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Os pre\u00e7os do transporte de gr\u00e3os apresentaram redu\u00e7\u00e3o em importantes rotas do pa\u00eds em setembro, acompanhando o encerramento do escoamento das principais safras. A tend\u00eancia foi observada pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) em estados como Goi\u00e1s e Mato Grosso do Sul, al\u00e9m do Distrito Federal e Minas Gerais. As informa\u00e7\u00f5es constam no Boletim Log\u00edstico de outubro, divulgado nesta sexta-feira (24). \n<\/p>\n
Em Goi\u00e1s, a Conab destacou que \u201ca queda nos valores acompanha o comportamento sazonal hist\u00f3rico do estado\u201d, j\u00e1 que o per\u00edodo \u00e9 marcado por menor demanda de transporte. No Distrito Federal, al\u00e9m da desacelera\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os ap\u00f3s o t\u00e9rmino da colheita da segunda safra de milho, fatores como custos operacionais e pre\u00e7os de combust\u00edveis tamb\u00e9m influenciaram a redu\u00e7\u00e3o das tarifas.<\/p>\n
No Mato Grosso do Sul, a estatal apontou \u201carrefecimento gradual da demanda por caminh\u00f5es de curta dist\u00e2ncia\u201d, mesmo com o mercado interno ainda ativo. Segundo o boletim, o escoamento do milho de segunda safra, encerrado na segunda quinzena do m\u00eas, contribuiu para o recuo dos pre\u00e7os.<\/p>\n
Em contrapartida, as rotas de escoamento da Bahia e do Mato Grosso apresentaram varia\u00e7\u00f5es conforme a regi\u00e3o produtora. Em Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es (BA), os pre\u00e7os permaneceram est\u00e1veis devido ao equil\u00edbrio entre oferta e demanda de transporte de gr\u00e3os e fibras. J\u00e1 em Paripiranga, houve alta motivada pelo aumento na demanda de milho destinado a Vit\u00f3ria (ES), Recife (PE) e Feira de Santana (BA). Na regi\u00e3o de Irec\u00ea, a Conab registrou queda nas cota\u00e7\u00f5es com o fim da safra e a consequente redu\u00e7\u00e3o da procura pelo servi\u00e7o. \n<\/p>\n
No Mato Grosso, o mercado de fretes rodovi\u00e1rios manteve comportamento lateral, sem tend\u00eancia clara de alta ou baixa. \u201cAlgumas rotas apresentaram aumento moderado, enquanto outras tiveram decl\u00ednio\u201d, informou o boletim. No Piau\u00ed, os valores ficaram pr\u00f3ximos da estabilidade, com movimenta\u00e7\u00f5es regulares de gr\u00e3os, embora com menor aquecimento em compara\u00e7\u00e3o aos meses anteriores.<\/p>\n
J\u00e1 nos estados do Maranh\u00e3o, Paran\u00e1 e S\u00e3o Paulo, os pre\u00e7os de frete agr\u00edcola subiram em setembro. No Maranh\u00e3o, o aumento m\u00e9dio foi de 5%, impulsionado pela demanda de transporte de milho para uma biorrefinaria de etanol em Balsas, al\u00e9m de granjas e ind\u00fastrias do Nordeste. No Paran\u00e1, a procura por fretes foi superior \u00e0 de agosto, o que elevou os pre\u00e7os em quase todas as pra\u00e7as, exceto em Ponta Grossa. Em S\u00e3o Paulo, a alta foi atribu\u00edda \u00e0 maior demanda internacional por produtos brasileiros, influenciada por tens\u00f5es comerciais entre Estados Unidos e China, que alteraram fluxos log\u00edsticos globais.<\/p>\n
O boletim indica que as exporta\u00e7\u00f5es de milho<\/a> somaram 23,3 milh\u00f5es de toneladas em setembro, levemente abaixo das 24,3 milh\u00f5es registradas no mesmo per\u00edodo de 2024. Os portos do Arco Norte responderam por 42,5% do volume escoado, seguidos por Santos (30,7%), Paranagu\u00e1 (11,7%) e S\u00e3o Francisco do Sul (9,5%). \n<\/p>\n