![\"pneus](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Michelin-lanca-pneus-agricolas-em-meio-a-debate-acalorado-sobre.jpg\")
A Michelin apresentou dois novos pneus na 31\u00aa Agrishow, o Michelin X Works Z2 e o Works D2, desenvolvidos para aplica\u00e7\u00f5es de uso misto e condi\u00e7\u00f5es severas, mas tamb\u00e9m se posicionou sobre um tema que tem gerado debates acalorados no setor: o aumento da importa\u00e7\u00e3o de produtos indianos.<\/p>\n
O assunto ganhou mais um cap\u00edtulo no \u00faltimo dia 15, quando a Circular n\u00ba 30<\/a><\/strong>, da Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior (Secex)<\/a><\/strong>, n\u00e3o adotou o pedido de medida antidumping provis\u00f3ria movido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos (Anip), estendendo o prazo de investiga\u00e7\u00e3o para at\u00e9 18 meses.<\/p>\n A ind\u00fastria nacional quer limitar a importa\u00e7\u00e3o de pneus agr\u00edcolas da \u00cdndia, impondo uma tarifa antidumping, assim como j\u00e1 ocorre com o produto chin\u00eas que desembarca no Brasil, que, dependendo do modelo, sofre encargo de at\u00e9 US$ 3.028,62 por tonelada (veja mais detalhes na tabela abaixo).<\/p>\n O pedido de antidumping da Anip considera o per\u00edodo de julho de 2019 a junho de 2024, intervalo em que o Brasil importou da \u00cdndia 43.105 toneladas de pneus agr\u00edcolas, o equivalente a 215,5 mil unidades, considerando que s\u00e3o produtos voltados, majoritariamente, para tratores pequenos e m\u00e9dios.<\/p>\n O diretor comercial para pneus de carga, urbanos e longa dist\u00e2ncia da Michelin, Ruy Ferreira, ressalta que aproximadamente 50% dos pneus importados que chegam ao pa\u00eds desembarcam com pre\u00e7o FOB abaixo do custo da mat\u00e9ria-prima no Brasil. “Apenas este fator claramente j\u00e1 configura um dumping. O que queremos do governo \u00e9 isonomia concorrencial.”<\/p>\n Ferreira pontua que se n\u00e3o for poss\u00edvel aumentar o imposto para a entrada do pneu importado, deve-se, ao menos, ser adotada isen\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria na compra da mat\u00e9ria-prima para a ind\u00fastria nacional. <\/p>\n “No primeiro trimestre deste ano, falando apenas de pneus de caminh\u00f5es, o mercado se comp\u00f4s de 70% de pneus importados e apenas 30% de nacionais, levando em considera\u00e7\u00e3o que a ind\u00fastria de pneus \u00e9 estrat\u00e9gica para o Brasil. Por tr\u00e1s dela h\u00e1 uma ind\u00fastria de produ\u00e7\u00e3o de seringueiras em que alguns produtores j\u00e1 pensam seriamente se mant\u00e9m os seringais em p\u00e9 ou transformam em outra cultura. Em dez anos, se as condi\u00e7\u00f5es mudam, estaremos em uma situa\u00e7\u00e3o de d\u00e9ficit [de mat\u00e9ria-prima]”, diz.<\/p>\n Em nota enviada \u00e0 reportagem, a Anip destaca que as importa\u00e7\u00f5es v\u00eam se intensificando de forma significativa nos \u00faltimos anos, alcan\u00e7ando atualmente seus maiores n\u00edveis, com pre\u00e7os progressivamente menores, cen\u00e1rio que evidencia o agravamento de pr\u00e1ticas de dumping.<\/p>\n A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) contesta a a\u00e7\u00e3o que visa impor tarifas antidumping aos pneus vindos da \u00cdndia. Procurado pela reportagem, o presidente da entidade, Ricardo Al\u00edpio da Costa, ressaltou que do ponto de vista t\u00e9cnico e jur\u00eddico, dizer que pneus que chegam ao Brasil com pre\u00e7o FOB abaixo do custo da mat\u00e9ria-prima nacional n\u00e3o \u00e9 argumento adequado para caracterizar dumping.<\/p>\n “O com\u00e9rcio internacional funciona justamente com base em diferen\u00e7as de custo entre pa\u00edses. Existem mercados com acesso a mat\u00e9rias-primas mais baratas, energia mais competitiva, maior escala de produ\u00e7\u00e3o e, muitas vezes, cadeias produtivas integradas. Ent\u00e3o \u00e9 perfeitamente poss\u00edvel e leg\u00edtimo que um produto importado chegue ao Brasil com pre\u00e7o inferior ao custo de produ\u00e7\u00e3o local, sem que isso represente qualquer pr\u00e1tica desleal”, destaca.<\/p>\n Para Costa, o ponto central da discuss\u00e3o \u00e9 outro. “Dumping s\u00f3 existe quando h\u00e1 venda para exporta\u00e7\u00e3o abaixo do valor praticado no pr\u00f3prio pa\u00eds de origem, e isso exige uma investiga\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica aprofundada. N\u00e3o pode ser presumido a partir de uma compara\u00e7\u00e3o com o custo da ind\u00fastria brasileira”, considera.<\/p>\n Segundo o presidente da Abidip, o pedido de investiga\u00e7\u00e3o antidumping da Anip em rela\u00e7\u00e3o ao produto indiano se limita a definir pneus agr\u00edcolas por tamanho ou c\u00f3digo tarif\u00e1rio, desconsiderando a sua engenharia, aplica\u00e7\u00e3o, press\u00e3o de uso, velocidade e tipo de terreno.<\/p>\n \u201cQuando esses par\u00e2metros s\u00e3o ignorados, o antidumping deixa de cumprir sua fun\u00e7\u00e3o leg\u00edtima de defesa comercial e passa a atuar como uma reserva artificial de mercado\u201d, finaliza.<\/p>\n Os pneus Michelin X Works Z2 e Michelin X Works D2 foram desenvolvidos para opera\u00e7\u00f5es relacionadas ao transporte de cana-de-a\u00e7\u00facar, madeira, constru\u00e7\u00e3o e ambientes abrasivos. <\/p>\n De acordo com a companhia, o modelo Work D2 proporciona at\u00e9 25% mais quilometragem (em compara\u00e7\u00e3o ao modelo anterior), em terrenos agressivos. “J\u00e1 no modelo Michelin X Works Z2 \u00e9 poss\u00edvel chegar a 10% mais de quilometragem. O acr\u00e9scimo de at\u00e9 800 kg de carga por eixo geminado, em ambas as ofertas, tamb\u00e9m \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o”, destaca a Michelin.<\/p>\n Outro diferencial \u00e9 o design em V dos sulcos, no modelo Works D2, e a tecnologia Durante a 31\u00aa Agrishow, a empresa tamb\u00e9m mostrou que o Michelin AXIOBIB 2, pneu agr\u00edcola premium espec\u00edfico para tratores de alta pot\u00eancia, passa agora a ser fabricado no Brasil.<\/p>\n O post Michelin lan\u00e7a pneus agr\u00edcolas em meio a debate acalorado sobre dumping no Brasil<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\n![\"pneus](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1777935009_691_Michelin-lanca-pneus-agricolas-em-meio-a-debate-acalorado-sobre.jpg\")
Isonomia concorrencial<\/h2>\n
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Outro lado<\/h2>\n
Novos pneus da Michelin<\/h2>\n
Redan, no Works Z2, atributos que geram menor reten\u00e7\u00e3o de pedras e perfura\u00e7\u00f5es, preservando a carca\u00e7a. <\/p>\n