![\"pib](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Queda-nas-commodities-agropecuarias-puxa-IC-Br-para-baixo-em-novembro.jpg\")
A guerra entre Ir\u00e3, Israel e Estados Unidos tem gerado incertezas sobre a oferta de petr\u00f3leo e derivados para o mercado internacional. Por conta disso, entidades do agroneg\u00f3cio brasileiro manifestam preocupa\u00e7\u00e3o a sobre a poss\u00edvel falta de acesso ao diesel.<\/p>\n
Em nota divulgada nesta ter\u00e7a-feira (10), a Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura do Estado do Paran\u00e1 (Sistema Faep) alerta sobre o risco de escassez do insumo considerado essencial para a produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria, especialmente em atividades mecanizadas, al\u00e9m de impactos na log\u00edstica do setor e eleva\u00e7\u00e3o do custo do frete rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
O motivo da preocupa\u00e7\u00e3o envolve a situa\u00e7\u00e3o no Estreito de Hormuz, rota estrat\u00e9gica por onde passa cerca de 20% do petr\u00f3leo e do g\u00e1s natural comercializados no mundo. A instabilidade na regi\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou a provocar turbul\u00eancias no mercado internacional, elevando a mais de US$ 110 o pre\u00e7o do barril. <\/p>\n
\u201cO diesel \u00e9 um insumo estrat\u00e9gico para o agroneg\u00f3cio. Ele est\u00e1 presente em praticamente todas as etapas da produ\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m no transporte daquilo que \u00e9 produzido no campo\u201d, afirma \u00c1gide Eduardo Meneguette, presidente do Sistema Faep. \u201cJ\u00e1 temos relatos dos nossos sindicatos rurais de que o combust\u00edvel est\u00e1 faltando nos entrepostos do interior do Paran\u00e1\u201d, complementa.<\/p>\n
Na \u00faltima sexta-feira (6), a Federa\u00e7\u00e3o das Associa\u00e7\u00f5es de Arrozeiros do Rio Grande do Sul (Federarroz) tamb\u00e9m se pronunciou a respeito do tema<\/a><\/strong>. De acordo com a entidade, os rizicultores do estado j\u00e1 relatam atrasos e cancelamentos na entrega de \u00f3leo diesel previamente agendada em diversas regi\u00f5es ga\u00fachas.<\/p>\n Conforme a Federa\u00e7\u00e3o, o descumprimento da entrega estaria sendo justificada por suposto desabastecimento, ao mesmo tempo em que foi registrado aumento superior a R$ 1,20 por litro do combust\u00edvel no final da semana passada.<\/p>\n A Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) se manifestou na segunda-feira (9)<\/a><\/strong>, informando que n\u00e3o h\u00e1 falta de diesel no Rio Grande do Sul.<\/p>\n Segundo a ag\u00eancia reguladora, ao longo do fim de semana dos dias 7 e 8 de mar\u00e7o, foram feitos contatos com os principais fornecedores da regi\u00e3o para verificar a situa\u00e7\u00e3o do abastecimento.<\/p>\n A apura\u00e7\u00e3o inicial indica que os estoques de diesel no estado s\u00e3o suficientes para garantir o abastecimento regular, e que a produ\u00e7\u00e3o e a entrega do combust\u00edvel seguem em ritmo normal pela Refinaria Alberto Pasqualini (Refap), principal fornecedora da regi\u00e3o.<\/p>\n Apesar da avalia\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o h\u00e1 problema estrutural de oferta, a ANP informou que iniciou uma verifica\u00e7\u00e3o mais detalhada das instala\u00e7\u00f5es e das opera\u00e7\u00f5es relacionadas ao abastecimento.<\/p>\n Assim, as distribuidoras que atuam no estado ser\u00e3o formalmente notificadas para prestar esclarecimentos sobre volume de diesel dispon\u00edvel em estoque, pedidos recebidos por parte dos consumidores e pedidos efetivamente aceitos e atendidos<\/p>\n De acordo com a ag\u00eancia, caso sejam identificadas irregularidades, medidas administrativas poder\u00e3o ser adotadas para garantir a continuidade do abastecimento.<\/p>\n Al\u00e9m da an\u00e1lise sobre o fornecimento, a ag\u00eancia informou que eventuais aumentos injustificados no pre\u00e7o do diesel no estado tamb\u00e9m ser\u00e3o investigados.<\/p>\n Levantamento do Departamento T\u00e9cnico e Econ\u00f4mico (DTE) do Sistema Faep mostra que 73% da energia utilizada na agropecu\u00e1ria brasileira \u00e9 proveniente de combust\u00edveis f\u00f3sseis, principalmente o diesel. <\/p>\n \u201cComo o diesel est\u00e1 presente em todas as etapas da produ\u00e7\u00e3o e da log\u00edstica, essa instabilidade no mercado internacional de energia est\u00e1 pressionando os custos e gerando dificuldades operacionais no campo\u201d, diz o presidente da entidade.<\/p>\n A import\u00e2ncia do diesel para o setor vai muito al\u00e9m das m\u00e1quinas dentro das propriedades rurais. No Brasil, o transporte rodovi\u00e1rio responde por mais de 60% da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, incluindo gr\u00e3os, fertilizantes, ra\u00e7\u00e3o e outros insumos essenciais para a produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria. Atualmente, 29% do diesel consumido no pa\u00eds \u00e9 importado. <\/p>\n O Sistema Faep ressalta que a poss\u00edvel falta do insumo pode causar efeitos ainda mais intensos pelo alto n\u00edvel de mecaniza\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do estado. “Culturas como soja, milho, trigo e cana-de-a\u00e7\u00facar utilizam m\u00e1quinas movidas a diesel em praticamente todas as etapas da produ\u00e7\u00e3o, desde o preparo do solo at\u00e9 a colheita”, ressalta a Federa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n Ao mesmo tempo, cadeias produtivas como avicultura, suinocultura e produ\u00e7\u00e3o de leite tamb\u00e9m dependem de fluxos log\u00edsticos cont\u00ednuos, que exigem abastecimento regular de combust\u00edvel.<\/p>\n De olho nos impactos do conflito no Oriente M\u00e9dio, a Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil (CNA) solicitou ao Minist\u00e9rio de Minas e Energia (MME) o aumento da mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel ao \u00f3leo diesel no pa\u00eds de 15% para 17%<\/a><\/strong>, modelo conhecido como B17.<\/p>\n \u201cO biodiesel torna-se uma alternativa com pre\u00e7o competitivo e com potencial de frear eventuais escaladas de pre\u00e7os para os usu\u00e1rios do transporte no pa\u00eds, incluindo o agroneg\u00f3cio\u201d, afirmou o presidente da entidade, Jo\u00e3o Martins, em comunicado.<\/p>\n Em nota, a CNA citou que a implementa\u00e7\u00e3o da mistura de 16% de biodiesel ao diesel (B16) estava prevista para 1\u00ba de mar\u00e7o de 2026, o que ainda n\u00e3o ocorreu. Desde agosto de 2025 o mix \u00e9 de 15% (B15).<\/p>\n Segundo a entidade, o atraso na aplica\u00e7\u00e3o dessa etapa reduz o impacto da pol\u00edtica de biodiesel na oferta de combust\u00edvel. \u201cNo entanto, no novo quadro da geopol\u00edtica mundial, o avan\u00e7o imediato para 17% (B17) surge como medida razo\u00e1vel para a realidade nacional\u201d, disse Jo\u00e3o Martins.<\/p>\n A Confedera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m destacou a oferta de mat\u00e9ria-prima para a produ\u00e7\u00e3o do biocombust\u00edvel, afirmando que a safra de soja em andamento amplia a disponibilidade para as ind\u00fastrias de esmagamento.<\/p>\n O post Entidades do agro alertam para falta de diesel no Sul, mas ANP nega problemas<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\nANP nega escassez<\/h2>\n
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Alta depend\u00eancia de diesel<\/h2>\n
Aumento da mistura de biodiesel<\/h2>\n
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