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O setor aeroagr\u00edcola brasileiro deve ultrapassar j\u00e1 em 2026 a marca de 3 mil avi\u00f5es e helic\u00f3pteros atuando e lavouras \u00a0no Pa\u00eds. A informa\u00e7\u00e3o foi ventilada pelo diretor operacional do Sindag, Cl\u00e1udio J\u00fanior Oliveira, durante as visitas da comitiva do Sindag na 30\u00aa Agrishow \u2013 Feira Internacional de Tecnologia Agr\u00edcola em A\u00e7\u00e3o. O evento come\u00e7ou na segunda-feira (28) a vai at\u00e9 sexta (2 de maio), em Ribeir\u00e3o Preto, no interior paulista. O grupo da entidade aeroagr\u00edcola \u00e9 liderado pela presidente Hoana Almeida Santos e tem ainda o vice, Thiago Magalh\u00e3es Silva. Eles ficam na feira at\u00e9 esta quarta-feira, 30, com uma s\u00e9rie de encontros com empres\u00e1rios, pilotos, lideran\u00e7as do agro, produtores rurais, autoridades, pol\u00edticos e outros profissionais ligados ao setor. \n<\/p>\n
Sobre a frota aeroagr\u00edcola, a expectativa era de que o patamar de 3 mil aeronaves tripuladas fosse alcan\u00e7ado apenas em 2027, segundo o relat\u00f3rio apresentado em agosto do ano passado durante o Congresso da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola do Brasil (Congresso AvAg) no Mato Grosso. Elaborado por Oliveira (que \u00e9 economista), o estudo Perspectivas do Setor Aeroagr\u00edcola se debru\u00e7a tamb\u00e9m sobre as proje\u00e7\u00f5es das principais culturas do agro brasileiro s\u00e3o atendidas pela avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Por\u00e9m, o novo dado tem por tr\u00e1s fatores como o desempenho de 7,21% do crescimento da frota de aeronaves tripuladas em 2024 (at\u00e9 31 de dezembro) \u2013 bem acima dos 2,81% da m\u00e9dia dos 10 anos anteriores. \u00a0Com perspectiva de crescimento acentuado tamb\u00e9m para a frota de drones agr\u00edcolas. Neste caso, devendo se chegar a 13 mil unidades no ano que vem. Em ambos os casos, segundo levantamentos junto aos registros da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Anac). \n<\/p>\n
VANTS<\/strong><\/p>\n \u201cNo caso dos drones \u2013 ou ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados (vants, segundo a terminologia da Anac), temos atualmente 7,8 mil aparelhos registrados na Ag\u00eancia de Avia\u00e7\u00e3o Civil, o que representa um crescimento de 100% na frota em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior\u201d, assinala Oliveira. O relat\u00f3rio completo ainda deve ser divulgado pelo Sindag, mas a estimativa \u00e9 de que esse crescimento deve se sustentar em 2025. Tanto pela busca cont\u00ednua da tecnologia para as lavouras quanto pelo trabalho do Sindag para que os operadores registrem imediatamente seus aparelhos.<\/p>\n O dirigente lembra ainda o crescimento de 450% verificado no n\u00famero de drones agr\u00edcolas registrados em 2023, mas neste caso devido principalmente a uma mudan\u00e7a nas regras da Anac. \u00c9 que, desde abril daquele ano, a Ag\u00eancia colocou em uma categoria \u00fanica (e simplificada) todos os drones agr\u00edcolas com mais de 25 quilos de peso total de decolagem. Liberando a demanda reprimida de produtores e operadores que buscavam inova\u00e7\u00e3o. Isso porque, antes, aparelhos agr\u00edcolas acima desse peso tinham regras de registros que poderiam chegar \u00e0 complexidade semelhante ao registro de um avi\u00e3o.
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