{"id":29362,"date":"2026-04-15T14:37:17","date_gmt":"2026-04-15T18:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=29362"},"modified":"2026-04-15T14:37:17","modified_gmt":"2026-04-15T18:37:17","slug":"diesel-mais-caro-deve-gerar-custo-extra-de-r-612-milhoes-ao-agro-do-rs-diz-farsul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=29362","title":{"rendered":"Diesel mais caro deve gerar custo extra de R$ 612 milh\u00f5es ao agro do RS, diz Farsul"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/O-biodiesel-e-estrategico-para-agregar-valor-a-soja-brasileira.png\" alt=\"Biodiesel e soja\" \/><figcaption>Imagem gerada por IA<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>O aumento de 21,1% no pre\u00e7o do diesel S10 no Rio Grande do Sul desde o in\u00edcio do conflito no Oriente M\u00e9dio deve implicar custo adicional direto de R$ 612,2 milh\u00f5es nas opera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas das principais lavouras do estado. <\/p>\n<p>A an\u00e1lise consta em estudo t\u00e9cnico divulgado pela Assessoria Econ\u00f4mica da Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/tag\/farsul\/\">(Farsul)<\/a>.<\/p>\n<p>O diesel S10 passou de R$ 5,97 por litro em 27 de fevereiro para R$ 7,23 por litro em 10 de abril, per\u00edodo em que o barril de petr\u00f3leo Brent subiu de US$ 70,99 para cerca de US$ 97,30, alta de 37%.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Veja em primeira m\u00e3o tudo sobre agricultura, pecu\u00e1ria, economia e previs\u00e3o do tempo: <\/em><a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMPKZlQswq_mqAw?hl=pt-BR&amp;gl=BR&amp;ceid=BR%3Apt-419\"><em>siga o Canal Rural no Google News!<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>O estudo avalia que o movimento vai al\u00e9m de uma oscila\u00e7\u00e3o pontual. \u201cO diesel deixou de ser apenas um insumo operacional e passou a configurar um dos principais vetores de risco econ\u00f4mico para o agroneg\u00f3cio ga\u00facho em 2026\u201d, afirma a Farsul no relat\u00f3rio. <\/p>\n<p>O choque coincide com a colheita da safra de ver\u00e3o 2025\/26 e com a defini\u00e7\u00e3o do plantio de inverno, per\u00edodo de elevada demanda por opera\u00e7\u00f5es mecanizadas, o que amplifica seus efeitos sobre as decis\u00f5es produtivas.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-impacto-que-varia-entre-as-culturas\">Impacto que varia entre as culturas<\/h3>\n<p>O impacto varia de forma significativa entre as culturas. O arroz apresenta o maior custo adicional por hectare, de R$ 185,72, o equivalente a 2,95 sacos por hectare. O relat\u00f3rio alerta que \u201co valor atual do arroz ainda mal remunera o custo operacional. Uma perda de tr\u00eas sacos por hectare pode frustrar expectativas e comprometer o resultado da safra.\u201d <\/p>\n<p>A soja registra o menor impacto individual, de R$ 48,74 por hectare, ou 0,41 saco por hectare, mas concentra o maior preju\u00edzo agregado ao estado, de R$ 331,2 milh\u00f5es, em raz\u00e3o da ampla \u00e1rea cultivada. O milho apresenta acr\u00e9scimo de R$ 69,01 por hectare, equivalente a 1,21 saco por hectare, e o trigo, de R$ 43,68 por hectare, ou 0,73 saco por hectare.<\/p>\n<p>Para a soja, o estudo chama aten\u00e7\u00e3o para o contexto de margens operacionais estreitas e endividamento elevado no campo ga\u00facho. \u201cA perda de meio saco por hectare pode ser a diferen\u00e7a entre honrar compromissos financeiros ou n\u00e3o\u201d, aponta o relat\u00f3rio. <\/p>\n<p>O milho e o trigo combinam aumento de custos com margens j\u00e1 pressionadas, reduzindo a capacidade de absor\u00e7\u00e3o do choque.<\/p>\n<p>A dispers\u00e3o dos pre\u00e7os dentro do estado adiciona outra camada de complexidade. Na amostra de 35 munic\u00edpios levantada pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), o diesel S10 variava de R$ 7,05 por litro em Porto Alegre a R$ 7,95 por litro em Bag\u00e9, amplitude de R$ 0,90 por litro. <\/p>\n<p>Vinte e oito munic\u00edpios j\u00e1 registravam valores acima de R$ 7,20 por litro e 24 acima de R$ 7,30 por litro, indicando que a faixa superior de pre\u00e7os n\u00e3o \u00e9 pontual.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-possiveis-cenarios\">Poss\u00edveis cen\u00e1rios<\/h3>\n<p>Os cen\u00e1rios de estresse mostram a sensibilidade do setor a novos aumentos. Se o diesel se estabilizar em R$ 8,00 por litro, o impacto no agroneg\u00f3cio ga\u00facho subiria para R$ 986,3 milh\u00f5es. No cen\u00e1rio mais adverso, com o combust\u00edvel a R$ 9,00 por litro, o preju\u00edzo alcan\u00e7aria R$ 1,47 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>O estudo \u00e9 cr\u00edtico em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 efic\u00e1cia de desonera\u00e7\u00f5es fiscais amplas como resposta ao choque. <\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o da Farsul, o benef\u00edcio tende a se diluir por toda a economia, com baixa efetividade para o setor produtivo que j\u00e1 incorporou a alta nos custos. Al\u00e9m disso, a ren\u00fancia fiscal poderia comprometer as contas p\u00fablicas, dificultar o controle da infla\u00e7\u00e3o pelo Banco Central e postergar a queda da taxa Selic, agravando o custo financeiro para o produtor.<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/agricultura\/agronegocio\/diesel-mais-caro-deve-gerar-custo-extra-de-r-612-milhoes-ao-agro-do-rs-diz-farsul\/\">Diesel mais caro deve gerar custo extra de R$ 612 milh\u00f5es ao agro do RS, diz Farsul<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\">Canal Rural<\/a>.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/agricultura\/agronegocio\/diesel-mais-caro-deve-gerar-custo-extra-de-r-612-milhoes-ao-agro-do-rs-diz-farsul\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imagem gerada por IA O aumento de 21,1% no pre\u00e7o do diesel S10 no Rio Grande do Sul desde o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26303,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29362"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}