{"id":19768,"date":"2025-09-05T19:58:46","date_gmt":"2025-09-05T23:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/agromt.news\/?p=19768"},"modified":"2025-09-05T19:58:46","modified_gmt":"2025-09-05T23:58:46","slug":"empresa-portuguesa-vence-leilao-e-vai-construir-o-tunel-santos-guaruja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromt.news\/?p=19768","title":{"rendered":"Empresa portuguesa vence leil\u00e3o e vai construir o t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1"},"content":{"rendered":"


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A empresa Mota-Engil Latam Portugal se sagrou, nesta sexta-feira (5), vencedora do leil\u00e3o para construir o t\u00fanel imerso Santos-Guaruj\u00e1. A obra, que \u00e9 uma iniciativa do governo federal, por meio da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), em parceria com o governo de S\u00e3o Paulo, est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 6,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n

No leil\u00e3o, realizado na sede da B3, em S\u00e3o Paulo, a Mota-Engil venceu a disputa propondo desconto de 0,5% sobre a contrapresta\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 paga pelo poder p\u00fablico durante a concess\u00e3o. A outra participante do leil\u00e3o era a espanhola Acciona Concesiones, que acabou derrotada.<\/p>\n

O presidente da APS, Anderson Pomini, afirmou que a escolha da empresa torna mais pr\u00f3xima a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho de 100 anos. <\/p>\n

\u201cEsse \u00e9 um momento hist\u00f3rico para a popula\u00e7\u00e3o da Baixada Santista e para o porto de Santos\u201d, disse Pomini, que assumiu a diretoria da APS h\u00e1 mais de dois anos tendo como um de seus objetivos concretizar o t\u00fanel.<\/p>\n

J\u00e1 pensado desde o in\u00edcio do s\u00e9culo 20, o projeto de liga\u00e7\u00e3o seca entre as duas margens do Porto de Santos foi elaborado h\u00e1 15 anos, durante a gest\u00e3o do ent\u00e3o governador de S\u00e3o Paulo, Geraldo Alckmin<\/a><\/strong>. O projeto recebeu a primeira licen\u00e7a ambiental, o que permitiu a celeridade da atual retomada do processo.<\/p>\n

A concess\u00e3o ser\u00e1 na modalidade Parceria P\u00fablico-Privada (PPP). A Mota-Engil ter\u00e1 a concess\u00e3o por 30 anos<\/strong>, havendo o retorno do ativo \u00e0 Uni\u00e3o\/APS ap\u00f3s esse prazo. O aporte financeiro da APS viabilizar\u00e1 a obra de natureza infravi\u00e1ria, refor\u00e7ando a governan\u00e7a do empreendimento.<\/p>\n<\/div>\n

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A APS atua como interveniente e articuladora da comunidade local, aprovando previamente e mitigando impactos regionais e operacionais.<\/p>\n

Integra\u00e7\u00e3o de 9 munic\u00edpios<\/h2>\n
\"Projeto
Trajeto do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 ter\u00e1 1,5 km de extens\u00e3o Foto: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Governo de S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n

O t\u00fanel permitir\u00e1 maior integra\u00e7\u00e3o entre os nove munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana da Baixada Santista, beneficiando cerca de dois milh\u00f5es de pessoas por dia.<\/p>\n

Diretamente, hoje, s\u00e3o cerca de 80 mil pessoas que cruzam diariamente o canal por balsa. A travessia \u00e9 considerada a mais movimentada do mundo, com uma m\u00e9dia de 27 mil ve\u00edculos por dia. <\/p>\n

De acordo com o projeto, os ve\u00edculos de carga, que precisam rodar mais de 40 quil\u00f4metros para fazer o percurso, ter\u00e3o o deslocamento reduzido de 40 minutos para pouco mais de 1 minuto.<\/p>\n

De acordo com a Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, a obra tamb\u00e9m traz benef\u00edcios ambientais, com a redu\u00e7\u00e3o de 70 mil toneladas de CO\u2082\/ano, ao encurtar o percurso de 45 km (5 mil caminh\u00f5es\/dia) para apenas 960 metros.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel tamb\u00e9m chega em um momento estrat\u00e9gico, com a implanta\u00e7\u00e3o do maior terminal de cont\u00eaineres do complexo, o Tecon Santos 10, com capacidade de 3,5 milh\u00f5es de TEUs, obra que colocar\u00e1 Santos entre os 20 maiores portos do mundo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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