milho<\/a> tende a elevar de forma expressiva o volume dispon\u00edvel, criando ambiente para poss\u00edveis press\u00f5es baixistas sobre os pre\u00e7os ao longo do pr\u00f3ximo ciclo.
\n<\/p>\nNo Centro-Sul, a recupera\u00e7\u00e3o da disponibilidade de cana em 2026\/27 deve estimular uma mudan\u00e7a no mix industrial. As usinas que priorizaram o a\u00e7\u00facar em 2025\/26, reduzindo a oferta de etanol, tendem a reverter essa estrat\u00e9gia com o objetivo de aproveitar o cen\u00e1rio mais favor\u00e1vel ao biocombust\u00edvel. A perspectiva \u00e9 de incremento relevante na produ\u00e7\u00e3o de etanol de cana.<\/p>\n
O setor de etanol de milho mant\u00e9m trajet\u00f3ria de expans\u00e3o acelerada. O avan\u00e7o expressivo registrado em 2025\/26 deve continuar no ciclo seguinte, impulsionado pelo pre\u00e7o elevado do etanol e pelo milho mais barato, combina\u00e7\u00e3o que fortalece as margens e incentiva novos projetos. As proje\u00e7\u00f5es indicam produ\u00e7\u00e3o de 10,1 bilh\u00f5es de litros na safra 2025\/26 e de 12,2 bilh\u00f5es de litros em 2026\/27.
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Enquanto isso, o consumo segue firme em todo o pa\u00eds. O aumento da mistura obrigat\u00f3ria de etanol anidro na gasolina, que passa de 27% para 30 a partir de 1\u00ba de agosto, intensifica ainda mais a demanda. A mudan\u00e7a amplia o uso do biocombust\u00edvel inclusive em regi\u00f5es onde a gasolina costuma apresentar maior competitividade, elevando as transfer\u00eancias entre estados e refor\u00e7ando a procura em um momento de oferta mais limitada de etanol de cana.\u00a0
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