{"id":24596,"date":"2025-11-24T16:38:31","date_gmt":"2025-11-24T20:38:31","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=24596"},"modified":"2025-11-24T16:38:31","modified_gmt":"2025-11-24T20:38:31","slug":"apos-2-meses-navio-com-3-mil-vacas-e-autorizado-a-descarregar-na-libia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=24596","title":{"rendered":"Ap\u00f3s 2 meses, navio com 3 mil vacas \u00e9 autorizado a descarregar na L\u00edbia"},"content":{"rendered":"


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De acordo com informa\u00e7\u00f5es da Mercy For Animals (MFA), as cerca de 3 mil vacas que estavam confinadas h\u00e1 dois meses no navio Spiridon II<\/a> finalmente desembarcaram no porto de Benghazi, na L\u00edbia. Apesar de o pa\u00eds n\u00e3o possuir acordo fitossanit\u00e1rio com o Uruguai, origem dos animais, o importador conseguiu um entendimento com as autoridades locais, que autorizaram a descarga. O desembarque encerra um impasse que se estendia desde setembro e que mobilizou organiza\u00e7\u00f5es internacionais, governos e entidades de bem-estar animal.<\/p>\n

Como tudo come\u00e7ou<\/h2>\n

O navio Spiridon II deixou Montevid\u00e9u em 20 de setembro, com destino ao porto turco de Band\u0131rma. Ao chegar \u00e0 costa da Turquia, em 22 de outubro, a embarca\u00e7\u00e3o teve o desembarque negado pelas autoridades sanit\u00e1rias devido a inconsist\u00eancias graves na documenta\u00e7\u00e3o e falhas na identifica\u00e7\u00e3o do gado.<\/p>\n

Segundo o laudo turco, 146 animais estavam sem brincos de identifica\u00e7\u00e3o ou com brincos ileg\u00edveis, enquanto 469 apresentavam marcas que n\u00e3o coincidiam com as listas oficiais. A inspe\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m registrou 48 mortes durante a travessia, o que elevou o alerta sobre risco sanit\u00e1rio e manejo inadequado.<\/p>\n

A recusa da Turquia deu in\u00edcio a uma sequ\u00eancia de tentativas frustradas de atraca\u00e7\u00e3o, deixando os animais confinados em alto-mar por semanas.<\/p>\n

Condi\u00e7\u00f5es degradantes a bordo<\/h2>\n

Relat\u00f3rios de organiza\u00e7\u00f5es que acompanharam o caso descrevem a situa\u00e7\u00e3o dentro do navio como \u201cdegradante\u201d. As den\u00fancias inclu\u00edram forte odor e infesta\u00e7\u00e3o de moscas,carca\u00e7as empilhadas no conv\u00e9s, res\u00edduos putrefatos gerados pela decomposi\u00e7\u00e3o e vazamento de fluidos org\u00e2nicos por conta da m\u00e1 gest\u00e3o das carca\u00e7as.<\/p>\n

A Animal Welfare Foundation (AWF) informou ainda que houve cerca de 140 nascimentos durante a viagem, muitos deles em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias.<\/p>\n

A especialista Maria Boada, da AWF, chegou a alertar que os animais n\u00e3o tinham alimento suficiente e que muitos n\u00e3o resistiriam a mais semanas no mar. A veterin\u00e1ria australiana Lynn Simpson, refer\u00eancia mundial em transporte mar\u00edtimo de gado, relatou riscos sanit\u00e1rios e ambientais associados \u00e0 presen\u00e7a de carca\u00e7as em decomposi\u00e7\u00e3o e descartes irregulares.<\/p>\n

Mudan\u00e7as de rota at\u00e9 o desembarque final<\/h2>\n

Ap\u00f3s ser impedido de descarregar na Turquia, o Spiridon II deixou o pa\u00eds em 14 de novembro, cruzou o Estreito de \u00c7anakkale e chegou a iniciar rota de retorno ao Uruguai, com chegada estimada para 14 de dezembro, segundo dados do MarineTraffic.<\/p>\n

No entanto, a rota mudou repentinamente e no s\u00e1bado (22), o navio atracou no porto de Benghazi, na L\u00edbia, onde finalmente recebeu autoriza\u00e7\u00e3o para o desembarque dos animais.<\/p>\n

Desde o in\u00edcio do impasse, a Mercy For Animals manteve contato com institui\u00e7\u00f5es do Oriente M\u00e9dio e da Am\u00e9rica Latina, monitorando a situa\u00e7\u00e3o e pressionando por desfecho que evitasse a morte dos animais durante o trajeto.<\/p>\n

Problema recorrente no transporte mar\u00edtimo de gado<\/h2>\n

O caso reacende o debate sobre os chamados navios boiadeiros, frequentemente alvo de den\u00fancias por operar com infraestrutura prec\u00e1ria, superlota\u00e7\u00e3o e baixa fiscaliza\u00e7\u00e3o.
Relat\u00f3rios internacionais apontam que as condi\u00e7\u00f5es inadequadas favorecem:<\/p>\n