![\"carnes,](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Exportacoes-de-carne-de-frango-a-paises-arabes-se-aproximam.jpg\")
A renova\u00e7\u00e3o do PACIC, programa do governo do M\u00e9xico para conter a infla\u00e7\u00e3o de alimentos, altera o ambiente comercial para as carnes brasileiras. Conforme an\u00e1lise do setor produtivo, as novas tarifas reduzem a competitividade do Brasil, especialmente na carne su\u00edna e bovina, mas n\u00e3o interrompem o fluxo comercial.<\/p>\n
A decis\u00e3o mexicana mant\u00e9m a isen\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria para alguns produtos, como a carne de frango, e retira o benef\u00edcio da carne su\u00edna e bovina. Com isso, o Brasil passa a enfrentar al\u00edquotas que encarecem o produto no mercado mexicano, hoje um destino relevante das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Impacto sobre a carne su\u00edna<\/h3>\n
No caso da carne su\u00edna, o M\u00e9xico passou a aplicar uma tarifa entre 16% e 20%, dependendo da classifica\u00e7\u00e3o do produto. Segundo o analista da Safras & Mercado, Allan Maia, a medida tende a limitar o avan\u00e7o dos embarques brasileiros.<\/p>\n
O M\u00e9xico vinha ampliando as compras nos \u00faltimos meses, com volumes mensais entre cinco mil e dez mil toneladas. A nova tarifa reduz a competitividade do produto brasileiro frente \u00e0 carne su\u00edna dos Estados Unidos, principal fornecedor do mercado mexicano, favorecido pela proximidade geogr\u00e1fica.<\/p>\n
Mesmo com a perda de competitividade, o analista avalia que a manuten\u00e7\u00e3o de volumes pr\u00f3ximos a cinco mil toneladas mensais ainda seria um resultado positivo. Entre janeiro e novembro do ano passado, o M\u00e9xico importou setenta e 4 mil toneladas de carne su\u00edna do Brasil, volume inexistente em 2024.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Prote\u00edna Animal (ABPA)<\/a> afirma que a al\u00edquota n\u00e3o inviabiliza o com\u00e9rcio. A entidade destaca que o crescimento dos embarques em 2025 superou 71% e que existem regras de transi\u00e7\u00e3o no decreto mexicano, preservando contratos firmados anteriormente.<\/p>\n A carne de frango permanece isenta de tarifa dentro do PACIC. O M\u00e9xico \u00e9 o quinto maior destino do produto brasileiro. Entre janeiro e novembro do ano passado, as importa\u00e7\u00f5es somaram 238 mil toneladas, com crescimento de 16% na compara\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n Segundo a ABPA, a manuten\u00e7\u00e3o do benef\u00edcio refor\u00e7a a previsibilidade do com\u00e9rcio e garante a continuidade dos embarques ao mercado mexicano.<\/p>\n Para a carne bovina, a tarifa definida \u00e9 de 25% por cento. O analista da Safras & Mercado, Fernando Iglesias, avalia que a medida reduz de forma significativa a competitividade do Brasil.<\/p>\n Em 2025, o M\u00e9xico importou cerca 166 mil toneladas em equivalente carca\u00e7a, volume bem acima do registrado no ano anterior. Com a nova tarifa, a expectativa \u00e9 de redu\u00e7\u00e3o desses embarques, com maior espa\u00e7o para fornecedores como os Estados Unidos.<\/p>\n O post Tarifas do M\u00e9xico e o impacto na competitividade das carnes brasileiras<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\nEfeito limitado na carne de frango<\/h3>\n
Perda de espa\u00e7o na carne bovina<\/h3>\n