Se a edi\u00e7\u00e3o 2025 do F\u00f3rum Santa Catarina e o Agro 5.0, realizada em S\u00e3o Francisco do Sul\/SC, na \u00faltima semana (14\/10), colocou o Porto como palco das discuss\u00f5es sobre log\u00edstica, os debates realizados no evento transcenderam o cais para abordar um desafio maior: como Santa Catarina pode manter e ampliar sua lideran\u00e7a no agroneg\u00f3cio em um cen\u00e1rio de competitividade crescente e demandas por sustentabilidade. A iniciativa do Canal Rural, que mobilizou o setor produtivo e o governo catarinense, mostrou que a solu\u00e7\u00e3o passa por uma vis\u00e3o integrada de infraestrutura, mercado e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A ferrovia como pe\u00e7a-chave<\/strong><\/p>\n Apesar da import\u00e2ncia do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul, a visita dos participantes \u00e0 ind\u00fastria da Fecoagro e ao terminal portu\u00e1rio refor\u00e7ou uma reflex\u00e3o profunda sobre a depend\u00eancia rodovi\u00e1ria do agroneg\u00f3cio catarinense. Em um dos pain\u00e9is, feito por Arene Trevisan, membro do grupo de log\u00edstica da ABPA,foi destacado que a falta de ferrovias eficientes compromete a competitividade do estado. Trevisan destacou que o milho vindo do Centro-Oeste brasileiro, por exemplo, pode ser mais competitivo na China, devido \u00e0 malha ferrovi\u00e1ria e hidrovi\u00e1ria daquela regi\u00e3o, do que o milho que chega aos portos catarinenses, que enfrentam longas dist\u00e2ncias rodovi\u00e1rias. Essa depend\u00eancia encarece a importa\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, mat\u00e9ria-prima essencial para a produ\u00e7\u00e3o de carnes, uma das principais for\u00e7as do agro local.<\/p>\n Carlos Chiodini, secret\u00e1rio de Agricultura e Pecu\u00e1ria de Santa Catarina, ressalta a import\u00e2ncia do investimento em ferrovias: \u201cN\u00f3s precisamos ter uma ferrovia que conecte o oeste de Santa Catarina o grande produtor nacional de prote\u00edna animal com os polos produtores de prote\u00edna vegetal\u201d.<\/p>\n J\u00e1 o secret\u00e1rio de Portos e Aeroportos do estado, Beto Martins, destacou que muita coisa est\u00e1 sendo feita neste setor: \u201cEst\u00e1 a\u00ed a Bahia da Babitonga, j\u00e1 com obra de alargamento do canal de acesso, que vai assegurar que aqui seja o primeiro porto a receber um navio de container de 366 metros full\u201d. Martins cita outras obras, defende que Santa Catarina est\u00e1 crescendo, mas admite que o tempo que se perdeu ainda deixa um estado de muita gravidade, sendo urgente a retomada.<\/p>\n O desafio do milho e a oportunidade da inova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n A depend\u00eancia de importa\u00e7\u00e3o de milho \u00e9 um ponto delicado para o estado, j\u00e1 que 50% do cereal para o setor de carnes precisa vir de fora. A discuss\u00e3o no F\u00f3rum revelou que a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 apenas em produzir mais internamente, mas em criar uma infraestrutura que facilite o abastecimento de forma competitiva. A log\u00edstica ineficiente atinge diretamente o bolso do produtor e a balan\u00e7a comercial, comprometendo a capacidade de Santa Catarina de se manter como um dos maiores produtores de carnes do Brasil.<\/p>\n Sustentabilidade: da pr\u00e1tica \u00e0 vanguarda<\/strong><\/p>\n O evento tamb\u00e9m ressaltou um diferencial catarinense: a produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel em pequenas propriedades. O presidente da Assembleia Legislativa de Santa Catarina, Mauro de Nadal, destacou que os produtores catarinenses j\u00e1 atuam com uma vis\u00e3o de sustentabilidade. Essa expertise pode se tornar um ativo estrat\u00e9gico para o estado, especialmente com a proximidade da COP30, servindo de modelo para outros eventos e regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n \u201cPrecisa ter um incentivo fiscal para quem est\u00e1 investindo nessas fontes renov\u00e1veis de gera\u00e7\u00e3o de energia. (\u2026) Al\u00e9m disso, n\u00f3s vamos trabalhar fortemente na indeniza\u00e7\u00e3o para o agricultor que est\u00e1 preservando, que ele seja indenizado pelo tamanho da \u00e1rea que ele preserva, como uma forma de incentivo\u201d, explicou Nadal. O F\u00f3rum demonstrou que a sustentabilidade n\u00e3o \u00e9 apenas uma exig\u00eancia de mercado, mas uma oportunidade para o agro catarinense se posicionar como refer\u00eancia global.<\/p>\n A sinergia para um futuro mais forte<\/strong><\/p>\n O Movimento Pr\u00f3-Ferrovias, criados por diversas entidades representativas do setor produtivo do estado, trouxe ao F\u00f3rum um panorama geral das ferrovias hoje existentes no pa\u00eds e projetos em andamento. Lenoir Broch, do movimento, explicou que nenhum deles contemplam o Sul do pa\u00eds. \u201cEm 1930 o Brasil tinha 30 mil quil\u00f4metros de ferrovia. Hoje s\u00e3o menos de 20 mil quil\u00f4metros. Estamos indo no sentido contr\u00e1rio ao desenvolvimento\u201d, declarou.<\/p>\n O F\u00f3rum SC e o Agro 5.0 refor\u00e7ou a necessidade de uma atua\u00e7\u00e3o conjunta entre o poder p\u00fablico, setor privado e entidades representativas do agro. A vis\u00e3o de futuro apresentada no evento aponta para a necessidade de pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem a inova\u00e7\u00e3o, melhorem a infraestrutura e valorizem a produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel. Mais do que debater, o F\u00f3rum serviu para costurar parcerias e alinhar estrat\u00e9gias que impulsionem o agroneg\u00f3cio catarinense, garantindo que o sucesso do setor continue sendo a for\u00e7a motriz da economia do estado.<\/p>\n A 8\u00aa edi\u00e7\u00e3o do projeto Santa Catarina e o Agro 5.0 teve a realiza\u00e7\u00e3o do Canal Rural, Fecoagro (Federa\u00e7\u00e3o das Cooperativas Agropecu\u00e1rias de Santa Catarina), Ocesc (Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas de Santa Catarina), Sistema Faesc (Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura de Santa Catarina), Acav, Sindicarne e Aincadesc, do setor de prote\u00edna animal, Sicoob (cooperativa de cr\u00e9dito), e Icasa (Instituto Catarinense de Sanidade Agropecu\u00e1ria; e ainda, com o apoio institucional da Secretaria Estadual de Agricultura, e o apoio dos Hot\u00e9is Villa Real.<\/p>\n Assista aqui o F\u00f3rum na \u00edntegra. <\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/a-logistica-como-fator-determinante-a-competitividade.jpeg\")