![\"su\u00ednos,](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/competitividade-da-carne-sobe-frente-a-boi-mas-cai-em.jpg\")
O fechamento do estreito de Ormuz, importante rota de escoamento de commodities ao Oriente M\u00e9dio, fez com que exportadores de todo o mundo precisassem tra\u00e7ar novos planos log\u00edsticos, encarecendo o frete mar\u00edtimo e onerando opera\u00e7\u00f5es de embarques. O analista da consultoria Safras & Mercado Fernando Henrique Iglesias conta que o segmento de carnes de aves e su\u00ednos tem sentido esses efeitos de forma direta em todos os elos da cadeia. <\/p>\n
Segundo ele, o problema se estende al\u00e9m das fronteiras da regi\u00e3o em guerra, visto que levar o produto brasileiro ao mercado asi\u00e1tico tem se mostrado mais custoso.<\/p>\n
O especialista lembra que o Oriente M\u00e9dio n\u00e3o adquire quantidades significativas de carne su\u00edna, mas \u00e9 o principal mercado para a carne de frango nacional, sendo um entreposto fundamental para as duas prote\u00ednas quando o assunto \u00e9 distribui\u00e7\u00e3o ao continente asi\u00e1tico.<\/p>\n
De acordo com Iglesias, a alta generalizada do diesel<\/a><\/strong> afeta todos os elos da cadeia, do produtor \u00e0 ind\u00fastria, sendo que essa press\u00e3o inflacion\u00e1ria, muitas vezes, n\u00e3o pode ser absorvida pelo consumidor final. <\/p>\n “Podemos citar exatamente o caso da suinocultura que, agora em 2026, est\u00e1 com as margens mais estreitas, mais apertadas, com os custos mais altos e, mesmo assim, h\u00e1 uma dificuldade muito grande de se repassar esses pre\u00e7os ao longo da cadeia produtiva”.<\/p>\n Entretanto, o analista lembra que a perspectiva \u00e9 de altas nas pr\u00f3ximas semanas para o mercado de aves e ovos. “N\u00f3s tivemos uma recupera\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os bem interessante da carne de frango no atacado na semana passada e isso deve chegar ao consumidor final”, afirma.<\/p>\n De acordo com ele, o mesmo cen\u00e1rio se desenha para a suinocultura. “Conforme a cadeia da carne su\u00edna for se adequando, for se ajustando em termos de produ\u00e7\u00e3o, em termos de peso dos animais, aumenta a possibilidade de recupera\u00e7\u00e3o de margens capazes de satisfazer essa cadeia suin\u00edcola, que \u00e9 t\u00e3o importante aqui no Brasil.”<\/p>\n Iglesias ressalta que h\u00e1, tamb\u00e9m, perspectiva de aumento de pre\u00e7os internacionais das prote\u00ednas. “Quando n\u00f3s olhamos para a composi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os da FAO [Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas para a Alimenta\u00e7\u00e3o e a Agricultura] em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o dos alimentos, realmente devemos ver altas globais de determinados produtos, incluindo os produtos que comp\u00f5em essa cadeia de prote\u00ednas de origem animal”, pontua.<\/p>\n Iglesias ressalta que conforme a guerra no Oriente M\u00e9dio vai se alongando e o Estreito de Ormuz se mant\u00e9m fechado pela guarda revolucion\u00e1ria iraniana, outras rotas log\u00edsticas v\u00e3o se tornando mais onerosas. “Ent\u00e3o h\u00e1 uma dificuldade na produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m de g\u00e1s natural na regi\u00e3o, dos fertilizantes, como ureia e nitrogenados, o que vai impactando todas as cadeias produtivas.”<\/p>\n O especialista lembra que esse cen\u00e1rio externo que se reflete no pa\u00eds tende, inclusive, a dificultar o Banco Central brasileiro a fazer novos cortes na taxa b\u00e1sica de juros (Selic) ao longo do ano.<\/p>\n “Ent\u00e3o, quando analisamos esse perfil de mercado, o mercado que n\u00f3s temos hoje, basicamente veremos ainda um cr\u00e9dito caro, um cr\u00e9dito insuficiente, com juros que v\u00e3o seguir travando os investimentos dentro do agroneg\u00f3cio aqui no Brasil”, refor\u00e7a.<\/p>\n Iglesias refor\u00e7a que uma disrup\u00e7\u00e3o total das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de prote\u00ednas de origem animal \u00e9 improv\u00e1vel. “[O estreito de] Ormuz \u00e9 de fato importante, mas quando n\u00f3s analisamos esse perfil da exporta\u00e7\u00e3o, as rotas que foram criadas, inclusive a ABPA [Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Prote\u00edna Animal] fez muitos estudos de rotas para que o produto chegasse ao seu destino.”<\/p>\n O especialista pontua que o Brasil est\u00e1 se mostrando resiliente dentro do atual processo global, sendo um parceiro comercial confi\u00e1vel que garante a entrega do produto independentemente das dificuldades log\u00edsticas apresentadas.<\/p>\n “O produto est\u00e1 demorando mais para chegar, mas ele de fato est\u00e1 chegando. Isso oferece seguran\u00e7a aos consumidores mundiais e coloca um destaque adicional ao mercado brasileiro. Mesmo em tempos de crise, o Brasil segue exportando em larga escala, alimentando os principais mercados consumidores do mundo. N\u00e3o h\u00e1 desabastecimento, n\u00e3o h\u00e1 interrup\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es. O Brasil segue trabalhando para alimentar o mundo”, conclui.<\/p>\n O post Guerra no Oriente M\u00e9dio encarece fretes e pressiona cadeia de carnes no Brasil<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\nPerspectivas de aumento<\/h2>\n
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Impacto nos juros altos<\/h2>\n
Confian\u00e7a internacional no Brasil<\/h2>\n