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MOSCOU, 17 Abr (Reuters) – A R\u00fassia enviou trigo ao Ir\u00e3 pelo Mar C\u00e1spio, pela primeira vez em anos, no primeiro trimestre de 2026, mostraram dados nesta sexta-feira, \u00e0 medida que o lago salgado ganha import\u00e2ncia como rota comercial entre os dois pa\u00edses devido \u00e0 guerra no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
O Ir\u00e3 j\u00e1 vinha recebendo cevada e milho russos pelo Mar C\u00e1spio, mas o trigo estava sendo enviado dos portos do Mar Negro do pa\u00eds para os principais terminais de gr\u00e3os do Ir\u00e3 no Estreito de Ormuz.<\/p>\n
Os dados da unidade de controle de qualidade de gr\u00e3os do Minist\u00e9rio da Agricultura mostraram que, nos primeiros tr\u00eas meses do ano, a R\u00fassia enviou 500 mil toneladas m\u00e9tricas de milho para ra\u00e7\u00e3o, 180 mil de cevada para ra\u00e7\u00e3o e mais de 4 mil toneladas de trigo de grau aliment\u00edcio de seus portos do Mar C\u00e1spio para o Ir\u00e3, o terceiro maior comprador de trigo russo nesta temporada.<\/p>\n
“Os portos do Mar C\u00e1spio n\u00e3o exportam trigo h\u00e1 mais de oito anos, todo o fluxo havia sido direcionado para o Mar Negro, para Novorossiysk”, disse Alexander Sharov, chefe da consultoria RusIranExpo.<\/p>\n
Em mar\u00e7o, a R\u00fassia exportou 300.000 toneladas de gr\u00e3os pelo Mar C\u00e1spio, em compara\u00e7\u00e3o com quase nenhum embarque em mar\u00e7o de 2025, quando havia restri\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o para cevada e milho, de acordo com dados de embarque de fontes do setor divulgados esta semana.<\/p>\n
Os dados do Minist\u00e9rio da Agricultura mostraram que os embarques de gr\u00e3os da regi\u00e3o de Astrakhan aumentaram 61%, para 730.000 toneladas no primeiro trimestre. As remessas foram destinadas principalmente ao Ir\u00e3.<\/p>\n
A R\u00fassia, o maior exportador de trigo do mundo, vem aprimorando sua log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o do Mar C\u00e1spio nos \u00faltimos anos, visando tamb\u00e9m os mercados dos pa\u00edses do Golfo P\u00e9rsico, Iraque e Afeganist\u00e3o.<\/p>\n
Ela opera tr\u00eas portos de gr\u00e3os no Mar C\u00e1spio, dois em Astrakhan e um em Makhachkala, com uma capacidade combinada de pelo menos 3 milh\u00f5es de toneladas. Um novo terminal de 1,5 milh\u00e3o de toneladas em Makhachkala deve entrar em opera\u00e7\u00e3o em 2028.<\/p>\n
(Reportagem de Olga Popova)<\/p>\n<\/p><\/div>\n