![\"\"](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Exportacoes-custo-do-transporte-e-ineficiencia-dos-portos-sao-os.jpg\"){kind=spacer}
Um levantamento feito pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) mostrou que dificuldades relacionadas \u00e0 log\u00edstica e infraestrutura representam os maiores obst\u00e1culos \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es brasileiras.<\/p>\n
Conforme a pesquisa, que apontou os principais desafios \u00e0 competitividade dos produtos brasileiros no exterior, mais da metade dos exportadores (58,2%) v\u00ea no custo do transporte internacional o entrave de maior impacto nas exporta\u00e7\u00f5es. Na sequ\u00eancia, aparece a inefici\u00eancia dos portos para manuseio e embarque de cargas, citada por 48,5% dos participantes da pesquisa.<\/p>\n
Tamb\u00e9m s\u00e3o citadas, entre os principais problemas, as limita\u00e7\u00f5es de rotas de navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, de espa\u00e7o ou de cont\u00eaineres (47,7%) e as elevadas tarifas cobradas pelos portos (46,2%). No rol de obst\u00e1culos, entra ainda a volatilidade da taxa de c\u00e2mbio, apontada por 41,8% dos exportadores.<\/p>\n
“O Brasil n\u00e3o pode perder tempo. Precisamos eliminar gargalos internos com a\u00e7\u00e3o coordenada entre governo e setor privado. As reformas devem contemplar tanto a melhoria da competitividade quanto a amplia\u00e7\u00e3o do acesso a mercados”, comenta o presidente da CNI, Ricardo Alban, no material de divulga\u00e7\u00e3o da pesquisa, que \u00e9 feita desde 2002.<\/p>\n
Na edi\u00e7\u00e3o anterior, divulgada em 2022, o custo do transporte internacional j\u00e1 tinha sido o maior entrave apontado. Contudo, a inefici\u00eancia dos portos, agora apontado como o segundo maior gargalo, aparecia apenas na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o na pesquisa de tr\u00eas anos atr\u00e1s.<\/p>\n
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Custo do transporte dom\u00e9stico e acordos comerciais <\/h2>\n
A pesquisa mostra uma melhora, considerada pontual, na percep\u00e7\u00e3o sobre o custo do transporte dom\u00e9stico. Mas, por outro lado, os empres\u00e1rios apontaram piora dos entraves log\u00edsticos e institucionais, incluindo a inefici\u00eancia dos portos, al\u00e9m de queixa, de 38,8% dos exportadores, sobre os juros altos cobrados pelos bancos no financiamento da produ\u00e7\u00e3o e da exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A pesquisa mostra ainda que a aus\u00eancia de acordos comerciais \u00e9 o maior problema quando se trata de acesso a mercados externos, citado por um a cada quatro empres\u00e1rios (25,8%).<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o a quest\u00f5es tribut\u00e1rias, praticamente um a cada tr\u00eas entrevistados citou como cr\u00edtica a alta tributa\u00e7\u00e3o na importa\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os utilizados para exporta\u00e7\u00f5es. Outros entraves incluem a complexidade dos regimes especiais e as dificuldades para ressarcimento de cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios.<\/p>\n
A pesquisa contou com dados fornecidos por 392 empresas exportadoras. Elas indicaram qual foi o impacto de diversos entraves nos seus respectivos processos de exporta\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n
O post Exporta\u00e7\u00f5es: custo do transporte e inefici\u00eancia dos portos s\u00e3o os maiores gargalos<\/a> apareceu primeiro em Canal Rural<\/a>.<\/p>\n