{"id":24868,"date":"2025-11-28T14:56:46","date_gmt":"2025-11-28T18:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=24868"},"modified":"2025-11-28T14:56:46","modified_gmt":"2025-11-28T18:56:46","slug":"diesel-comum-fica-mais-caro-em-outubro-na-comparacao-com-setembro-segundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=24868","title":{"rendered":"Diesel comum fica mais caro em outubro na compara\u00e7\u00e3o com setembro, segundo&#8230;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>Combust\u00edvel teve m\u00e9dia de R$ 6,19, enquanto tipo S-10 custou, em m\u00e9dia, R$ 6,21<\/p>\n<div>\n<p>De acordo com a mais nova an\u00e1lise do \u00cdndice de Pre\u00e7os Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de pre\u00e7os das transa\u00e7\u00f5es nos postos de combust\u00edvel, trazendo uma m\u00e9dia precisa, o diesel comum ficou mais caro em outubro na compara\u00e7\u00e3o com setembro, atingindo pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 6,19, uma alta de 0,32%. J\u00e1 o diesel S-10 teve m\u00e9dia de R$ 6,21, mesmo valor registrado em setembro.<\/p>\n<p>\u201cO pre\u00e7o do diesel comum teve uma leve alta em outubro, enquanto o S-10 manteve estabilidade. Apesar da leve alta, o mercado mostra sinais de acomoda\u00e7\u00e3o, depois de um primeiro semestre marcado por varia\u00e7\u00f5es mais bruscas. O diesel continua sendo o combust\u00edvel de maior peso nos custos do transporte, o que faz com que qualquer movimento de pre\u00e7o tenha impacto direto em toda a cadeia log\u00edstica\u201d, analisa Renato Mascarenhas, Diretor de Rede Abastecimento da Edenred Mobilidade.<\/p>\n<p>Na an\u00e1lise individual de cada regi\u00e3o do Pa\u00eds em outubro, o Sul se destacou como a \u00fanica regi\u00e3o a registrar queda para o diesel comum, de 0,17% (R$ 5,98), al\u00e9m da maior queda entre regi\u00f5es para o diesel S-10, de 0,33% (R$ 6,02). Os pre\u00e7os m\u00e9dios da regi\u00e3o foram os menores do Pa\u00eds no per\u00edodo para os dois tipos do diesel.<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os de diesel comum e S-10 mais altos do Pa\u00eds em outubro foram registrados no Norte, onde custaram, em m\u00e9dia, R$ 6,76 (+0,75%), e R$ 6,57 (-0,30%), respectivamente.\u00a0<\/p>\n<p>O Norte apresentou a maior alta para o diesel comum, de 0,75% (R$ 6,76), enquanto o Centro-oeste foi a \u00fanica regi\u00e3o onde o S-10 ficou mais caro no per\u00edodo, com custo m\u00e9dio de R$ 6,34 (+0,16%).<\/p>\n<p>No levantamento por estados, o IPTL constatou que a maior m\u00e9dia para o diesel comum em outubro foi registrada no Acre, de R$ 7,54 (-0,66%). O Paran\u00e1 aparece como o estado onde os motoristas encontraram o diesel comum mais em conta em outubro: a R$ 5,94, em m\u00e9dia (-0,67%). Roraima, por sua vez, apresentou a alta mais significativa do Pa\u00eds para o diesel comum, de 4,33%, comercializando o combust\u00edvel por R$ 7,47, em m\u00e9dia. O combust\u00edvel teve sua maior queda no m\u00eas registrada em Santa Catarina, de 1,15%, sendo comercializado, em m\u00e9dia, por R$ 6,01.<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o ao diesel S-10, o maior pre\u00e7o m\u00e9dio registrado em outubro tamb\u00e9m foi o do Acre: R$ 7,48 (est\u00e1vel). No Paran\u00e1, foi identificado o menor pre\u00e7o m\u00e9dio do m\u00eas: R$ 5,96, ap\u00f3s recuo de 0,83% no valor do combust\u00edvel no estado. Em Pernambuco foi registrada a maior alta para o diesel S-10, de 1,01% (R$ 5,98). O estado do Amazonas, por sua vez, teve a maior queda no pre\u00e7o m\u00e9dio do S-10 em outubro, de 1,50% (R$ 6,56).<\/p>\n<p>O IPTL \u00e9 um \u00edndice de pre\u00e7os de combust\u00edveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de pre\u00e7os das transa\u00e7\u00f5es nos postos, trazendo uma m\u00e9dia precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de ve\u00edculos administrados pela marca: mais de 1 milh\u00e3o, com uma m\u00e9dia de oito transa\u00e7\u00f5es por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de neg\u00f3cios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experi\u00eancia e se adapta \u00e0s necessidades dos clientes, oferecendo solu\u00e7\u00f5es modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos di\u00e1rios.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async defer src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/sdk.js\"><\/script><script>\n  !function(f,b,e,v,n,t,s)\n  {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n    n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n    if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n    n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n    t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n    s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n    'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n  fbq('init', '153495679422335');\n  fbq('track', 'PageView');\n<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.noticiasagricolas.com.br\/noticias\/politica-economia\/410384-diesel-comum-fica-mais-caro-em-outubro-na-comparacao-com-setembro-segundo-edenred-ticket-log.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Combust\u00edvel teve m\u00e9dia de R$ 6,19, enquanto tipo S-10 custou, em m\u00e9dia, R$ 6,21 De acordo com a mais nova<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8158,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[8,1,14,16],"tags":[],"class_list":["post-24868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agro","category-news","category-politica-agro","category-safra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromt.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}