Ap\u00f3s o an\u00fancio da Bahia Minera\u00e7\u00e3o (Bamin<\/strong>) sobre finaliza\u00e7\u00e3o de contrato das\u00a0obras do trecho 1<\/strong>\u00a0da\u00a0Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste Leste (Fiol I)<\/strong>, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/strong>, disse que a concession\u00e1ria foi notificada sobre o \u201cdesempenho abaixo do esperado no andamento das obras\u201d.<\/p>\n Em resposta ao Canal Rural Bahia na tarde desta quarta-feira (2), a ANTT disse que acompanha de perto a evolu\u00e7\u00e3o da execu\u00e7\u00e3o f\u00edsico-financeira do projeto, bem como o cumprimento das obriga\u00e7\u00f5es contratuais.<\/p>\n A ag\u00eancia informou ainda que em fevereiro deste ano notificou a concession\u00e1ria respons\u00e1vel e que abrir\u00e1 um procedimento preliminar para apurar poss\u00edvel descumprimento contratual.<\/p>\n A nota diz ainda que, de acordo com o \u00faltimo acompanhamento do plano de investimentos realizado pela ANTT, a Bamin concluiu a obra correspondente \u00e0 Passagem Inferior na BA-262, localizada no km 1483+46,referente ao Lote 01F.<\/p>\n No entanto, a ANTT n\u00e3o deixou claro o envolvimento da Prumo Engenharia, que por sua vez, o escrit\u00f3rio em Minas Gerais da empresa, disse por telefone que a Bamin responder\u00e1 sobre o assunto.<\/p>\n Conforme apura\u00e7\u00e3o da reportagem, a situa\u00e7\u00e3o se trata de um encerramento de contrato com a Prumo Engenharia, empresa terceirizada pela Bamin para a execu\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n Em nota, a Bamin disse que concluiu a fase inicial da constru\u00e7\u00e3o da ferrovia<\/a>, iniciada em 2023 e que desde o in\u00edcio da concess\u00e3o em 2021, investiu R$ 784 milh\u00f5es na ferrovia.<\/p>\n A desmobiliza\u00e7\u00e3o levar\u00e1 aproximadamente 30 dias. O canteiro de Uru\u00e7uca permanecer\u00e1 como apoio \u00e0s atividades de manuten\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<\/div>\n Os trabalhadores que atuam no trecho entre Uru\u00e7uca e Ilh\u00e9us, no Sul da Bahia, est\u00e3o preocupados.<\/p>\n Al\u00e9m dos impactos diretos sobre a vida dos trabalhadores e de suas fam\u00edlias, o Sintepav-BA (Sindicato dos Trabalhadores da Constru\u00e7\u00e3o Pesada e Montagem Industrial do Estado da Bahia), disse que uma demiss\u00e3o em massa, representa um golpe nas expectativas de desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o sul da Bahia. <\/p>\n Uma assembleia foi realizada na manh\u00e3 desta quarta-feira (2), em Uru\u00e7uca (BA).<\/a> O Sintepav-BA disse que qualquer processo de desligamento coletivo deve, obrigatoriamente, passar por di\u00e1logo com o sindicato, conforme prev\u00ea a legisla\u00e7\u00e3o trabalhista.<\/p>\n De acordo com a Bamin, cerca de 350 pessoas que fazem parte da equipe terceirizada contratada durante a fase inicial de constru\u00e7\u00e3o da ferrovia devem ser afetadas por essa decis\u00e3o.<\/p>\n Com 75% conclu\u00edda e R$ 3,355 bilh\u00f5es em contratos, de acordo com a Infra S.A., empresa p\u00fablica federal, o trecho da Fiol entre Ilh\u00e9us e Caetit\u00e9 tem 537,2 km de extens\u00e3o.\u00a0Denominado Fiol I, \u00e9 constitu\u00eddo pelos lotes 01F, 02F, 02FA T\u00fanel de Jequi\u00e9), 03F e 04F.<\/p>\n Voc\u00ea tamb\u00e9m pode participar deixando uma sugest\u00e3o de pauta. Siga o\u00a0Canal Rural Bahia no Instagram<\/a>\u00a0e nos envie uma mensagem.<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"Fiol,](\"https:\/\/agromt.news\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Desempenho-abaixo-do-esperado-diz-ANTT-sobre-concessionaria-do-trecho.png\"\/)
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Impacto<\/h2>\n
A Fiol<\/h2>\n
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