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\n O carregamento de vag\u00f5es manteve-se em patamar elevado – Foto: Foto: Portos RS<\/span><\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n\n
A demanda pelo transporte de gr\u00e3os nos Estados Unidos manteve ritmo firme ao longo de 2025, com volumes de barca\u00e7as e vag\u00f5es acima da m\u00e9dia recente. Dados do relat\u00f3rio de 4 de dezembro apontam que a movimenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de gr\u00e3os Classe 1 superou a m\u00e9dia dos tr\u00eas anos anteriores, refletindo um fluxo consistente das cargas pelo pa\u00eds.
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O carregamento de vag\u00f5es manteve-se em patamar elevado durante grande parte do ano. Nas \u00faltimas doze semanas, o volume ficou 9% acima da m\u00e9dia, acompanhado por melhora nos indicadores de servi\u00e7o. A velocidade dos trens, segundo a autoridade respons\u00e1vel, superou em 3% a refer\u00eancia das mesmas semanas, refor\u00e7ando a efici\u00eancia do transporte terrestre.<\/p>\n
A aus\u00eancia da China no mercado de soja em outubro reduziu a press\u00e3o sobre o mercado secund\u00e1rio de trens. No ano passado, viagens de uma das principais operadoras custavam em m\u00e9dia 1.280 d\u00f3lares por vag\u00e3o, enquanto em outubro deste ano o valor m\u00e9dio caiu para cerca de 680 d\u00f3lares por vag\u00e3o.
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No transporte fluvial, o total de gr\u00e3os enviado por barca\u00e7as no acumulado do ano cresceu 13%, alcan\u00e7ando 29,7 milh\u00f5es de toneladas, resultado 10% acima da m\u00e9dia. Os embarques de soja e trigo ficaram abaixo do esperado, mas a demanda pode reagir caso se confirmem compras recentes da China.<\/p>\n
A atividade de carregamento de navios no Golfo do M\u00e9xico e no Noroeste do Pac\u00edfico manteve estabilidade. No Golfo, a m\u00e9dia semanal foi de 28 navios at\u00e9 28 de novembro, ante 27 no mesmo per\u00edodo do ano anterior. No Noroeste do Pac\u00edfico, a m\u00e9dia de treze embarca\u00e7\u00f5es permaneceu inalterada. Segundo o relat\u00f3rio, a suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de tarifas entre Estados Unidos e China tende a favorecer o com\u00e9rcio, embora possa elevar custos do frete mar\u00edtimo.
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