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O governo do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, avalia suspender temporariamente as exig\u00eancias da centen\u00e1ria lei sobre transporte mar\u00edtimo, conhecida como Jones Act, para garantir que as remessas de energia e agr\u00edcolas possam circular livremente entre os portos dos EUA, disse a secret\u00e1ria de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, nesta quinta-feira. \n<\/p>\n
A medida seria uma tentativa de combater as interrup\u00e7\u00f5es de fornecimento relacionadas \u00e0 guerra dos EUA e de Israel com o Ir\u00e3.<\/p>\n
“No interesse da defesa nacional, a Casa Branca est\u00e1 considerando suspender a Jones Act por um per\u00edodo limitado de tempo para garantir que produtos vitais de energia e produtos agr\u00edcolas essenciais fluam livremente para os portos dos EUA”, disse Leavitt em um comunicado.<\/p>\n
“Essa a\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi finalizada”, acrescentou.<\/p>\n
O an\u00fancio de uma isen\u00e7\u00e3o de 30 dias poderia ser feito j\u00e1 nesta quinta-feira, disseram \u00e0 Reuters duas fontes familiarizadas com a iniciativa, e teria como objetivo combater a alta dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e outras interrup\u00e7\u00f5es desde o in\u00edcio da guerra.<\/p>\n
Os altos pre\u00e7os da gasolina acarretam riscos pol\u00edticos significativos para Trump e seus pares republicanos, que h\u00e1 muito argumentam que suas pol\u00edticas de energia manteriam o combust\u00edvel acess\u00edvel para os consumidores norte-americanos.<\/p>\n
Um aumento sustentado nos pre\u00e7os nas bombas poderia minar essa mensagem e alimentar as cr\u00edticas dos democratas de que o governo n\u00e3o conseguiu proteger as fam\u00edlias dos custos mais altos, principalmente porque os eleitores continuam sens\u00edveis \u00e0 infla\u00e7\u00e3o antes das elei\u00e7\u00f5es legislativas de meio de mandato em novembro. \n<\/p>\n
Os pre\u00e7os m\u00e9dios nacionais de varejo da gasolina nos EUA atingiram US$ 3,60 o gal\u00e3o nesta quinta-feira, pela primeira vez desde maio de 2024, enquanto os pre\u00e7os do diesel atingiram US$ 4,89 o gal\u00e3o, o mais alto desde dezembro de 2022, segundo dados da associa\u00e7\u00e3o de motoristas AAA.<\/p>\n
Trump tem analisado ideias para domar os pre\u00e7os da energia, mas analistas e especialistas em energia dizem que ele tem poucas op\u00e7\u00f5es significativas enquanto o Ir\u00e3 continuar a atacar navios petroleiros no Estreito de Ormuz, a estreita via naveg\u00e1vel na costa do Ir\u00e3 pela qual cerca de um quinto do petr\u00f3leo do mundo normalmente flui.<\/p>\n
De acordo com a Jones Act, as mercadorias transportadas entre portos dos EUA devem ser levadas por embarca\u00e7\u00f5es constru\u00eddas e com bandeira dos EUA e, em sua maioria, de propriedade dos EUA. Essa exig\u00eancia limita drasticamente o n\u00famero de navios-tanque dispon\u00edveis para remessas dom\u00e9sticas. \n<\/p>\n
A isen\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da regra permitiria que navios estrangeiros transportassem combust\u00edvel entre os portos dos EUA, o que poderia reduzir os custos de transporte e acelerar as entregas.<\/p>\n
A isen\u00e7\u00e3o da Jones Act n\u00e3o ter\u00e1 um grande impacto sobre os pre\u00e7os da gasolina, mas poder\u00e1 ajudar a desacelerar os aumentos em regi\u00f5es que dependem de importa\u00e7\u00f5es, como a Costa Oeste e o Nordeste, de acordo com Patrick De Haan, analista da GasBuddy, empresa de monitoramento de pre\u00e7os de combust\u00edveis.<\/p>\n
* Reportagem adicional de Shariq Khan<\/p>\n<\/p><\/div>\n