{"id":24684,"date":"2025-11-25T18:23:15","date_gmt":"2025-11-25T22:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=24684"},"modified":"2025-11-25T18:23:15","modified_gmt":"2025-11-25T22:23:15","slug":"empresas-brasileiras-adaptam-maquinas-agricolas-para-vender-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=24684","title":{"rendered":"Empresas brasileiras adaptam m\u00e1quinas agr\u00edcolas para vender na Europa"},"content":{"rendered":"


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Empresas brasileiras de m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas parecem ter encontrado uma s\u00f3lida porta de entrada na Europa: o leste do continente. Durante a Agritechnica 2025, maior feira do setor no mundo, realizada em Hannover, na Alemanha<\/a><\/strong>, entre 9 e 15 de novembro, Stara, Vence Tudo e Colombo foram al\u00e9m da presen\u00e7a institucional e expuseram produtos.<\/p>\n

Em comum, as tr\u00eas sintetizavam os desafios das mais de 30 marcas nacionais presentes no evento, recorde at\u00e9 ent\u00e3o: o atendimento \u00e0s normas t\u00e9cnicas do Velho Mundo, os entraves log\u00edsticos e o estabelecimento de um nome que se fa\u00e7a lembrar em meio ao de gigantes que fornecem para os produtores do norte do globo h\u00e1 mais de um s\u00e9culo.<\/p>\n

O executivo internacional de vendas da Colombo, Breno Masalskiene, conta que j\u00e1 nos primeiros dias de feira, a empresa conquistou abertura de dois novos mercados: Rom\u00eania e Hungria. Assim, a empresa passa a exportar m\u00e1quinas, como as colhedoras de feij\u00e3o, respons\u00e1veis por 80% das vendas e que s\u00e3o comercializadas a uma m\u00e9dia de 60 mil euros, e as de amendoim, a 16 na\u00e7\u00f5es europeias.<\/p>\n

\u201cPor\u00e9m, at\u00e9 ent\u00e3o, o nosso maior mercado europeu \u00e9 a Pol\u00f4nia, onde j\u00e1 vendemos mais de 200 colhedoras de feij\u00e3o em cinco anos. Como faz fronteira, tamb\u00e9m temos conseguido entrar na Ucr\u00e2nia, por\u00e9m, na It\u00e1lia, Fran\u00e7a e em Portugal a nossa presen\u00e7a j\u00e1 \u00e9 mais ativa, com uma forte representatividade. Nosso foco \u00e9 o de aumentar mais cinco pa\u00edses europeus nos pr\u00f3ximos anos\u201d, afirma. <\/p>\n

Como adapta\u00e7\u00e3o para vender no continente, Masalskiene cita a adesiva\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a como a mudan\u00e7a mais significativa: cada parte operacional da m\u00e1quina precisa ter identifica\u00e7\u00e3o e conter uma lista de poss\u00edveis riscos durante o manuseio. \u201cFora isso temos um freio a ar, o freio europeu, j\u00e1 que para conseguirmos certificar a m\u00e1quina e vend\u00ea-la na Europa, \u00e9 preciso passar por um teste de freio\u201d, detalha.<\/p>\n

Tal teste consiste em engatar a m\u00e1quina a um trator, moviment\u00e1-la a 30 km\/h e efeturar uma freada brusca. \u201cTamb\u00e9m precisamos ter as placas de seguran\u00e7a na traseira da m\u00e1quina para que o produtor possa transport\u00e1-la na estrada, al\u00e9m de um engate de tr\u00eas pontos. A largura m\u00e1xima da m\u00e1quina deve ser de 3,20 metros, valor limite para poder rodar nas rodovias europeias\u201d, completa.<\/p>\n

Cazaquist\u00e3o, Mong\u00f3lia e Biolorr\u00fasia<\/h2>\n
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M\u00e1quinas da Stara. Foto: Victor Faverin\/ Canal Rural<\/figcaption><\/figure>\n

O diretor comercial da Stara, M\u00e1rcio Elias F\u00fclber, conta que cerca de 15% do faturamento da companhia adv\u00e9m das exporta\u00e7\u00f5es, sendo que para a Europa, os destaques das remessas v\u00e3o para Cazaquist\u00e3o, Mong\u00f3lia e Biolorr\u00fasia. <\/p>\n

J\u00e1 para atender a pa\u00edses com PIB mais elevado, exemplos de Alemanha, Fran\u00e7a e Inglaterra, o executivo ressalta que a empresa teria de fazer adapta\u00e7\u00f5es mais profundas em sua linha, como a largura das m\u00e1quinas, a velocidade de transporte e os sistemas de frenagem, diferentemente do que ocorre em outros locais do Hemisf\u00e9rio Norte, que n\u00e3o consideram tais adequa\u00e7\u00f5es como obrigat\u00f3rias.<\/p>\n

\u201cO mercado de m\u00e1quinas agr\u00edcolas em pa\u00edses como a Alemanha \u00e9 muito competitivo e conta com diversos fabricantes globais. \u00c9 um esfor\u00e7o [estar presente neste mercado] que um dia a Stara vai fazer, mas n\u00e3o \u00e9 um dos focos neste momento porque ter\u00edamos de realizar grandes adapta\u00e7\u00f5es em nossas m\u00e1quinas para, em troca, ter uma oportunidade pequena\u201d, conta.<\/p>\n

F\u00fclber ainda destaca que pa\u00edses europeus com \u00e1reas agr\u00edcolas maiores guardam mais semelhan\u00e7as com o Brasil, o que viabiliza o neg\u00f3cio. \u201cAs \u00e1reas agr\u00edcolas do Cazaquist\u00e3o, por exemplo, s\u00e3o semelhantes \u00e0s da Bahia, com cinco, dez, 15, 20 mil hectares, ent\u00e3o h\u00e1 maior sinergia e os nossos equipamentos podem trabalhar de forma mais f\u00e1cil.\u201d<\/p>\n

De acordo com ele, quando se tratam de m\u00e1quinas autopropelidas, caso dos pulverizadores, produto mais exportado pela Stara no leste europeu, a \u00fanica adapta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u00e9 no sistema de aquecimento, que passa a ser regulado para operar em temperaturas negativas.<\/p>\n

M\u00e1quina para plantio convencional<\/h2>\n
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Plataforma de milho da Vence Tudo. Foto: Victor Faverin\/ Canal Rural<\/figcaption><\/figure>\n

Pela primeira vez com maquin\u00e1rio na Agritechinica, a Vence Tudo exp\u00f4s uma plataforma de milho que n\u00e3o comercializa no Brasil, voltada, principalmente, aos Estados Unidos. \u201cPor l\u00e1 se tem planta\u00e7\u00f5es de milho com o dobro do tamanho do Brasil. S\u00e3o materiais mais resistentes, altos, com mais sementes por metro, com espa\u00e7amento diferente e o equipamento precisa estar adequado para suportar essas mudan\u00e7as\u201d, conta o gerente de Mercado Externo da empresa, Jair Bottega.<\/p>\n

Segundo ele, tais especificidades tamb\u00e9m atenderiam ao mercado europeu. Contudo, a largura da plataforma ainda ainda \u00e9 um entrave. Diante disso, a companhia mira, por enquanto, na\u00e7\u00f5es que n\u00e3o requerem a compacta\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de 3,20 metros, casos de R\u00fassia, Ucr\u00e2nia, Cazaquist\u00e3o, Uzbesquist\u00e3o e, mais recentemente, Bulg\u00e1ria. Ainda assim, tal parte do continente representa o menor contingente nas exporta\u00e7\u00f5es da companhia, atr\u00e1s de Am\u00e9rica do Sul e \u00c1frica.<\/p>\n

\u201cNossas m\u00e1quinas no Brasil s\u00e3o espec\u00edficas para plantio direto, mas na Europa e em outras partes do mundo se faz quase que unicamente o plantio convencional, ent\u00e3o temos de adaptar o equipamento. Nosso objetivo \u00e9 aumentar presen\u00e7a no leste europeu, mas, para isso, temos desafios log\u00edsticos\u201d, destaca Bottega. <\/p>\n

Nesse aspecto, ele d\u00e1 o exemplo da R\u00fassia, pa\u00eds com quem o Brasil tem o direito a exportar apenas um navio por m\u00eas com maquin\u00e1rios. \u201cSe perder a data, s\u00f3 consegue no pr\u00f3ximo m\u00eas. No ano passado aconteceu de termos um problema log\u00edstico e a nossa m\u00e1quina chegar em territ\u00f3rio russo ap\u00f3s a temporada de plantio, ou seja, tarde demais, o que causa um desconforto\u201d, diz.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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