Norte, foram desembarcadas em Itaqui, no Maranh\u00e3o, 34% do volume de fertilizantes internalizados pelo conjunto dos portos. O porto de Santar\u00e9m, no Par\u00e1, participou com 22% do total regional, captando especialmente, as cargas oriundas dos estados do Par\u00e1 e de Mato Grosso e do oeste de Tocantins. J\u00e1 o porto de Salvador respondeu por 21% das importa\u00e7\u00f5es, visando o atendimento da regi\u00e3o do Matopiba, particularmente o Oeste Baiano, grande produtor de algod\u00e3o, soja e milho. \n<\/p>\n
A consolida\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o do Arco Norte como eixo de escoamento dos produtos agropecu\u00e1rios tamb\u00e9m traz novos desafios para o setor p\u00fablico. \u201cN\u00f3s precisamos entender que esses processos log\u00edsticos tamb\u00e9m s\u00e3o vetores da expans\u00e3o agr\u00edcola brasileira, e acende uma grande preocupa\u00e7\u00e3o principalmente a expans\u00e3o agropecu\u00e1ria na Amaz\u00f4nia, o que isso gera um tensionamento, desmatamento e conflitos agr\u00e1rios. Esse anu\u00e1rio nos permite que fa\u00e7amos uma an\u00e1lise mais ampla n\u00e3o s\u00f3 do fluxo das mercadorias, mas os impactos nos territ\u00f3rios gerados a partir desse processo de expans\u00e3o agropecu\u00e1ria\u201d, pondera o presidente da estatal.<\/p>\n<\/p><\/div>\n