![\"Entidades](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MPor-prorroga-inscricoes-para-7a-edicao-do-Premio-Portos.png\")
<\/figure>\n<\/div>\nO Porto do Rio de Janeiro passou a operar navios de at\u00e9 366 metros de comprimento ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras de dragagem e moderniza\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao Cais da Gamboa. Segundo informa\u00e7\u00f5es divulgadas nesta sexta-feira (22), a interven\u00e7\u00e3o recebeu R$ 163 milh\u00f5es em investimentos e ampliou a profundidade m\u00ednima do canal de 15 metros para 16,2 metros. Com isso, o porto passou a ter calado operacional de 15,3 metros.<\/p>\n
O primeiro navio a atracar dentro da nova configura\u00e7\u00e3o operacional foi o porta-cont\u00eaineres MSC Katrina, de bandeira panamenha. A embarca\u00e7\u00e3o tem 366 metros de comprimento, 48,4 metros de largura e capacidade para 14.131 TEUs, unidade equivalente a cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s. O navio veio do Porto de Suape, em Pernambuco, e seguiu para o Porto de Santos, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
De acordo com a Autoridade Portu\u00e1ria PortosRio, as obras foram executadas ao longo do \u00faltimo ano. Do total investido, R$ 98 milh\u00f5es vieram do Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento e R$ 65 milh\u00f5es da pr\u00f3pria autoridade portu\u00e1ria. A interven\u00e7\u00e3o envolveu dragagem e adequa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para ampliar a capacidade de recebimento de embarca\u00e7\u00f5es de maior porte.<\/p>\n
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