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O setor a\u00e9reo brasileiro ter\u00e1 acesso a seis novas linhas de financiamento com recursos do FNAC, conforme decis\u00e3o publicada nesta quinta-feira (30\/10) pelo Conselho Monet\u00e1rio Nacional. Os empr\u00e9stimos, de at\u00e9 R$ 4 bilh\u00f5es, ter\u00e3o juros entre 6,5% e 7,5% ao ano, a depender da modalidade. \n<\/p>\n
As linhas incluem aquisi\u00e7\u00e3o de aeronaves nacionais, manuten\u00e7\u00e3o de motores, infraestrutura log\u00edstica e compra de combust\u00edvel sustent\u00e1vel (SAF) produzido no Brasil. A iniciativa, segundo informa\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, visa reduzir os custos operacionais e ampliar a oferta de voos, sobretudo nas regi\u00f5es Norte e Nordeste.<\/p>\n
Contrapartidas incluem voos na Amaz\u00f4nia e uso de SAF<\/strong><\/p>\n Para ter acesso ao cr\u00e9dito, as empresas ter\u00e3o de cumprir contrapartidas ambientais e regionais. Entre as exig\u00eancias est\u00e1 o compromisso com a aquisi\u00e7\u00e3o de SAF que gere redu\u00e7\u00e3o adicional de emiss\u00e3o de CO2 \u2014 superior \u00e0 meta legal de 1% ao ano, at\u00e9 atingir 10%. Tamb\u00e9m ser\u00e1 obrigat\u00f3ria a ades\u00e3o ao Pacto da Sustentabilidade do MPor, com foco em a\u00e7\u00f5es ESG.\u00a0Outro crit\u00e9rio \u00e9 o aumento de 30% na propor\u00e7\u00e3o de voos nas regi\u00f5es da Amaz\u00f4nia Legal e do Nordeste em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros de 2024. Durante o per\u00edodo de car\u00eancia do empr\u00e9stimo, as empresas n\u00e3o poder\u00e3o ampliar a distribui\u00e7\u00e3o de lucros aos acionistas.
\n<\/p>\n As linhas de cr\u00e9dito aprovadas incluem:<\/strong><\/p>\n Aquisi\u00e7\u00e3o de SAF nacional;<\/p>\n Manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves;<\/p>\n Manuten\u00e7\u00e3o de motores;<\/p>\n Compra de aeronaves;<\/p>\n Pagamento antecipado de aeronaves;<\/p>\n Amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura log\u00edstica.<\/p>\n Segundo o comit\u00ea gestor do FNAC, presidido pelo secret\u00e1rio Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, Daniel Longo, a estrat\u00e9gia \u00e9 fortalecer a cadeia produtiva nacional da avia\u00e7\u00e3o, fomentar investimentos em inova\u00e7\u00e3o e ampliar o acesso a servi\u00e7os a\u00e9reos em regi\u00f5es menos atendidas.<\/p>\n Com a aprova\u00e7\u00e3o do CMN, o pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 a regulamenta\u00e7\u00e3o operacional para que as linhas de cr\u00e9dito possam ser acessadas pelas companhias. O impacto esperado inclui aumento da conectividade regional, est\u00edmulo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional de aeronaves e maior inser\u00e7\u00e3o do Brasil na agenda de descarboniza\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo global.
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