![\"\"](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Favaro-nega-flexibilizacao-nas-regras-de-inspecao-da-soja-e.jpg\")
O ministro da Agricultura, Carlos F\u00e1varo, afirmou nesta ter\u00e7a-feira (17) que o governo brasileiro ir\u00e1 negociar os requisitos de inspe\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a da soja destinada \u00e0 China, ap\u00f3s reclama\u00e7\u00f5es de autoridades e compradores do pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n
Segundo informa\u00e7\u00f5es da Reuters, F\u00e1varo negou que o Brasil tenha flexibilizado as regras de inspe\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos dias. Ele rebateu reportagens que apontavam mudan\u00e7as para facilitar as exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O ministro confirmou que o pa\u00eds recebeu notifica\u00e7\u00f5es ap\u00f3s a identifica\u00e7\u00e3o de sementes de plantas daninhas em algumas cargas. Diante disso, as inspe\u00e7\u00f5es foram, inclusive, intensificadas.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o houve qualquer altera\u00e7\u00e3o nas regras. Temos obriga\u00e7\u00e3o legal de inspecionar\u201d, afirmou F\u00e1varo.<\/p>\n
Ele acrescentou que embarca\u00e7\u00f5es com inspe\u00e7\u00f5es pendentes s\u00f3 receber\u00e3o certifica\u00e7\u00e3o se atenderem aos padr\u00f5es exigidos pela China, maior importadora mundial de soja. \u201cSe tivesse havido flexibiliza\u00e7\u00e3o, os navios j\u00e1 estariam navegando\u201d, disse.<\/p>\n
Autoridades v\u00e3o \u00e0 China para negociar protocolo<\/h2>\n
F\u00e1varo informou que o Brasil enviar\u00e1 dois representantes do minist\u00e9rio \u00e0 China na pr\u00f3xima semana: Luis Rua, secret\u00e1rio de Com\u00e9rcio e Rela\u00e7\u00f5es Internacionais, e Carlos Goulart, secret\u00e1rio de Defesa Agropecu\u00e1ria.<\/p>\n
A miss\u00e3o ter\u00e1 como objetivo propor um novo protocolo sanit\u00e1rio que atenda \u00e0s exig\u00eancias chinesas, preserve a capacidade operacional da ind\u00fastria brasileira e reduza riscos.<\/p>\n
O ministro ressaltou que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o configura embargo. \u201cSe a China quisesse suspender as compras, j\u00e1 teria suspendido. N\u00e3o \u00e9 esse o caso\u201d, afirmou.<\/p>\n
Inspe\u00e7\u00f5es mais r\u00edgidas afetam ritmo de embarques<\/h2>\n
Na semana passada, a Reuters informou que o Minist\u00e9rio da Agricultura intensificou a fiscaliza\u00e7\u00e3o ap\u00f3s recorrentes apontamentos de res\u00edduos de pesticidas e fungicidas em cargas brasileiras.<\/p>\n
Segundo tradings, o aumento do rigor tem desacelerado os embarques em pleno pico da safra de exporta\u00e7\u00e3o, elevando custos log\u00edsticos.<\/p>\n
A demora na emiss\u00e3o de certificados tem mantido navios parados nos portos por mais tempo, gerando despesas adicionais, como multas. A Cargill chegou a suspender temporariamente os embarques de soja do Brasil para a China<\/a> na semana passada.<\/p>\n Apesar disso, o cronograma de exporta\u00e7\u00f5es segue relativamente est\u00e1vel. De acordo com a Anec, os embarques de mar\u00e7o est\u00e3o estimados em 16,32 milh\u00f5es de toneladas, ligeiramente abaixo da previs\u00e3o anterior, de 16,47 milh\u00f5es.<\/p>\n O post F\u00e1varo nega flexibiliza\u00e7\u00e3o nas regras de inspe\u00e7\u00e3o da soja e afirma que negociar\u00e1 com a China<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\n