{"id":27550,"date":"2026-03-12T13:58:09","date_gmt":"2026-03-12T17:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=27550"},"modified":"2026-03-12T13:58:09","modified_gmt":"2026-03-12T17:58:09","slug":"ao-zerar-impostos-sobre-o-diesel-governo-tenta-segurar-a-inflacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=27550","title":{"rendered":"Ao zerar impostos sobre o diesel, governo tenta segurar a infla\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Consumo-de-biodiesel-deve-crescer-em-2025-e-2026-aponta.jpg\" alt=\"Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.\" \/><figcaption>Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A decis\u00e3o anunciada <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/economia\/governo-zera-pis-e-cofins-sobre-diesel-apos-pressao-do-agro-e-temor-de-alta-nos-combustiveis\/\">pelo governo federal, nesta quinta-feira (12)<\/a>, na pr\u00e1tica, uma tentativa de proteger o Brasil dos efeitos da guerra no mercado internacional de energia. Ao editar uma Medida Provis\u00f3ria que zera o PIS\/Cofins do diesel, o objetivo \u00e9 direto: impedir que a disparada do petr\u00f3leo l\u00e1 fora vire infla\u00e7\u00e3o aqui dentro.<\/p>\n<p>E isso tem uma raz\u00e3o simples. No Brasil, o diesel move praticamente tudo. Move caminh\u00e3o, move trator, move a comida que sai do campo e chega \u00e0 mesa. Se o diesel disparar, o frete sobe, e quando o frete sobe, o pre\u00e7o da comida sobe junto. Por isso, segurar o diesel virou prioridade.<\/p>\n<p>Quando o diesel sobe, o frete dispara, e o primeiro lugar onde isso aparece \u00e9 no pre\u00e7o da comida.<\/p>\n<p>Mas \u00e9 importante entender um ponto que preocupa quem est\u00e1 no campo: essa medida ajuda no frete interno, mas n\u00e3o resolve todos os impactos da alta do petr\u00f3leo. O petr\u00f3leo mais caro tamb\u00e9m encarece fertilizantes, defensivos e o frete mar\u00edtimo que traz esses insumos ao Brasil. Ou seja, mesmo com o diesel protegido aqui dentro, parte do aumento de custos continua chegando \u00e0 porteira do produtor.  No entanto, vale ressaltar: n\u00e3o existe almo\u00e7o gr\u00e1tis.<\/p>\n<p>A ren\u00fancia fiscal com essa isen\u00e7\u00e3o pode chegar perto de R$ 30 bilh\u00f5es. Para cobrir esse buraco, o governo decidiu buscar recursos onde o ganho est\u00e1 maior neste momento: nas exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo bruto. A ideia \u00e9 tributar parte do lucro extraordin\u00e1rio das petroleiras, que est\u00e3o se beneficiando da alta internacional do barril.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, trata-se de transferir uma parte desse ganho para aliviar o custo de quem depende do diesel no Brasil.<\/p>\n<p>O governo tenta transformar o lucro extraordin\u00e1rio do petr\u00f3leo em prote\u00e7\u00e3o contra a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O ponto mais importante da medida \u00e9 que ela n\u00e3o foi pensada como pol\u00edtica permanente. Funciona mais como um amortecedor tempor\u00e1rio, criado para atravessar um per\u00edodo de turbul\u00eancia internacional.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o governo tentou evitar um problema cl\u00e1ssico desse tipo de medida: o desconto desaparecer no meio do caminho. A subven\u00e7\u00e3o s\u00f3 ser\u00e1 liberada se as empresas comprovarem que a redu\u00e7\u00e3o chegou de fato ao pre\u00e7o final do combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Agora come\u00e7a a parte mais dif\u00edcil: fiscalizar.<\/p>\n<p>De nada adianta o governo abrir m\u00e3o de receita se o desconto ficar retido entre distribuidoras e postos. O sucesso da medida vai depender de duas coisas: quanto tempo essa crise internacional vai durar e da capacidade do Estado de garantir que o al\u00edvio chegue \u00e0 bomba.<\/p>\n<p>Se o desconto n\u00e3o chegar \u00e0 bomba, o subs\u00eddio vira apenas mais um custo para o contribuinte.<\/p>\n<p>Se funcionar, o impacto pode ser relevante: menos press\u00e3o sobre o frete, menos press\u00e3o sobre os alimentos e um respiro para a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Se n\u00e3o funcionar, ser\u00e1 apenas mais um subs\u00eddio caro, pago pelo contribuinte, que n\u00e3o chegou a quem realmente precisava.<\/p>\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1766405079_938_Confusao-a-vista-petroleo-venezuelano-apreendido-pelos-EUA-pode-pertencer.jpg\" alt=\"Miguel Daoud\" class=\"wp-image-4095706 size-full\" \/><\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-align-center\">*<em><strong>Miguel Daoud<\/strong>&nbsp;\u00e9 comentarista de Economia e Pol\u00edtica&nbsp;do Canal Rural<\/em><\/p>\n<p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n<p><em>O&nbsp;<strong>Canal Rural<\/strong>&nbsp;n\u00e3o se responsabiliza pelas opini\u00f5es e conceitos emitidos nos textos desta sess\u00e3o, sendo os conte\u00fados de inteira responsabilidade de seus autores. A empresa se reserva o direito de fazer ajustes no texto para adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s normas de publica\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/opiniao-noticias\/ao-zerar-impostos-sobre-o-diesel-governo-tenta-segurar-a-inflacao\/\">Ao zerar impostos sobre o diesel, governo tenta segurar a infla\u00e7\u00e3o<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\">Canal Rural<\/a>.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/opiniao-noticias\/ao-zerar-impostos-sobre-o-diesel-governo-tenta-segurar-a-inflacao\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto: Divulga\u00e7\u00e3o. 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