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O mercado financeiro global inicia a ter\u00e7a-feira (7) em ritmo de cautela, \u00e0 espera do fim do prazo estabelecido pelos Estados Unidos para que o Ir\u00e3 reabra o Estreito de Ormuz. O movimento reflete a incerteza sobre os pr\u00f3ximos passos do governo americano e os poss\u00edveis impactos no fluxo de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Na \u00c1sia, as bolsas fecharam em alta, enquanto os \u00edndices futuros recuam nos Estados Unidos e na Europa. O petr\u00f3leo avan\u00e7a, os t\u00edtulos do Tesouro americano (treasuries) sobem e o d\u00f3lar opera pr\u00f3ximo da estabilidade. No Brasil, a tend\u00eancia \u00e9 de acompanhar o aumento da avers\u00e3o ao risco no exterior.<\/p>\n
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Prazo pressiona mercados<\/h3>\n
O Ir\u00e3 n\u00e3o deu sinais de que atender\u00e1 \u00e0 exig\u00eancia americana de reabrir o Estreito de Ormuz at\u00e9 o fim desta ter\u00e7a-feira. O prazo foi estipulado pelo presidente dos Estados Unidos, com a amea\u00e7a de ataques \u00e0 infraestrutura civil iraniana em caso de descumprimento.<\/p>\n
A proximidade do hor\u00e1rio limite mant\u00e9m os investidores em compasso de espera, diante da incerteza sobre uma eventual a\u00e7\u00e3o militar ou recuo por parte dos Estados Unidos \u2014 cen\u00e1rio j\u00e1 observado anteriormente.<\/p>\n
O governo iraniano rejeitou as condi\u00e7\u00f5es impostas e sinalizou retalia\u00e7\u00e3o contra aliados dos americanos na regi\u00e3o, elevando o risco geopol\u00edtico no Golfo, \u00e1rea estrat\u00e9gica para o transporte global de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Agenda esvaziada<\/h3>\n
No Brasil, a agenda econ\u00f4mica tem poucos indicadores relevantes. O principal destaque do dia \u00e9 a divulga\u00e7\u00e3o da balan\u00e7a comercial de mar\u00e7o, prevista para as 15h<\/strong>.<\/p>\n
No exterior, tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 indicadores de peso previstos, o que refor\u00e7a o foco do mercado nas tens\u00f5es geopol\u00edticas.<\/p>\n
Medidas para combust\u00edveis<\/h3>\n
Diante da alta nos pre\u00e7os de energia provocada pelo conflito no Oriente M\u00e9dio, o governo brasileiro anunciou um pacote de medidas para tentar conter o impacto sobre os combust\u00edveis.<\/p>\n
Entre as a\u00e7\u00f5es, est\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o de uma subven\u00e7\u00e3o de R$ 1,20 por litro para a importa\u00e7\u00e3o de diesel rodovi\u00e1rio, com divis\u00e3o de custos entre Uni\u00e3o e estados. Para o diesel produzido no pa\u00eds, o subs\u00eddio ser\u00e1 de R$ 0,80 por litro.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foi anunciada a isen\u00e7\u00e3o de PIS\/Cofins sobre o biodiesel, o que deve gerar uma redu\u00e7\u00e3o de cerca de R$ 0,02 por litro. O biocombust\u00edvel representa atualmente 15% da mistura do diesel vendido no pa\u00eds.<\/p>\n
No caso do g\u00e1s de cozinha, a medida prev\u00ea subven\u00e7\u00e3o de R$ 850 por tonelada de GLP importado, com impacto total estimado em R$ 330 milh\u00f5es.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o pacote inclui novas linhas de cr\u00e9dito voltadas \u00e0s companhias a\u00e9reas, com o objetivo de reduzir os efeitos da alta dos combust\u00edveis sobre o setor.<\/p>\n
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