![\"Imagem](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Porto-de-Paranagua-concentra-70-das-exportacoes-brasileiras-de-oleo.jpg\")
O Porto de Paranagu\u00e1 <\/a>movimentou 70% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de \u00f3leo de soja entre janeiro e mar\u00e7o de 2026, de acordo com o Comex Stat, sistema do governo federal que re\u00fane dados sobre o com\u00e9rcio exterior. No per\u00edodo, o porto paranaense embarcou 386,3 mil toneladas do produto. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da governo do estado do Paran\u00e1.<\/p>\n Segundo o centro de estat\u00edsticas da Portos do Paran\u00e1, o volume representa um crescimento de 38% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025, quando foram exportadas 280 mil toneladas. Os principais mercados compradores est\u00e3o concentrados na \u00c1sia e na \u00c1frica.<\/p>\n Somente no m\u00eas de mar\u00e7o, a participa\u00e7\u00e3o de Paranagu\u00e1 nas exporta\u00e7\u00f5es nacionais de \u00f3leo de soja atingiu 75,3%, com 135 mil toneladas embarcadas.<\/p>\n Em volume, a soja em gr\u00e3o foi a commodity que mais cresceu em movimenta\u00e7\u00e3o nos portos paranaenses no primeiro trimestre de 2026. Foram 4,6 milh\u00f5es de toneladas exportadas, segundo dados da Autoridade Portu\u00e1ria e do Comex Stat, o que representa uma em cada cinco toneladas das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras do produto.<\/p>\n O volume embarcado de soja em gr\u00e3o registrou crescimento de 12% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025, quando foram exportadas 4,1 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n \u201cO nosso controle de qualidade e toda a din\u00e2mica operacional garantem o reconhecimento internacional e a busca constante do mercado pelos portos paranaenses\u201d, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n Com o envio de 1,3 milh\u00e3o de toneladas, o farelo de soja tamb\u00e9m se destacou nas exporta\u00e7\u00f5es do trimestre, representando 25,6% do volume nacional, o segundo maior do pa\u00eds, mesmo com uma ligeira queda se comparado com o mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n Somente em mar\u00e7o, foram embarcadas 700 mil toneladas, principalmente para a \u00c1sia e a Europa, volume equivalente a mais de 30% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras.<\/p>\n No acumulado at\u00e9 mar\u00e7o, os portos paranaenses movimentaram 16,7 milh\u00f5es de toneladas. Houve redu\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar, impactadas pela queda nos pre\u00e7os internacionais e pelo aumento dos estoques globais.<\/p>\n A exporta\u00e7\u00e3o de milho tamb\u00e9m apresenta retra\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que parte da produ\u00e7\u00e3o tem sido direcionada ao mercado interno para a fabrica\u00e7\u00e3o de etanol, combust\u00edvel alternativo ao petr\u00f3leo. Esse movimento est\u00e1 relacionado ao cen\u00e1rio internacional, marcado por tens\u00f5es geopol\u00edticas, como o conflito entre Estados Unidos e Ir\u00e3.<\/p>\n Essas condi\u00e7\u00f5es internacionais tamb\u00e9m come\u00e7am a impactar a importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes. O Paran\u00e1 \u00e9 a principal porta de entrada desses insumos no Brasil. No primeiro trimestre do ano passado, foram importadas 2,7 milh\u00f5es de toneladas, enquanto, no mesmo per\u00edodo deste ano, o volume caiu para 2,2 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n Por outro lado, a importa\u00e7\u00e3o de malte registrou alta de 227%, enquanto a cevada cresceu 10%. J\u00e1 os derivados de petr\u00f3leo apresentaram aumento e 9% nas importa\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o a 2025.<\/p>\n<\/p>\n O post Porto de Paranagu\u00e1 concentra 70% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de \u00f3leo de soja no 1\u00ba trimestre<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\nCrescimento em compara\u00e7\u00e3o a 2025 <\/h2>\n
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Soja em gr\u00e3o <\/h2>\n
Farelo de soja<\/h2>\n
Exporta\u00e7\u00e3o de milho<\/h2>\n