![\"Lula](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Petrobras-anuncia-R-37-bilhoes-em-investimentos-em-Sao-Paulo.png\")
<\/figure>\n<\/div>\nParticipantes de uma audi\u00eancia p\u00fablica da Comiss\u00e3o de Minas e Energia da C\u00e2mara dos Deputados divergiram, nesta quarta-feira (20), sobre as medidas adotadas para reduzir o impacto da alta dos combust\u00edveis no Brasil. O debate concentrou cr\u00edticas ao imposto sobre a exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo criado pelo Executivo e \u00e0 justificativa de que a medida ajudaria a sustentar a\u00e7\u00f5es voltadas ao mercado interno.<\/p>\n
Durante a discuss\u00e3o, representantes do setor de distribui\u00e7\u00e3o e de petr\u00f3leo afirmaram que a alta do barril no mercado internacional j\u00e1 elevaria a arrecada\u00e7\u00e3o federal sem necessidade de nova tributa\u00e7\u00e3o. Segundo Claudio Fontes Nunes, representante do Instituto Brasileiro de Petr\u00f3leo e G\u00e1s (IBP), se o barril permanecer em US$ 90 at\u00e9 o fim de 2026, a arrecada\u00e7\u00e3o pode ficar R$ 45 bilh\u00f5es acima do previsto, considerando receitas com royalties e participa\u00e7\u00f5es especiais.<\/p>\n
Para o IBP, o imposto sobre a exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo reduz a previsibilidade regulat\u00f3ria e pode afetar a competitividade do pa\u00eds na atra\u00e7\u00e3o de investimentos. Nunes afirmou, na audi\u00eancia, que o aumento da carga tribut\u00e1ria \u00e9 desnecess\u00e1rio diante do refor\u00e7o de receitas j\u00e1 proporcionado pela alta internacional do petr\u00f3leo.<\/p>\n
Veja em primeira m\u00e3o tudo sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo: siga o Canal Rural no Google News!<\/strong><\/a><\/em><\/p>\n Em sentido oposto, Andr\u00e9 Pereira Tokarski, do Instituto de Estudos Estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (Ineep), disse que a medida tem car\u00e1ter regulat\u00f3rio. Segundo ele, o objetivo \u00e9 atuar sobre a oferta de combust\u00edveis no mercado interno em um cen\u00e1rio internacional adverso e imprevis\u00edvel.<\/p>\n O diretor do Minist\u00e9rio de Minas e Energia, Edie Andreeto Junior, detalhou que as a\u00e7\u00f5es em vigor incluem subs\u00eddio de R$ 1,20 por litro de diesel, redu\u00e7\u00e3o a zero das al\u00edquotas de PIS\/Cofins sobre combust\u00edveis, subs\u00eddio ao g\u00e1s de cozinha e linha de cr\u00e9dito de R$ 1 bilh\u00e3o para empresas a\u00e9reas.<\/p>\n De acordo com o minist\u00e9rio, desde o in\u00edcio do conflito no Oriente M\u00e9dio, o diesel acumulou alta de 17,7% no Brasil e a gasolina, de 5,9%. Segundo o representante, em outros pa\u00edses afetados pela guerra, as altas teriam chegado a 48% no diesel e 44% na gasolina. Para o setor agropecu\u00e1rio, o comportamento do diesel \u00e9 um indicador relevante por sua influ\u00eancia sobre frete, m\u00e1quinas e custos operacionais no campo.<\/p>\n A discuss\u00e3o segue sem consenso entre agentes do setor e governo sobre o peso da tributa\u00e7\u00e3o e dos subs\u00eddios na forma\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. Pelos dados apresentados na audi\u00eancia, o acompanhamento do mercado internacional de petr\u00f3leo e das medidas fiscais continuar\u00e1 sendo determinante para avaliar os efeitos sobre custos de transporte e de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Fonte:<\/strong> camara.leg.br<\/a><\/p>\n O post Audi\u00eancia na C\u00e2mara exp\u00f5e diverg\u00eancias sobre medidas para conter pre\u00e7os dos combust\u00edveis<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\n