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A escalada das tens\u00f5es internacionais no Oriente M\u00e9dio, que tem pressionado o pre\u00e7o do petr\u00f3leo no mercado global, j\u00e1 come\u00e7a a gerar reflexos diretos no campo brasileiro. No Rio Grande do Sul, o impacto chega justamente no per\u00edodo de colheita da soja, quando m\u00e1quinas, caminh\u00f5es e equipamentos dependem diretamente do diesel para manter a produ\u00e7\u00e3o em funcionamento. \n<\/p>\n
Em alguns munic\u00edpios ga\u00fachos, o pre\u00e7o do combust\u00edvel j\u00e1 preocupa produtores. Em Carazinho, por exemplo, o diesel S10 foi registrado a R$ 7,99 por litro, valor considerado elevado por agricultores que j\u00e1 enfrentam uma sequ\u00eancia de dificuldades financeiras.<\/p>\n
Um produtor rural relatou \u00e0 equipe do deputado federal Luciano Zucco (PL-RS) que, em sua propriedade, uma colheitadeira consegue colher cerca de 30 hectares por dia. Para manter toda a opera\u00e7\u00e3o funcionando \u2014 incluindo colheitadeira, caminh\u00f5es e demais equipamentos \u2014 s\u00e3o necess\u00e1rios aproximadamente 500 litros de diesel por dia.<\/p>\n
Com o combust\u00edvel nesse patamar, o c\u00e1lculo \u00e9 direto: 500 litros a R$ 7,99 resultam em um gasto di\u00e1rio de R$ 3.995 apenas em diesel.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, significa que quase R$ 4 mil por dia s\u00e3o consumidos apenas para manter as m\u00e1quinas trabalhando durante a colheita. Considerando a \u00e1rea colhida, o custo chega a cerca de R$ 133 por hectare somente em combust\u00edvel.<\/p>\n
Segundo produtores, esse impacto ocorre justamente em um momento em que muitos agricultores ainda tentam se recuperar das perdas provocadas por estiagens, enchentes e do forte endividamento acumulado nas \u00faltimas safras. Al\u00e9m disso, o setor segue pressionado pelos altos custos de produ\u00e7\u00e3o, juros elevados e dificuldades de cr\u00e9dito. \n<\/p>\n
Diante desse cen\u00e1rio, o deputado federal Luciano Zucco fez um apelo para que os governos federal e estadual adotem medidas emergenciais para aliviar o peso do combust\u00edvel sobre o setor produtivo.<\/p>\n
Segundo o parlamentar, diante da press\u00e3o internacional que eleva o pre\u00e7o do petr\u00f3leo, uma alternativa imediata seria a redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da carga tribut\u00e1ria sobre os combust\u00edveis, evitando que o impacto recaia integralmente sobre quem est\u00e1 produzindo.<\/p>\n
\u201cO produtor rural j\u00e1 enfrentou seca, enchente, endividamento e custos de produ\u00e7\u00e3o cada vez mais altos. Agora, em plena colheita, vem mais essa press\u00e3o no pre\u00e7o do diesel. \u00c9 preciso sensibilidade do poder p\u00fablico para aliviar a carga tribut\u00e1ria neste momento e evitar que o impacto recaia novamente sobre quem sustenta a produ\u00e7\u00e3o de alimentos\u201d, afirmou Zucco.<\/p>\n
O deputado tamb\u00e9m alertou que o aumento do diesel n\u00e3o afeta apenas o produtor, mas toda a cadeia econ\u00f4mica. O encarecimento do combust\u00edvel pressiona o custo da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, impacta o transporte e pode refletir diretamente no pre\u00e7o dos alimentos. \n<\/p>\n
Para lideran\u00e7as do setor, sem algum tipo de al\u00edvio tribut\u00e1rio ou medida emergencial, a nova escalada do diesel pode agravar ainda mais a situa\u00e7\u00e3o financeira de milhares de agricultores que j\u00e1 enfrentam dificuldades para equilibrar as contas ap\u00f3s sucessivas crises clim\u00e1ticas e econ\u00f4micas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n