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Segundo o mais recente relat\u00f3rio estat\u00edstico mensal do Conselho dos Exportadores de Caf\u00e9 do Brasil (Cecaf\u00e9), o pa\u00eds exportou 3,582 milh\u00f5es de sacas de 60 kg do produto em novembro, volume que representa queda de 26,7% em rela\u00e7\u00e3o aos 4,889 milh\u00f5es aferidos no mesmo m\u00eas em 2024. Em receita cambial, contudo, registra-se um incremento de 8,9% no mesmo intervalo comparativo, com os rendimentos saltando de US$ 1,409 bilh\u00e3o para US$ 1,535 bilh\u00e3o.
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\nCom essa performance, o Brasil chega \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de 17,435 milh\u00f5es de sacas nos cinco primeiros meses do ano safra 2025\/26, o que gerou ingressos de US$ 6,723 bilh\u00f5es. Na compara\u00e7\u00e3o com o intervalo entre julho e novembro de 2024, registra-se decl\u00ednio de 21,7% em volume, mas crescimento de 11,6% em receita.
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\nANO CIVIL
\nNo acumulado dos 11 primeiros meses de 2025, o Brasil exportou 36,868 milh\u00f5es de sacas de todos os tipos de caf\u00e9, montante que implica queda de 21% frente aos 46,658 milh\u00f5es de sacas em id\u00eantico per\u00edodo do ano passado. A receita cambial, entretanto, cresce 25,3% no mesmo intervalo comparativo, avan\u00e7ando de US$ 11,377 bilh\u00f5es para os atuais US$ 14,253 bilh\u00f5es.
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\n\u201cA maior entrada de d\u00f3lares com os embarques de caf\u00e9 do Brasil em novembro, na safra e no acumulado de 2025 reflete as cota\u00e7\u00f5es mais elevadas no mercado, com pre\u00e7os m\u00e9dios cerca de 50% superiores aos mesmos per\u00edodos antecedentes. J\u00e1 o recuo no volume era esperado ap\u00f3s n\u00fameros recordes em 2024 e menor disponibilidade do produto neste ano\u201d, analisa o presidente do Cecaf\u00e9, M\u00e1rcio Ferreira.
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\nEle completa que o impacto gerado pelos quase quatro meses de tarifa\u00e7o de 50% imposto pelos Estados Unidos sobre a importa\u00e7\u00e3o dos caf\u00e9s do Brasil e a dificuldade para embarcar devido \u00e0 defasagem da infraestrutura portu\u00e1ria no pa\u00eds foram fatores que tamb\u00e9m afetaram o desempenho do setor.
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\nDe agosto a novembro deste ano, per\u00edodo de vig\u00eancia das taxas impostas pelos EUA \u2014 6 de agosto a 21 de novembro, com retroatividade ao dia 13 \u2014, as exporta\u00e7\u00f5es dos caf\u00e9s brasileiros aos norte-americanos despencaram 54,9% na compara\u00e7\u00e3o com os mesmos quatro meses de 2024, saindo de 2,917 milh\u00f5es de sacas para 1,315 milh\u00e3o de sacas.
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\n\u201cAp\u00f3s a retirada do tarifa\u00e7o sobre os caf\u00e9s ar\u00e1bica, conilon, robusta, torrado e torrado e mo\u00eddo, observamos a retomada dos neg\u00f3cios entre Brasil e EUA, o que implica que deveremos observar melhoras nos n\u00fameros a partir deste m\u00eas de dezembro. Contudo, \u00e9 preciso recordar que o caf\u00e9 sol\u00favel, que representa 10% de nossas exporta\u00e7\u00f5es aos americanos, ainda segue tarifado em 50%, por isso continuaremos trabalhando para que esse produto tamb\u00e9m seja isento da taxa\u00e7\u00e3o\u201d, comenta Ferreira.
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\nJ\u00e1 a defasagem na infraestrutura dos portos brasileiros e os gargalos log\u00edsticos seguem gerando preju\u00edzos milion\u00e1rios aos exportadores de caf\u00e9. De acordo com o levantamento mais recente realizado pelo Cecaf\u00e9, os associados da entidade tiveram preju\u00edzo de R$ 8,719 milh\u00f5es com armazenagens adicionais, pr\u00e9-stacking e detentions, somente em outubro de 2025, devido \u00e0 impossibilidade de embarque de 2.065 cont\u00eaineres \u2014 681.590 sacas \u2013 do produto.
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\nIsso se deu porque 52% dos navios, ou 204 de um total de 393 embarca\u00e7\u00f5es, tiveram atrasos ou altera\u00e7\u00e3o de escalas nos principais portos do Brasil, conforme o Boletim DTZ, elaborado pela startup ElloX Digital em parceria com o Conselho.
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\nSomente no Porto de Santos, principal porta de sa\u00edda dos caf\u00e9s do Brasil ao exterior, com representatividade de 79% dos embarques no acumulado do ano, o \u00edndice de atraso ou altera\u00e7\u00e3o de escalas de navios foi de 73% no m\u00eas retrasado, o que envolveu 148 do total de 203 porta-cont\u00eaineres, sendo registrado tempo de espera de at\u00e9 61 dias.
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\nPRINCIPAIS DESTINOS
\nApesar do decl\u00ednio motivado pela taxa\u00e7\u00e3o, os Estados Unidos permanecem como o principal importador dos caf\u00e9s do Brasil no acumulado de janeiro ao fim de novembro de 2025, com a importa\u00e7\u00e3o de 5,042 milh\u00f5es de sacas, aferindo queda de 32,2% na compara\u00e7\u00e3o com os 11 primeiros meses de 2024. Esse volume corresponde a 13,7% dos embarques totais no agregado deste ano.
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\nFechando a lista dos cinco principais destinos dos caf\u00e9s do Brasil at\u00e9 novembro, aparecem Alemanha, com a importa\u00e7\u00e3o de 5,003 milh\u00f5es de sacas e queda de 31% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado; It\u00e1lia, com 2,912 milh\u00f5es de sacas (-21,7%); Jap\u00e3o, com 2,413 milh\u00f5es de sacas (+17,5%); e B\u00e9lgica, com 2,146 milh\u00f5es de sacas (-47,5%).
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\nTIPOS DE CAF\u00c9
\nNos primeiros 11 meses de 2025, o caf\u00e9 ar\u00e1bica permanece como a esp\u00e9cie mais exportada pelo Brasil, com o envio de 29,630 milh\u00f5es de sacas ao exterior. Esse volume equivale a 80,4% do total, ainda que signifique queda de 13,1% em rela\u00e7\u00e3o a id\u00eantico intervalo antecedente.
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\nA esp\u00e9cie can\u00e9fora (conilon + robusta) vem na sequ\u00eancia, com o embarque de 3,773 milh\u00f5es de sacas (10,2% do total), seguida pelo segmento do caf\u00e9 sol\u00favel, com 3,411 milh\u00f5es de sacas (9,3%), e pelo setor industrial de caf\u00e9 torrado e torrado e mo\u00eddo, com 53.832 sacas (0,1%).
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\nCAF\u00c9S DIFERENCIADOS
\nOs caf\u00e9s que t\u00eam certificados de pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis, qualidade superior ou especiais respondem por 19,6% das exporta\u00e7\u00f5es totais brasileiras entre janeiro e novembro de 2025, com a remessa de 7,221 milh\u00f5es de sacas ao exterior. Esse volume \u00e9 11% inferior ao registrado no acumulado dos mesmos 11 meses do ano passado.
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\nA um pre\u00e7o m\u00e9dio de US$ 432,41 por saca, a receita cambial com os embarques do produto diferenciado foi de US$ 3,122 bilh\u00f5es, o que corresponde a 21,9% do total obtido com os embarques de janeiro a novembro deste ano. Na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo intervalo de 2024, o valor \u00e9 42,9% superior.
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\nOs EUA lideram o ranking dos principais destinos dos caf\u00e9s diferenciados, com a compra de 1,192 milh\u00e3o de sacas no acumulado de 2025, o equivalente a 16,5% do total desse tipo de produto exportado. Fechando o top 5, aparecem Alemanha, com 1,111 milh\u00e3o de sacas e representatividade de 15,4%; B\u00e9lgica, com 729.675 sacas (10,1%); Holanda (Pa\u00edses Baixos), com 691.008 sacas (9,6%); e It\u00e1lia, com 416.948 sacas (5,8%).
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\nPORTOS
\nApesar da infraestrutura defasada e a consequente gera\u00e7\u00e3o de preju\u00edzos aos exportadores com o n\u00e3o embarque de cont\u00eaineres estufados em seus p\u00e1tios, o Porto de Santos segue como o principal exportador dos caf\u00e9s do Brasil em 2025, com o envio de 29,056 milh\u00f5es de sacas ao exterior e representatividade de 78,8% nos 11 primeiros meses do ano.
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\nNa sequ\u00eancia, aparecem o complexo portu\u00e1rio do Rio de Janeiro, que responde por 17,5% ao exportar 6,469 milh\u00f5es de sacas, e o Porto de Paranagu\u00e1 (PR), que embarcou 343.974 sacas e tem representatividade de 0,9%.
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