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![](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Setores-de-cafe-e-carne-divergem-sobre-modelo-de-licitacao.jpg\")
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O novo modelo de licita\u00e7\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres Tecon Santos 10, no Porto de Santos, segue em an\u00e1lise no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) ap\u00f3s diverg\u00eancias entre os ministros votantes. <\/p>\n
Enquanto uns seguem o texto da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), que limita a participa\u00e7\u00e3o de empresas que j\u00e1 operam terminais no porto na primeira fase do leil\u00e3o com o objetivo de estimular a entrada de novos players, outros seguem o entendimento da Subsecretaria de Acompanhamento Econ\u00f4mico e Regula\u00e7\u00e3o (Seae), do Minist\u00e9rio da Fazenda, que defende o processo em fase \u00fanica com cl\u00e1usula de desinvestimento caso uma das que j\u00e1 atuam no cais ven\u00e7a, proposta que, em teoria, favoreceria Maersk, MSC, CMA CGM e DP World.<\/p>\n
Em nota, o Conselho dos Exportadores de Caf\u00e9 do Brasil (Cecaf\u00e9)<\/a><\/strong> lastimou a diverg\u00eancia aberta e afirmou que o adiamento da vota\u00e7\u00e3o retarda uma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica ao maior porto da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n Para o diretor t\u00e9cnico da entidade, Eduardo Heron, restringir \u00e0s incumbentes o acesso \u00e0 primeira etapa do certame \u201ccausa fragilidade ao processo e uma iminente judicializa\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o, o que, infelizmente, aumentar\u00e1 os desafios e os preju\u00edzos que o com\u00e9rcio exterior brasileiro vem acumulando nos \u00faltimos anos.\u201d<\/p>\n Segundo ele, os gargalos log\u00edsticos e o aumento do \u201ccusto Brasil\u201d se devem a diversos fatores e n\u00e3o \u00e0 concentra\u00e7\u00e3o de empresas no terminal, mas em especial \u00e0 falta de infraestrutura adequada no pa\u00eds.<\/p>\n \u201cAl\u00e9m disso, disseram [os ministros] ter conversado com diversos especialistas e que \u2018dezenas\u2019 de institui\u00e7\u00f5es apoiavam a proposi\u00e7\u00e3o da Antaq. Algu\u00e9m conversou com os representantes da carga, que s\u00e3o os que arcam os milion\u00e1rios preju\u00edzos? O caf\u00e9, por exemplo, n\u00e3o foi ouvido! Pior: o caf\u00e9 foi ouvido pela Antaq, quando destacamos a urgente necessidade de oferta de capacidade de p\u00e1tio\/ber\u00e7o e manifestamos a defesa da realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o amplo e irrestrito, em uma \u00fanica fase, cen\u00e1rio que \u00e9 desconsiderado nos moldes atuais, visando evitar judicializa\u00e7\u00f5es. N\u00e3o basta ouvir apenas os especialistas, precisam ouvir aqueles que est\u00e3o pagando a conta\u201d, cr\u00edtica.<\/p>\n